Com engegar una moto?
Abans del torn
Normalment diem "D'acord" al torn... Aquesta expressió ho demostra força bé начать un torn à motocicleta és una conciliació de diversos paràmetres. Això és evident per éviter le corredors o enyora.
El genet principiant s'esforça enfocament en ruta i al teu cotxe. Tanmateix, hem d'aprendre a poc a poc per a l'orientació seva Pensar к punt de sortida du torn la majoria remot.
Mirant d'aquesta manera, el cervell analitza ensemble d' el camí du torn... Això és exactament el mateix que en avançar, durant el qual heu de corregir la carretera que teniu davant, i no mirar el cotxe que passa, sinó us atreu el mateix cotxe.
Però com que mai estaràs sol a la carretera i aquesta no és una pista netejada, això també és important per a la seguretat del conductor d'una bona moto. observar l'entorn. trànsit més o menys fluid. Sempre espera comportament inadequat, en passaranimals salvatges o fins i tot treballadores domèstiques que poden aparèixer, per exemple, al poble.
Els operadors de maquinària agrícola no sempre són respectuosos amb les dues rodes. Les condicions de la carretera també són potencialment perilloses quan hi ha risc de col·lisió escombres o sable d' caps o Fang retirada de neu a l'hivern.
Gir a la dreta
Guardar bon equilibri en motocicleta en girar cap a la dreta, el fulcre del cos ha d'estar activat cames. Le dins sobres dret и potes paral·leles sobre les restes-PEUS.
Per continuar sentint la moto quan els ulls es mouen, comprovant els punts cecs o tota la trajectòria d'un gir, malucs и genoll être doivent estret en embassament... Les mans al manillar no s'han de tancar. Abans d'inclinar lleugerament la motocicleta en fer una corba, es recomana que apropar d' линия avançament. Això permet entendre millor els possibles perills, i després reorientar més a prop de l'espatlla.
Virage a Ghosh
El moviment per a un revolt esquerre és el mateix que per a un revolt a la dreta. Simplement passen mirall... Quan s'inclina, el genet ho ha de fer donar suport en cama esquerra et inclinació le genoll dret al marc de la bicicleta. Això ajuda sentir seva centre de rigor.
Quan un gir a l'esquerra és molt pronunciat, també cal anar amb compte no exposar sa cap en camí en el sentit és invers. Això és el que passa si ens acostem massa a la línia de passada. Perquè la inclinació sigui eficaç, cal el camí hauria de adaptar-se i fet petit de l'esquena du vora interior.
Sigui quina sigui la direcció del gir, no ho facis mai frenar ou girar el volant... Això evita que la roda del darrere patini. Cal fer ús moderat d' frens. Fre davanter le menys possible и fre del darrere només si necessitat. Fins i tot un motorista experimentat està interessat réduire sa Vitess в torn.
