Com alliberar un fre d'estacionament enganxat

El fre d'estacionament és un element de frenada important que només s'utilitza quan el vehicle està estacionat. Això ajuda a alleujar l'estrès innecessari a la transmissió quan el vehicle no està en moviment o estacionat en un pendent. El fre d'estacionament també es coneix com a fre d'emergència, "fre electrònic" o fre de mà. El fre d'estacionament consta d'un sistema de molles i cables, que majoritàriament estan protegits per una carcassa; però depenent de la marca, model i any del teu vehicle, els components poden estar més o menys protegits.

Normalment, el problema amb un fre d'estacionament congelat es produeix en vehicles més antics. Els vehicles més nous tenen components de fre d'estacionament més protegits que mantenen la humitat i eviten que es congelin. Però, depenent de les condicions hivernals de la vostra zona, és possible que tingueu problemes amb un fre d'estacionament enganxat.

Algunes mesures preventives habituals que podeu prendre per mantenir el fre d'emergència en bon estat de funcionament inclouen utilitzar-lo amb freqüència i mantenir el dipòsit de líquid de fre ple en tot moment per garantir la màxima lubricació. A més, comprovar el fre d'estacionament hauria de formar part del manteniment habitual del vostre vehicle, especialment per als vehicles més antics que encara tenen el fre d'estacionament original. Amb el pas del temps, els cables del fre d'estacionament es poden desgastar i els que estan menys enfundats es poden rovellar.

A continuació es mostren alguns mètodes diferents que podeu utilitzar per ajudar a alliberar un fre d'estacionament congelat. Depenent de les condicions meteorològiques en què viviu, un mètode pot ser millor que l'altre.

Materials necessaris

Cable d'extensió (opcional)
Assecador de cabells (opcional)
Martell o maça (opcional)

Pas 1: engegueu el vehicle per escalfar el motor i altres components del vehicle.. De vegades, aquesta acció sola pot ajudar a escalfar el tren d'aterratge prou per fondre el gel que subjecta el fre d'estacionament, però depenent del fred que faci, això pot trigar molt de temps.

Tanmateix, mantingueu el motor en marxa durant tot el procés de desenganxament del fre d'estacionament perquè la calor pugui continuar acumulant-se.

Funcions: Un lleuger augment de la velocitat del motor pot accelerar l'escalfament del motor. No voleu que el motor funcioni a altes RPM, així que no el feu funcionar massa alt o durant massa temps per evitar possibles danys al motor.

Pas 2. Intenteu desactivar el fre d'estacionament diverses vegades.. La idea aquí és trencar qualsevol gel que pugui estar subjectant-lo.

Si heu intentat desconnectar deu o més vegades, atureu-vos i aneu al pas següent.

Pas 3: determineu el problema comprovant el fre d'estacionament.. El fre d'estacionament està connectat a un pneumàtic específic; consulteu el manual d'usuari si no sabeu quin.

Comproveu la roda a la qual està connectat el fre d'estacionament i colpeja-la amb un martell o un mall i intenta trencar qualsevol gel que pugui estar frenant-lo. Un lleuger moviment del cable també pot ajudar a trencar el gel.

Proveu de tornar a deixar anar el fre d'estacionament; diverses vegades si cal.

Pas 4. Intenta fondre el gel amb una eina de calefacció.. Podeu utilitzar un assecador de cabells o fins i tot aigua calenta, encara que l'aigua calenta pot empitjorar les coses a temperatures extremadament fredes.

Si cal, esteneu el cable d'extensió a la màquina i connecteu l'assecador de cabells. Apunteu-lo a la part congelada del cable o al propi fre i establiu el valor màxim.

Alternativament, si feu servir aigua calenta, bulliu-la i aboqueu-la sobre la zona congelada i, a continuació, intenteu deixar anar el fre d'estacionament el més aviat possible.

Mentre intenteu trencar el gel, moveu el cable del fre amb l'altra mà o toqueu-lo amb una maça o una maça per accelerar el procés. Proveu de tornar a deixar anar el fre d'estacionament; diverses vegades si cal.

Mètode 2 de 2: utilitzeu la calor del motor per fondre el gel sota el cotxe.

Materials necessaris

Pala de neu o pala normal

Només podeu utilitzar aquest mètode si hi ha excés de neu que podeu utilitzar per segellar el tren d'aterratge del cotxe.

Advertència: A causa del risc d'acumulació de monòxid de carboni a l'interior del vehicle, utilitzeu aquest mètode només quan esteu fora del vehicle, quan totes les finestres estiguin baixades i l'aire condicionat o l'escalfador de l'interior funcioni a la màxima potència.

Pas 1: engegueu el vehicle per escalfar el motor i altres components del vehicle.. Mantingueu el motor en marxa durant tot el procés.

Pas 2: utilitzeu una pala de neu i creeu una barrera de neu. La barrera de neu ha de cobrir tot o la major part de l'espai entre el terra i la part inferior del vehicle a banda i banda i posterior, deixant la part davantera oberta a l'aire.

La creació d'una butxaca sota el cotxe permetrà que la calor s'acumuli sota el cotxe més ràpidament que si estigués a l'aire lliure.

Continueu vigilant la barrera que heu construït, assegurant-vos de reparar les peces que s'han fos o s'han ensorrat.

Funcions: Si hi ha vent fort, també podeu aïllar la part davantera perquè no hi hagi massa circulació d'aire, que pot danyar l'aïllament i alentir el procés de fusió.

Pas 3: espereu fora del cotxe fins que el motor s'escalfi.. Continueu reparant qualsevol secció fosa o trencada de la barrera.

Pas 4: comproveu el fre d'estacionament periòdicament per assegurar-vos que s'allibera.. Si no s'allibera, espereu més que s'acumuli més calor i torneu a comprovar-ho fins que s'alliberi el fre d'estacionament.

Si els mètodes anteriors no us han ajudat a alliberar el fre d'estacionament, probablement haureu de fer que un mecànic professional inspeccioni el vostre vehicle. Un dels nostres millors mecànics a AvtoTachki pot venir a casa o oficina per arreglar el fre d'estacionament a un preu raonable.