Com netejar els tubs de drenatge de l'evaporador

El sistema d'aire condicionat d'un cotxe té tubs de drenatge de l'evaporador que s'han de netejar si el cotxe té aire brut o un flux d'aire irregular.

Els moderns sistemes d'aire condicionat estan formats per diversos components individuals que converteixen l'aire càlid de la cabina en aire fresc i refrescant. No obstant això, hi ha moments en què l'aire que bufa a la cabina no és tan refrescant o fresc com un voldria. Tot i que hi ha diverses raons que provoquen un mal rendiment d'un aparell d'aire condicionat, una de les més freqüents són els problemes amb les bobines de l'evaporador obstruïdes o brutes o les obstruccions dins del tub de drenatge de l'evaporador.

Quan l'aigua està continguda dins de qualsevol objecte, la introducció de calor i oxigen permet que els organismes microscòpics que viuen a la nostra aigua es converteixin en un entorn ideal perquè creixin floridures i bacteris nocius. Aquests bacteris s'uneixen a les peces metàl·liques internes de l'evaporador i poden restringir el flux de refrigerant i líquids dins de la unitat. Quan això succeeix, els fragments de bacteris o residus es desprenen de les bobines i poden quedar atrapats al tub de drenatge de l'evaporador, ja que en la majoria dels casos té una corba de 90 graus. Si us passa això, heu de netejar el tub de drenatge de l'evaporador així com el propi evaporador.

La mànega de drenatge de l'A/C, o mànega de drenatge de l'evaporador, com s'anomena sovint, es troba al costat de la badia del motor del tallafoc. A la majoria de vehicles nacionals i estrangers, l'evaporador de l'aire condicionat es troba a l'interior de la cabina, directament entre el tallafoc i la part inferior del tauler. La majoria de propietaris d'automòbils i mecànics aficionats opten per netejar la mànega de drenatge de l'A/C quan apareixen símptomes (que tractarem a la següent secció a continuació) en lloc de treure la carcassa de l'evaporador i completar una neteja intensa de l'evaporador.

Els mecànics certificats ASE i els fabricants de vehicles recomanen netejar el cos de l'evaporador del vehicle i netejar aquest conjunt alhora que netejar la mànega de drenatge de l'evaporador. El motiu pel qual voleu fer aquest pas addicional és perquè els residus que fan que la mànega de drenatge de l'aire condicionat funcioni malament es troben dins del cos de l'evaporador. Si només netegeu el tub, el problema tornarà abans del que penseu i el procés s'haurà de repetir de nou.

Us mostrarem els passos que heu de seguir per netejar el cos de l'evaporador i netejar els components interns d'aquest crític sistema d'aire condicionat, així com per eliminar els residus de la mànega de desguàs de l'evaporador.

Part 1 de 2: Trobar signes de contaminació del tub de drenatge de l'evaporador

Els evaporadors bruts tenen diversos senyals que indiquen que estan bruts i que s'han de netejar. L'evaporador està dissenyat per convertir l'aire càlid i sovint humit en aire sec i més fresc. Aquest procés elimina la calor i la humitat mitjançant un refrigerant que circula per una sèrie de serpentins metàl·lics. Quan això passa, la humitat es converteix en líquid (H2O) i s'ha d'eliminar de l'evaporador per reduir la floridura i la floridura. A continuació es mostren alguns senyals d'advertència habituals que indiquen que hi ha un problema amb l'evaporador de l'aire condicionat i que s'ha de netejar.

Aire viciat o brut procedent de les ventilacions de l'aire condicionat: quan els bacteris, la floridura i la floridura s'acumulen a l'evaporador, el residu es filtra a l'aire que intenta refredar. Un cop aquest aire fred es fa circular per les reixetes, es contamina amb bacteris, que sovint provoca olors de humitat o humitat a la cabina. Per a la majoria, aquest aire humit i brut és més aviat molest; tanmateix, per a aquelles persones que viuen amb malaltia pulmonar obstructiva crònica, o MPOC, que són 25 milions de persones als Estats Units, segons els CDC, els bacteris a l'aire poden causar irritació o exacerbació de la MPOC, que sovint demana visites a l'hospital.

