Com preparar un motor dièsel per a l'hivern? Aquí teniu un conjunt de consells útils

Les unitats dièsel modernes són tecnològicament molt avançades, per tant, requereixen un funcionament adequat, especialment a les gelades hivernals. Us recordem unes quantes normes bàsiques.

Els motors dièsel són més eficients que els que funcionen amb gasolina: converteixen molta més energia generada per la combustió del combustible en energia mecànica que no pas en pèrdues de calor. A la pràctica, això significa que un motor dièsel modern s'escalfa molt més lentament que els motors de gasolina o generacions anteriors, per tant, sense calefacció addicional, només arriba a la temperatura de funcionament òptima després de conduir uns 10-15 km. Per tant, els dièsel no toleren recorreguts curts, ja que això redueix notablement la seva durabilitat.

Vegeu també: Deu coses per comprovar al cotxe abans de l'hivern. Guia

- Començar a una temperatura de menys 25 graus centígrads és una prova real fins i tot per a una unitat de treball. És a l'hivern quan es farà notar qualsevol negligència, per la qual cosa ens hem de preparar adequadament per al mal temps que ve, diu Robert Puchala, del Grup Motoricus SA.

Què buscar?

Un dels elements més importants d'un motor dièsel són les bugies incandescents, la tasca de les quals és escalfar la cambra de combustió a una temperatura d'aproximadament 600 ° C. espurna en un motor de gasolina, de manera que les bugies incandescentes dolentes poden impedir que el cotxe arrenqui.

El problema més comú que dificulta l'arrencada, però també fa que sovint s'aturi un motor dièsel després d'uns minuts de funcionament, és la manca de subministrament de combustible. Quan el gasoil flueix pels microporus del filtre de combustible a baixes temperatures, es diposita cera, que bloqueja efectivament el flux. Per aquest motiu, el filtre de combustible s'ha de substituir abans que s'instal·li les gelades. Tanmateix, si no decidim fer-ho, no oblideu treure l'aigua del decantador del filtre perquè no es formi un tap de gel.

Veure també: Volvo XC40 ja a Polònia!

Un altre component molt important en els vehicles dièsel és la bateria. Molts usuaris obliden que les bateries també tenen les seves limitacions. Per exemple, en un manual de vehicles comercials, podem llegir sobre dues versions:

a/ Llançament garantit fins a -15 graus C,

b/garantia d'arrencada fins a -25 graus C (versió amb una espelma de flama i dues piles).

Per facilitar el funcionament d'un motor dièsel, també és important omplir-lo amb combustible adaptat a temperatures negatives. Els additius de combustible dièsel, els anomenats depressors del punt d'abocament, estan disponibles a les botigues d'automòbil per reduir el punt de núvol del combustible. Aquests reactius són efectius per reduir la temperatura d'obstrucció del filtre en 2-3 °C, però amb la condició que s'hagin d'afegir abans que es produeixi cap problema, és a dir. a la concentració de cristalls de parafina.

Sovint, els conductors intenten millorar les propietats del gasoil afegint-hi gasolina de baix octanatge, querosè o alcohol desnaturalitzat. Actualment, la majoria de fabricants d'automòbils recomanen l'ús de gasoil d'acord amb EN590 i no accepten cap additiu químic a causa de possibles danys al sistema d'injecció. L'única solució raonable són els escalfadors del filtre de combustible i, en cas de temperatures extremadament baixes, també el dipòsit de combustible i les línies de subministrament. Per tant, abans de comprar un cotxe dièsel, val la pena comprovar si està equipat amb aquesta solució. Si no, podem comprar aquest dispositiu al mercat. És fàcil d'instal·lar i eficient d'operar.

Però què fer quan el problema ja ha sorgit i el cotxe es nega a cooperar i no arrenca? El que queda és un garatge càlid, almenys durant unes hores o temporalment, un dispositiu que bufa aire calent, dirigit sota supervisió cap al filtre de combustible, per dissoldre la parafina acumulada. També heu de recordar que cada arrencada en fred del motor provoca el seu desgast, equivalent a diversos centenars de quilòmetres de conducció per l'autopista! Així que abans de decidir-se a engegar un motor congelat per fer un viatge curt, penseu a viatjar amb transport públic.