Com obrir la porta d'un cotxe si la bateria està esgotada?
Com més vell és el cotxe, més urgent es torna el problema d'una bateria que es descarrega sobtadament. Encara que els cotxes nous no són immunes a aquest problema. Això pot passar per un defecte de fabricació o la manca d'un manteniment adequat durant el període de prevenda. En els cotxes de gran quilometratge, la fallada de la bateria sol produir-se pels motius següents:
- Envelliment de la bateria. Si la bateria instal·lada a la campana té més de 3 anys, la probabilitat de la seva descàrrega augmenta bruscament.
- Càrrega excessiva de la bateria de nombrosos dispositius addicionals instal·lats. Un escàner de cotxe, una gravadora de vídeo, un sistema d'alarma, un sistema multimèdia, l'ajust de la il·luminació interior, l'arrencada remota del motor i dispositius similars no consumeixen molta energia, però tots junts poden esgotar una bateria antiga amb força rapidesa.
- Oblidat dels fars i altres aparells elèctrics del cotxe mentre està estacionat durant molt de temps.
- Temperatura negativa "a la borda".
- Mal contacte als terminals de la bateria.
- Curtcircuit en el circuit elèctric del vehicle.
- Inicialment, s'instal·la una bateria de menys potència del que requereixen les especificacions d'aquest model de cotxe. Això passa quan es compren cotxes usats a venedors sense escrúpols.
- Falla o ruptura del generador en el circuit de la bateria-generador. Al mateix temps, mentre el cotxe es mou, no flueix cap corrent del generador a la bateria i el cotxe condueix durant un temps només a causa de la càrrega de la bateria. Com a resultat, després d'un temps la bateria es descarrega completament.
Quan la bateria està esgotada, sorgeixen dos problemes:
- Impossibilitat de pujar al cotxe a causa del bloqueig del tancament centralitzat.
- Encara que obris la porta amb una clau o altres mitjans, no podràs engegar el motor.
Bateria baixa, portes tancades
Un problema molt comú per als cotxes més moderns. El tancament centralitzat, alimentat per la bateria, està bloquejat i no rep el senyal del clauer de desbloqueig. No es subministra corrent a l'accionament elèctric del mecanisme d'obertura i, fins i tot amb la clau, la porta no es pot obrir. Alguns fabricants de cotxes moderns surten d'aquesta situació instal·lant una font d'alimentació independent per al sistema de tancament central (pany centralitzat). Però també s'ha de controlar la seva càrrega, i no tots els models tenen aquesta funció.
Què fer en una situació tan difícil? Hi ha diversos consells sobre com alimentar una bateria descarregada des d'una font externa amb el cotxe tancat. Es tracta de mètodes com connectar una bateria externa carregada a l'arrencada mitjançant la protecció del compartiment del motor o alimentar la xarxa a través de la llum de la matrícula. Els consells són bastant viables, però hi ha dos matisos que poden fer-los completament inútils:
- Totes aquestes recomanacions estan destinades a persones que coneixen bé el sistema elèctric del seu cotxe, tenen un conjunt d'eines necessàries, temps lliure suficient i, a l'hivern, també un garatge càlid. Si la vostra experiència de reparació de cotxes es limita a recarregar els fluids tècnics necessaris i inflar els pneumàtics, és millor no córrer riscos, però contactar immediatament amb especialistes en obertura d'emergència de cotxes. Això estalviarà temps i diners. Al cap i a la fi, fins i tot un procés tan senzill com picar un clau no es pot aprendre de les instruccions a Internet. Heu de picar cinquanta claus i colpejar els dits un parell de vegades per dominar aquesta senzilla habilitat. Pel que fa a les manipulacions tècniques complexes amb el sistema elèctric del cotxe, hi ha molt més en joc que un dit trencat. Un dels meus amics ho va provar pel seu compte obre la porta del Kia Rio. El resultat va ser un curtcircuit, cablejat cremat i una restauració d'una setmana, que li va costar una quantitat important.
- El segon inconvenient significatiu és la presència d'una bateria carregada, ja sigui la bateria del cotxe d'un veí o un carregador d'arrencada. Abans d'escriure l'article, vaig entrevistar propietaris de cotxes coneguts per veure si en tenien un. Dels vuit enquestats, només un tenia un carregador d'arrencada (havia trobat aquest problema abans). La resta confien en "potser passarà". Tres d'ells ja havien "encegat" la bateria d'altres cotxes. La resta controla l'estat de la bateria i la manté constantment (afegiu electròlit, netegeu els contactes, comproveu la tensió als terminals).
Per tant, és millor no entrar en aquesta situació. Superviseu l'estat de la bateria, mantingueu-la, comproveu el generador, els fusibles i el cablejat, i el vostre cotxe us agrairà un funcionament sense problemes.
Si es produeixen problemes amb la bateria, poseu-vos en contacte amb especialistes especialitzats. Una de les empreses conegudes a Moscou i la regió de Moscou és Zamok.pro. Al llarg dels 10 anys de treball a totes les regions de la ciutat i regió, aquesta empresa s'ha consolidat com un servei de serralleria fiable i professional. Els tècnics de servei de forma ràpida i sense danys obren cotxes de qualsevol marca, independentment de l'estat del cotxe, any de fabricació o complexitat del sistema de seguretat instal·lat. Estem preparats per arribar les 15 hores del dia a qualsevol punt de la capital en XNUMX minuts. Només heu de trucar o deixar una sol·licitud al lloc web de l'empresa: Servei d'obertura de cotxes de Moscou https://zamok.pro/vskrytie-avto 24/7 8(495)135-04-00. Us sorprendrà gratament el nivell de servei, la cortesia i la qualitat del treball dels artesans de Zamok.pro!