El sistema d'aire condicionat no bufa constantment: Un altre símptoma comú que alerta el propietari d'un vehicle d'un problema de l'evaporador és que l'aire que entra a la cabina és intermitent i desigual. El sistema de CA té un sistema de control que permet que els ventiladors funcionin a una velocitat determinada. Quan l'interior de l'evaporador s'obstrueix amb deixalles, provoca un flux d'aire inconsistent a les reixetes.

Hi ha una olor desagradable a l'interior del cotxe: Com que l'evaporador es troba entre el quadre de comandament i el tallafoc, pot emetre una olor desagradable si està obstruït amb excés de bacteris i deixalles. Finalment acaba a l'interior del cotxe, creant una olor a humitat molt desagradable.

Quan els bacteris i les deixalles es formen dins de l'evaporador, es trenquen i es drenen al tub de l'evaporador. Com que el tub sol ser de cautxú i sol tenir un colze de 90 graus, els residus bloquegen l'interior del tub, la qual cosa redueix el flux de condensat de l'evaporador. Si no es repara, l'evaporador fallarà, cosa que pot comportar una substitució o reparació costosa. Per reduir aquesta possibilitat, la neteja de l'evaporador i l'eliminació de l'obstrucció del tub amb els passos que es descriuen a continuació sol ser el millor curs d'acció.

Part 2 de 2: neteja del tub de drenatge de l'evaporador

A la majoria de cotxes, camions i SUV nacionals i importats, el sistema AC funciona de manera similar a l'anterior. L'evaporador sol estar situat al costat del passatger del cotxe i s'instal·la entre el quadre de comandament i el tallafoc. No cal treure'l per netejar-lo. De fet, hi ha diversos kits de neteja de l'evaporador de CA OEM i del mercat de recanvis que inclouen un o dos netejadors d'aerosol diferents ruixats a l'evaporador quan es connecten al tub de l'evaporador.

Materials necessaris

• 1 llauna de netejador d'aire condicionat d'evaporador o kit de netejador d'evaporador
• cassola
• Substitució dels filtres de la cabina
• Ulleres de seguretat
• Guants de protecció

Per dur a terme aquesta tasca, heu d'assegurar-vos que teniu fàcil accés al tub de drenatge de l'evaporador. A la majoria de cotxes, camions i SUV aquest tub estarà situat al centre del vehicle i en molts casos prop del convertidor catalític. Assegureu-vos de preparar el vehicle per al servei aixecant-lo en un elevador hidràulic o aixecant el vehicle com s'indica a les seccions anteriors. No haureu de desconnectar els cables de la bateria, ja que no treballareu amb res elèctric durant aquesta neteja.

Pas 1: aixeca el cotxe. Assegureu-vos que teniu fàcil accés al xassís del vehicle.

El problema amb l'ús de suports de presa és que de vegades el líquid queda atrapat dins de l'evaporador i no s'escapa completament del cotxe quan s'aixeca. Per evitar-ho, aixequeu tot el vehicle amb quatre gats.

Pas 2: fiqueu sota la part inferior i trobeu el tub de drenatge de l'evaporador.. Una vegada que el cotxe estigui prou aixecat perquè pugueu accedir fàcilment, localitzeu el tub de drenatge de l'evaporador.

En molts cotxes, camions i SUV, es troba molt a prop del convertidor catalític. Un cop hàgiu trobat el tub, col·loqueu una safata de drenatge just a sota i assegureu-vos que teniu una llauna de netejador d'evaporador per al següent pas d'aquest procés.

Pas 3: connecteu el broquet de l'ampolla del netejador a la part inferior del tub.. El pot purificador normalment ve amb un broquet addicional i una vareta d'esprai que s'adapta al tub de l'evaporador.

Per completar aquest pas, seguiu les instruccions del fabricant del netejador de l'evaporador. Tanmateix, com a regla general, hauríeu de treure la part superior de la llauna, connectar la punta del broquet al tub de drenatge de l'evaporador i prémer el gallet de la llauna.

