Com netejar un convertidor catalític

Abans de buscar un netejador del convertidor catalític, comproveu-lo per obstrucció, danys a les peces internes i poca economia de combustible.

Si recentment heu provat de comprovar les vostres emissions i us van dir que el cotxe estava fora de perill, és possible que un convertidor catalític obstruït o brut sigui la causa principal. El convertidor catalític és un component amb control d'emissions instal·lat al sistema d'escapament del vehicle. Elimina les partícules i altres emissions nocives abans de sortir del tub d'escapament. Finalment, aquesta peça s'obstruirà amb sutge excessiu i caldrà netejar-la o substituir-la. Tanmateix, netejar un convertidor catalític no és tan fàcil com podríeu pensar. De fet, ni tan sols el recomanen mecànics professionals o fabricants de vehicles, i si es fa, fins i tot pot anul·lar la garantia del vehicle.

Si teniu problemes amb el convertidor catalític i teniu previst netejar-lo, primer determineu la causa del problema d'emissions. A continuació, decidiu si voleu netejar o substituir el convertidor catalític.

Determineu la font principal d'una prova atípica fallida

En el 90% dels casos, una prova d'emissió fallida es diagnostica malament en el moment de la prova. La prova d'emissions carregarà els codis d'error OBD-II emmagatzemats que poden estar relacionats amb la prova fallida. En la majoria dels casos, es detecta el codi P-0420, un codi genèric que indica que el rendiment del sistema Catalyst està "per sota del llindar". Tot i que en la majoria dels casos això podria ser degut a un convertidor catalític obstruït, també podria indicar una fallada en un dels diversos sensors d'oxigen, una esquerda al sistema d'escapament o aproximadament mitja dotzena de problemes diferents. Si el problema és amb el convertidor catalític, en la majoria dels casos no es pot netejar i cal substituir-lo.

Si esteu intentant diagnosticar la font d'aquest codi, primer hauríeu de comprovar el convertidor catalític. Aquí teniu tres coses que heu de comprovar abans d'intentar netejar el vostre convertidor catalític.

1. Determineu si hi ha massa gent: Si el convertidor catalític està massa obstruït amb excés de dipòsits de carboni, és possible que el motor no arrenqui. Per inspeccionar el convertidor catalític intern, primer s'ha de treure.
2. Comproveu si hi ha danys a les peces internes: Si el convertidor catalític és la causa del vostre problema, en la majoria dels casos les peces internes estaran soltes o danyades. Una manera ràpida de comprovar-ho és tocar lleugerament el convertidor catalític amb un martell i escoltar els sorolls. Aquests sorolls indiquen danys i cal substituir-los.
3. Comproveu si hi ha un consum excessiu d'oli: Una altra font principal de catalitzador danyat és el consum excessiu d'oli. Això sol ser causat per anells de pistons, guies de vàlvules de culata o injectors de combustible danyats. Si observeu que surt fum del tub d'escapament, el més probable és que sigui el problema. La neteja del convertidor catalític no solucionarà el problema.

Penseu en treure i netejar o substituir manualment

Un cop hàgiu determinat que el convertidor catalític no està malmès ni massa obstruït per netejar-lo, el següent pas és retirar-lo i intentar una neteja manual. El millor mètode és utilitzar aigua i diluent de laca. Tanmateix, no hi ha cap pas o procés provat per netejar un convertidor catalític d'aquesta manera, de manera que podeu cercar a Internet alguns additius de neteja com Oxicat o Cataclean que ajudin a eliminar els dipòsits de carboni lentament abans de provar-ho.

Com vam assenyalar al principi d'aquest article, cap fabricant d'automòbils recomana netejar un convertidor catalític. Això pot danyar el catalitzador intern i fer inútil aquest sistema indispensable. La millor solució és substituir el convertidor catalític per un mecànic professional.