Com inspeccionar un cotxe usat per danys
Els accidents de cotxe succeeixen centenars de vegades cada dia i, de vegades, els cotxes es reparen en secret, sense previ avís. Alguns cotxes són aixafats, altres es venen per ferralla, però n'hi ha que poden entrar...
Els accidents de cotxe succeeixen centenars de vegades cada dia i, de vegades, els cotxes es reparen en secret, sense previ avís. Alguns cotxes estan destrossats, d'altres es venen per ferralla, però també n'hi ha que es poden reparar i retornar al mercat de cotxes usats. Per fer-ho, és important conèixer alguns mètodes per revisar un cotxe usat per tal d'esbrinar si ha tingut un accident.
Ser capaç d'avaluar els danys passats us pot ajudar a determinar el valor real d'un cotxe per determinar encara més si aquest dany podria afectar el cotxe en el futur i, el més important, us pot ajudar a determinar si un cotxe és segur o no. Aquí hi ha algunes maneres fàcils d'inspeccionar un cotxe per detectar accidents i danys anteriors utilitzant res més que una mica de destresa en la investigació i un parell dels vostres sentits.
Mètode 1 de 1: utilitzeu l'informe del vehicle i comproveu acuradament el vehicle per detectar qualsevol error amb la pintura i la carrosseria.
Pas 1: sempre hauríeu de comprovar primer l'informe de Carfax. Quan aneu a un concessionari d'automòbils per comprar un cotxe, haurien de tenir a mà un informe actualitzat perquè el reviseu. Si esteu comprant un cotxe de manera privada, és possible que el venedor no tingui un informe. Pregunteu-ho o obteniu-ho vosaltres mateixos. Aquest informe us mostrarà l'historial complet documentat del vehicle en qüestió, incloses les reclamacions, els informes d'accidents, el manteniment, la informació de la bodega, la flota, els danys per inundació, la manipulació del comptaquilòmetres i molt més. Aquest informe us pot donar una bona idea de què heu de buscar si aneu a veure un cotxe.
Pas 2: examineu la pintura al voltant del cotxe.. Comenceu buscant danys més evidents com esquerdes, abollaments i rascades i, a continuació, aneu cap avall.
Mantingueu-vos a distància i comproveu diferents parts del cotxe per assegurar-vos que el color de la pintura coincideixi amb tot el cercle. Si no encaixa amb el cotxe, segur que s'ha fet una mica de feina.
Apropeu-vos al cotxe i ajupiu-vos en un angle per veure si el reflex és suau. Si el reflex és desigual o borrós, probablement s'ha tornat a pintar. En aquesta situació, també presteu atenció al vernís pelat. Si hi hagués una pintura descuidada, podríeu veure gotes.
Pas 3: Agafeu la mà i sentiu la pintura. És suau o aspre? La pintura de fàbrica gairebé sempre és llisa perquè l'aplica una màquina i no pot ser replicada per un humà.
Si veieu algunes diferències de textura a la pintura (generalment de paper de vidre), probablement també les podreu sentir. Si hi ha punts rugosos de pintura o massilla corporal (o ambdues), això requereix una inspecció i qüestionament addicionals.
Pas 4: comproveu si hi ha excés de polvorització. Si veieu i sentiu pintura rugosa, obriu les portes i comproveu si hi ha excés de polvorització. Mai no hi ha excés de pintura en un cotxe nou perquè les peces es pinten abans del muntatge. Si veieu pintura a la retallada de plàstic o al cablejat, pot ser que sigui una prova d'una reparació del cos.
Pas 5: comproveu sota el capó. Mireu sota el capó i mireu els cargols que connecten el capó a les frontisses i els parafangs al cos. Els cargols han d'estar completament coberts de pintura i no hi ha d'haver cap marca. Si falta la pintura, és probable que el cotxe hagi estat reparat.
Pas 6 Comproveu els panells de la carrosseria i comproveu com encaixen.. Estan a ras de la porta i del marc? Cap dels para-xocs està solt? Si alguna cosa sembla mal alineada, és molt probable que s'hagi fet una reparació. En aquest cas, el millor és comprovar el costat oposat per veure si hi ha diferències. Si els dos costats no coincideixen, això és un clar signe de reparació.
Pas 7: comproveu el parabrisa i totes les altres finestres.. Estan trencats, esquerdats o hi ha ponts? Què tan bé encaixen les finestres laterals al marc quan s'enrotllen? Qualsevol cosa menys un ajust perfecte pot ser signe d'un accident.
Pas 8: una altra bona inspecció és comprovar les línies del cotxe.. Les línies del cos han de ser perfectament rectes, i la millor manera de provar-les és ajupir-se i examinar-les a l'alçada dels ulls. Busqueu abollejades o cops que indiquin que s'ha fet un treball corporal o que s'han picat.
Pas 9: comproveu l'oxidació del cotxe. Una mica d'òxid al cos de vegades no és crític, però un cop comença el procés de corrosió, és molt difícil aturar-lo. Comproveu que hi hagi òxid sota el cotxe i al voltant de les vores. Si veieu marques de reparació de danys per òxid, serà evident i molt aspre. En alguns casos, fins i tot podeu veure metalls o forats molt prims.
- Advertència: Els danys greus per òxid comprometen la integritat estructural i per raons de seguretat sempre s'ha d'evitar aquest tipus de vehicle.
Pas 10: comproveu si el cotxe s'ha inundat. Qualsevol vehicle submergit hauria d'aparèixer a l'informe d'historial del vehicle, però en cas que no s'hagi notificat cap reclamació d'assegurança, assegureu-vos de saber què heu de mirar.
Fins i tot si el cotxe es veu bé i funciona bé, obriu la porta i mireu la graella de l'altaveu, normalment a la part inferior de la porta. Qualsevol decoloració pot ser causada per taques d'aigua bruta. Una altra manera de verificar-ho és treure part de la guarnició de la consola central i comprovar-ho darrere. Si hi ha una marca amb una línia clara, això indica aigua fangosa i danys evidents per inundació. Sempre s'ha d'evitar un cotxe en aquestes condicions.
A més d'inspeccionar el vehicle per si mateix, és important que el mecànic inspeccioni el bon funcionament i els elements de funcionament que no són visibles a simple vista. Realitzeu una inspecció prèvia a la compra, que inclou una inspecció completa i una llista de les reparacions previstes i el seu cost, perquè pugueu conèixer el preu real i l'estat del cotxe que us interessa comprar.