Tan bon punt connecteu el broquet de polvoritzador a la llauna, en la majoria dels casos, la llauna començarà a lliurar automàticament el netejador d'escuma al vaporitzador. Si no és així, aneu al pas següent.

Pas 4: aboqueu la meitat del contingut del pot a l'evaporador.. En la majoria dels casos, l'agent de neteja de la llauna es distribueix automàticament a l'evaporador.

Si no és així, simplement premeu el broquet de polvoritzador a la part superior de la llauna per injectar l'escuma de neteja al vaporitzador. Les instruccions per a la majoria dels productes recomanen ruixar la meitat del contingut de la llauna a l'evaporador, deixant que l'escuma s'incorpori durant 5-10 minuts.

No traieu el broquet del tub de drenatge de l'evaporador, en cas contrari, el contingut es vessarà prematurament. Espereu almenys 5 minuts abans d'aixecar l'auricular.

Pas 5: Traieu el broquet i deixeu que el contingut s'escorri. Després que el netejador d'escuma s'hagi absorbit durant almenys 5 minuts, traieu el connector del broquet del tub de drenatge de l'evaporador.

Després d'això, el líquid començarà a sortir ràpidament de l'evaporador. Deixeu que el contingut de l'interior s'esgoti completament de l'evaporador.

• Atenció: Mentre el netejador de l'evaporador s'esgota, podeu estalviar temps preparant el següent pas del procés de neteja. Haureu de treure el filtre d'aire de l'habitacle de l'interior del cotxe. Molts mecànics deixen escórrer el líquid fins que goteja lentament. Deixeu el palet sota el vehicle, però baixeu el vehicle amb un gat o un elevador hidràulic. Això accelera el flux de líquid dins de l'evaporador.

Pas 6: traieu el filtre de la cabina. Com que esteu netejant l'evaporador i el tub de drenatge de l'evaporador, també haureu de treure i substituir el filtre d'habitacle.

Seguiu les instruccions d'aquest pas al manual de servei, ja que són úniques per a cada vehicle. Si utilitzeu el netejador de filtres d'habitacle inclòs amb la majoria dels kits de neteja de l'evaporador, traieu el filtre i introduïu el cartutx abans de seguir els passos següents. No voleu tenir un filtre nou o vell al cartutx de la cabina perquè esteu ruixant més netejador a les sortides d'aire.

Pas 7: netegeu les reixetes de l'aire condicionat. La majoria dels kits de neteja de vaporitzadors inclouen una llauna d'aerosol per netejar l'interior de les reixetes.

Això millora l'olor dins del cotxe i elimina els bacteris potencialment nocius atrapats a les preses d'aire. Els passos generals per a això són: primer, traieu el filtre d'habitacle i engegueu el motor.

Apagueu l'aire condicionat, obriu les reixetes a l'aire exterior i engegueu-les a la màxima potència. Tanqueu les finestres i ruixeu tot el contingut del netejador d'aerosols a les reixetes de sota del parabrisa.

Apagueu la ventilació i silencieu el cotxe.

Pas 8: manteniu les finestres tancades durant 5 minuts.. A continuació, baixeu les finestres i deixeu que el cotxe s'airegi durant 30 minuts.

Pas 9: Traieu la paella de sota del vehicle..

Pas 10: Baixeu el cotxe.

Pas 11: Netegeu les bobines interiors. Després de completar aquest procés, s'ha de desconnectar la mànega de drenatge de l'evaporador i netejar les bobines internes de l'evaporador.

Els netejadors estan dissenyats per seguir netejant les bobines durant una estona fins que la condensació les expulsa de manera natural del cotxe. De vegades, és possible que trobeu algunes taques a la vostra calçada durant les primeres setmanes de completar aquest procés, però aquestes taques normalment es renten amb força facilitat.

Com podeu veure als passos anteriors, netejar la mànega de drenatge de l'evaporador és un dels treballs més fàcils. Si heu llegit aquestes instruccions, heu estudiat el manual de servei i heu decidit que és millor confiar aquest servei a un professional, confieu la neteja de la mànega de drenatge de l'evaporador a un dels mecànics certificats d'AvtoTachki.