Com es determinen les classes de cotxes?

Tots els propietaris de vehicles han sentit parlar del terme "classe de vehicles", però poques persones saben exactament quins criteris s'utilitzen per classificar els vehicles. Cal aclarir aquí que no parlem de característiques tècniques ni de luxe, sinó de dimensions. El fet és que les marques d’automòbils premium com Mercedes-Benz i BMW, per exemple, sovint es classifiquen com a vehicles de gamma alta, independentment de la seva mida o potència.

Classificació europea

El mètode utilitzat per la Comissió Econòmica per a Europa és més comprensible i, per tant, més comú. En cert sentit, aquest paràmetre també està condicionat, ja que es basa no només en la mida i la potència, sinó que també té en compte el mercat objectiu al qual està orientat el cotxe. Això, al seu torn, condueix a diferències entre els propis models, cosa que pot sorprendre a alguns.

El sistema divideix tots els vehicles en les categories següents:

• A (mini-cotxe);
• B (cotxes petits, classe petita);
• C (cotxes de mida mitjana, un altre terme és "Golf Class", conegut amb el nom del model més popular d'aquest segment);
• D (cotxes més grans, classe mitjana);
• E (models premium i mitjans);
• F (classe de luxe. Els cotxes es distingeixen per un alt cost i una major comoditat).

El sistema també classifica els SUV, monovolums i cotxes esportius (roadster i descapotable). No obstant això, en aquest cas tampoc no hi ha límits durs, ja que no defineix dimensions específiques. Un exemple d’això és el BMW Serie 3 d’última generació. És 85 mm més llarg que els representants d’aquesta classe i la distància entre els eixos augmenta en 41 mm.

Un altre exemple és l’Skoda Octavia. Formalment, aquest model pertany a la classe "C", però és més gran que els seus representants estàndard. És per això que s’han introduït marques addicionals (signe més), com ara B + i C +, per a aquests vehicles, que són més grans que la majoria de la classe.

Exclusió Mercedes-Benz

Aquí val la pena tenir en compte que els paràmetres adoptats a Europa no s'apliquen als models Mercedes. Per exemple, les classes A i B pertanyen a la categoria "C" i el model de la marca C-Class - a la "D". L'únic model que coincideix a classe és la Classe E.

Classificació americana

La situació a l'estranger és significativament diferent de la d'Europa, tot i que hi ha algunes coincidències. Fins als anys 80 del segle passat, la distància central era el criteri fonamental per a una classe de vehicles.

El 1985, però, aquest paràmetre va canviar. Des de llavors, el volum de la cabina s’ha convertit en el criteri. La idea és que, en primer lloc, aquest paràmetre indiqui al client la comoditat que tindrà dins del cotxe.

Per tant, la classificació nord-americana és la següent:

• Minicompactes (els representants més petits) amb un volum de cabina de fins a 85 polzades cúbiques, que es refereix lliurement a les "A" i "B" europees;
• Els cotxes petits (85-99,9 cu.d.) són propers al tipus europeu “C”;
• Els cotxes de mida mitjana (110-119,9 metres cúbics) són propers a la classe D segons el sistema europeu;
• Vehicles grans o vehicles de mida completa (més de 120 cc). Aquesta categoria inclou els cotxes idèntics a la classe europea E o F.

Les berlines i les station wagon a Amèrica del Nord es divideixen en altres categories:

• un vagó petit (fins a 130 peus cúbics);
• vagó mitjà (130-160 peus cúbics);
• gran station wagon (més de 160 peus cúbics).

A més, el mateix sistema s'aplica als vehicles tot terreny, que es divideixen en categories SUV compactes, mitjanes i de mida completa.

Classificació japonesa

Al Japó es pot trobar una demostració visual de com l'estructura d'un sistema de classificació depèn de les especificacions del vehicle. Un exemple d'això és el "kei-car", que és especialment popular al país.

Representen un nínxol separat en la cultura automobilística japonesa. Les dimensions i especificacions d’aquests vehicles es regulen estrictament d’acord amb la normativa fiscal i d’assegurances locals.

Els paràmetres dels cotxes kei es van introduir l'any 1949 i l'últim canvi va tenir lloc l'1 d'octubre de 1998. Segons els termes, aquesta màquina es pot considerar un vehicle amb una longitud de fins a 3400 mm, una amplada de fins a 1480 mm i una alçada de fins a 2000 mm. El motor pot tenir una cilindrada màxima de fins a 660 cc. cm i potència de fins a 64 CV, i la capacitat de càrrega està limitada a 350 kg.

Al Japó, hi ha dues categories més de cotxes, però no tot està tan clar i de vegades s'ignoren les regles. Per als cotxes petits, la longitud no supera els 4700 mm, l'amplada és de fins a 1700 mm i l'alçada és de fins a 2000 mm. La capacitat del motor no ha de superar els 2,0 litres. Els cotxes grans formen part de la classe de vehicles de mida normal.

Classificació xinesa

Els xinesos també tenen el seu propi sistema desenvolupat pel China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Inclou:

• cotxes petits (longitud fins a 4000 mm, és a dir, idèntics als europeus A i B);
• categoria A (carrosseria de dues peces, longituds de 4000 a 4500 mm i motor de fins a 1,6 litres);
• categoria B (longitud superior a 4500 mm i motor superior a 1,6 litres);
• vehicles polivalents (més de dues files de seients a la cabina);
• vehicles utilitaris esportius (crossovers i SUV).

Tenint en compte aquesta informació, abans de comprar un cotxe que no estigui destinat al mercat local, heu d’aclarir quines restriccions s’apliquen a la classe corresponent. Això ajudarà a evitar malentesos a l’hora de matricular un cotxe o pagar en excés per l’expedició dels certificats pertinents.

Preguntes i respostes:

Чquè és una classe de cotxes? Aquesta és una classificació dels cotxes segons les seves dimensions, la presència de determinades configuracions en el sistema de confort. És costum designar una classe amb lletres llatines A-E.

Quines classes de cotxes hi ha i en què es diferencien? A - cotxe micro, B - cotxe petit, C - classe mitjana, cotxe europeu, D - cotxe familiar gran, E - classe negoci. Diferències de mida i sistema de confort.

Quin cotxe és més alt a la classe? A més de cinc classes, també hi ha una sisena - F. Tots els cotxes executius hi pertanyen. Aquesta classe es considera la més alta i els models poden ser en sèrie o fets a mida.