Com engegar una moto?

La trajectòria és molt important per a una moto, n'hi ha prou amb fer un mal gir i ens quedarem fora del cercle, cosa que pot ser més o menys perillós segons la velocitat a la qual anem. Per als pilots experimentats, la cantonada es va tornar infantil, i per als menys experimentats, es va convertir en una font d'estrès.

Avui us donarem consells sobre com utilitzar correctament la vostra motocicleta.

Alguns consells per ajudar-vos a seguir el camí

Posició òptima de conducció

La posició del pilot és molt important, els genolls han d’estar ben posicionats, els peus han d’estar ben fixats, etc. És molt important que el conductor controli el seu cotxe, la seva posició permet que la moto segueixi el camí correcte i es mantingui estable. .

Les potes han de romandre en línia... La part més ampla del peu ha d’estar a la punta de la motocicleta. Com sol passar a l'escola de conducció, no poseu els peus en una posició "ajupida" ni en cap altra posició, ja que són els peus els que determinen l'angle de rotació.

Els genolls haurien d’estar ben ajustats contra la moto.... això us permetrà sentir l’equilibri de la vostra moto i poder controlar la seva inclinació a la trajectòria desitjada.

Les mans haurien d’estar al volant... Tot i que la part superior del cos no és la part més important d’una moto, encara permet girar el manillar en la direcció que desitgi. El cos no ha d’estar atapeït, ha de ser flexible.

Mirada

Després de la posició del pilot sobre la moto, el segon més important és l’aspecte. La mirada permet al cervell assimilar la carretera i les cantonades perquè pugueu fer els revolts correctes.

És la mirada que guia els vostres moviments.

Controla la teva trajectòria i velocitat

Aquest darrer consell és adequat per a tot tipus de pilots, vés amb compte de no anar massa ràpid.

La desacceleració es realitza abans d’un gir quan es troba en línia recta. Preneu-vos el temps perquè pugueu acabar en segon pla.

Una motocicleta és entreteniment, no un mitjà per fer-te mal o matar-te.

Feu un gir

Els girs en moto són un autèntic plaer per als ciclistes. La sensació que creen és indescriptible, però no hem d'oblidar que girar no és un acte trivial.

• En línia recta, la moto es mou al centre del carril, si hi ha un cotxe al davant, quedarà lleugerament desplaçat.
• Per conduir amb seguretat, haureu de poder parar en un espai obert davant vostre, respectant les distàncies de seguretat.
• La vostra mirada s’ha d’orientar el més possible en la direcció escollida, és ell qui us dirigirà.

Gir a la dreta

• Espereu un gir abans d’arribar-hi, moveu-vos cap al centre de la carretera. Aneu amb compte de no apropar-vos massa a l’eix central.
• Mantingueu-vos en posició vertical i reduïu la velocitat. És aconsellable mirar el més lluny possible. Vegeu ràpidament el final del torn.
• Inclineu-vos cap a dins per mantenir-vos a la cantonada.
• Quan arribeu al final del vostre torn, reduïu el banc.
• Un cop torneu a la posició vertical, podeu reprendre l’acceleració i continuar movent-vos amb compte.

Gir a l'esquerra

• Conduïu al marge de la carretera sense exagerar-vos per no sortir de la carretera.
• Reduïu la velocitat, la moto hauria d’estar en posició vertical per poder mirar a la distància i veure la sortida el més aviat possible.
• No us acosteu massa a la línia mitjana, és un problema de seguretat.
• Cal dominar la seva velocitat per no quedar-se en segon pla. Condueix amb compte.
• Al final del gir, us heu de quedar al centre del carril, redreçant la bicicleta i accelerant gradualment.

Els girs s’han de prendre molt seriosament, fins i tot tenint experiència, no som immunes als accidents. Com més complim les normes de comportament i velocitat, més divertit serà conduir la nostra moto.

Esperem que aquests consells us ajudin a relaxar-vos per torns o, per als més experimentats, us serveixin de recordatori.

No dubteu a compartir la vostra experiència de conducció als comentaris.