Com atrapar un "bebè seriós"? Motocicletes per a una bona captura.

Contingut

Aprilia RXV 4.5
Fulla de foc Honda CBR 1000 RR
Honda ala d’or
KTM Supermoto 950 R
Piaggio MP3 250
Suzuki GSF 1250 Bandit

En aquesta prova de comparació una mica inusual, vam agafar cinc bicicletes sintonitzades; cadascú ocupa un lloc molt alt a la seva classe. No hi ha res de dolent en no cometre cap error, però només un pot treure-li el cor, com, malauradament, sol passar a la vida.

Els següents competidors van intentar maximitzar el seu encant: Aprilia RXV 4.5 enduro, Honda CBR 1000 RR Fireblade i Gold Wing, supermoto 950 KTM en versió punxeguda R, inusual scooter Piaggio MP3 i el llegendari Suzuki Bandit 650.

Aprilia RXV 4.5

L'enduro dur d'Aprilia és l'únic d'aquest tipus que també està dissenyat per a dos passatgers. Sí, tot i que és increïble, podeu demanar pedals per al passatger. En cas contrari, el maquillatge amb RXV és una cosa especial. Com que l'Aprilia és com a casa al bosc i prospera en bassals fangosos, Aprilia de seguida crida l'atenció a la ciutat, ja que està fora del seu entorn natural. Però aparcat d'aquesta manera davant de la cafeteria garanteix que atraurà moltes vistes. Tanmateix, quan us treu un casc suat després d'un extenuant viatge fora de la carretera, assegureu-vos que la brutícia no us enfili. Amb RXV conquistaràs el cor d'una noia que jura ser la primera i no té por de suar en algun bosc; i probablement haureu de portar una altra Aprilia al garatge aviat, per a ella, és clar! Però això ja és un somni, perquè, malauradament, no hi ha tantes noies tan valentes. Amb aquesta Aprilia arribaràs més ràpid al poble, i tampoc hi ha entrebancs per a ella a la ciutat; a la selva de formigó hi ha molts salts i escales interessants que conviden...

Informació tècnica

motor: quatre temps, dos cilindres en forma de V, 449 cm3
poder: per exemple
massa: per exemple
preu: 9.099 euros XNUMX
contactes: www.aprilia.si

Fulla de foc Honda CBR 1000 RR

Bé, siguem sincers, 170 "cavalls" o la proporció de "cavalls" per quilogram a la ciutat no importa. El lloc adequat per a aquesta gran moto superesportiva és a la pista de curses. Una velocitat màxima que ja s'acosta perillosament als tres-cents en un avió força llarg, una acceleració brutal en només tres segons de 0 a 100 km/h i uns frens fantàstics són un paquet que impressionarà a totes les noies.

Adrenalina assegurada! Per descomptat, un ésser estimat t'haurà d'estimar per lluitar en una ruta una mica més llarga (per a una moto així, 120 km de Ljubljana al mar poden ser molts), ja que hi ha molt poc espai per a un passatger, i els pedals estan ben alts. Si mai no has anat amb una bicicleta com aquesta a l'esquena, prova-la i veuràs que doblar els genolls darrere de les orelles no és divertit, sobretot si només portes texans, samarreta i casc de gran mida. Però també és cert que per això t'haurà d'abraçar més fort.

Si l'adrenalina és el que us porta a conduir una motocicleta, no us podeu equivocar amb aquesta Honda. Però, per l'amor de Déu, obeeix el límit de velocitat i recorda que n'hi ha d'altres al trànsit. Demostra que t'atreveixes a la pista com els autèntics avis. I perquè la teva estimada no s'avorreixi mentrestant, posa-li un cronòmetre a les mans.

Informació tècnica

motor: quatre temps, quatre cilindres en línia, 998 cm3
potència: 171 CV a les 7 rpm
pes: 179 kg
preu: 11.680 euros XNUMX
contacte: www.honda-as.com

Honda ala d’or

L'ala daurada és una motocicleta tan destacada que és difícil no notar-la fins i tot en una gran multitud de motocicletes de dues rodes. Com que això no és barat, se sap de lluny qui està al capdavant i qui té més sota el taló. Malauradament, aquesta Honda no té res a veure amb l'automobilisme que no sigui un parell de rodes i un manillar. Està més a prop d'un descapotable. Per descomptat, us podeu oblidar de l'adrenalina, només heu de recórrer els camins secundaris i els famosos ports de muntanya.

