Com estrènyer el fre de mà en un VAZ 2107

Amb un ús prolongat, les pastilles de fre posterior es desgasten i amb el temps, es perd l'eficiència de frenada. Però també, l'augment del desgast afecta el funcionament del fre de mà. Si el cable del fre de mà no s'estreny periòdicament, després d'un temps serà difícil aguantar en un pendent, fins i tot amb el nombre màxim de clics de la palanca.

Per assegurar-vos que aquests problemes no es produeixin amb el vostre VAZ 2107, cal ajustar periòdicament el fre de mà. I per fer aquesta feina només necessites dues 13 claus:

I per tal d'arribar al mecanisme d'ajust, el millor és fer aquest treball en un fossat o pujar la part posterior del cotxe perquè pugueu arrossegar-vos-hi. Una fossa, per descomptat, seria una opció ideal.

I a la part posterior del teu cotxe veuràs aquest mecanisme que tensa els cables del fre de mà:

I per tensar el cable, primer cal afluixar la femella de bloqueig, i després estrènyer la primera fins que, amb 2-4 clics del fre de mà, les rodes posteriors quedin totalment bloquejades per mantenir el cotxe en pendent.

Si, per contra, heu d'afluixar el cable, tot es fa de la mateixa manera, només cal que desenrosqueu la femella al contrari. Després de fer l'ajust, assegureu-vos de prémer millor la femella de bloqueig.

Si, després de diversos ajustos, el fre de mà ja no manté el cotxe en una inclinació, és probable que s'hagin de substituir les pastilles de fre posterior.