La protecció contra el vent és excel·lent i la pluja no és un gran obstacle, fins i tot tan bona que us queda sense aire quan passeu una mica més ràpid sota el casc integrat, de manera que un casc obert (jet) és molt adequat. Pot ser una "eina" fantàstica per a un viatge romàntic per a dues persones i equipat amb un intèrfon i una ràdio excel·lent per al cotxe, que mima a la perfecció.

Però per evitar que l’ésser estimat s’adormi darrere d’ella, regaleu-la amb una beguda refrigerada emmagatzemada en un dels calaixos i llegiu bé. Per exemple, Playboy. Com podeu veure a la foto, la comoditat és gairebé la mateixa que asseguda a una cadira a casa. Però vés amb compte, recomanem anar només una mica més grans per a dos, aquells que estan en edat madura, els joves encara estaran una mica avorrits, tot i la comoditat.

Informació tècnica

motor: quatre temps, pla de sis, 1.832cc
potència: 118 CV a les 2 rpm
pes: 381 kg
preu: 24.400 euros XNUMX
contacte: www.honda-as.com

KTM Supermoto 950 R

La Maxi Supermoto d'Àustria és una bicicleta increïblement versàtil que se sent molt bé als carrers de la ciutat, així com a les carreteres rurals, corbes, carreteres asfaltades i fins i tot circuits de carreres més tortuosos. Creieu-me, és realment difícil resistir la conducció constant a la roda del darrere, a cada semàfor verd al semàfor hi havia una veritable lluita interna: aixecar-lo o conduir segons la normativa? Per descomptat, només fem broma fora de les zones ocupades, de manera que visitar una pista de karts, o almenys un gran aparcament, sovint s'afegeix a la llista de tasques pendents.

Tanmateix, quan s'anunciï el motor de dos cilindres, molts donaran la volta. Plantat d'aquesta manera sobre la suspensió d'una llarga caminada, s'assembla a un cavall sobre el qual la princesa se sentirà força còmoda. Les reposapies estan ben col·locades i hi ha un parell de nanses a la part posterior per a una adherència més forta, només el seient d'aquesta versió (R) és una mica massa rígid per a viatges llargs. En cas contrari, el KTM és ideal per a aquells que volen gaudir d'ells dos fins i tot a un ritme una mica més ràpid. L'acceleració i els frens són impressionants. Si no ets un dels caçadors de rècords i et n'hi ha prou amb una velocitat màxima de 200 km/h, i si no t'importa abaixar una mica el cap, aquesta supermoto és el que necessites. Si intentes conduir-lo per les cantonades, et farà addicte.

Informació tècnica

motor: quatre temps, dos cilindres en forma de V, 942 cm3
potència: 97 CV a les 8 rpm
pes: 191 kg
preu: 11.500 euros XNUMX
contactes: www.hmc-habat.si, www.axle.si

Piaggio MP3 250

Una revolució sobre tres rodes! Aquest patinet només coneix dos tipus de persones: els que els agrada i els que no els agrada. No obstant això, el fet és que aquesta és la manera més segura de viatjar en moto. Això passa amb les tres rodes, però com que ofereix els mateixos plaers i inclinació com les motocicletes de dues rodes, perdonem aquesta tercera roda.

L'MP3 també és un "llapis de llavis" i que hi ha una mica de veritat en això també ho demostra el fet que Rajko Hrvatich va amb ell al costat de tota la cara "xapa" que hi ha al seu garatge. El passatger se sentirà bé amb el Piaggio: el seient és còmode, hi ha un lloc on pot amagar les cames i també pot agafar-se a les nanses laterals, de manera que inclinar-se a les cantonades és més agradable. L'avantatge descaradament gran d'aquest patinet és un maleter gran, en el qual podeu guardar tot el que necessiteu per a un pícnic romàntic: una manta, una ampolla de vi escumós, maduixes. . Malgrat el petit motor, pot viatjar molt més enllà de la següent ubicació, però és cert que l'adrenalina no s'alliberarà excepte durant el pendent: 130 km/h és tot el que pot.

Informació tècnica

motor: quatre temps, monocilíndric, 244 cm3

potència: 22 CV a les 8.250 rpm

pes: 199 kg

preu: 5.850 euros XNUMX

contacte: www.pvg.si.

Suzuki GSF 1250 Bandit

Aquest és un clàssic i no us deixeu enganyar, el Bandit val el seu nom. Inclou texans o, encara millor, Dragginjeans combinats amb una jaqueta de pell. Malgrat l'aspecte retro, la unitat de quatre cilindres funciona molt bé quan baixes l'accelerador al màxim. The Bandit és un nadiu de la ciutat a qui li encanta posar amb el seu crom polit i també és fantàstic a les carreteres rurals. L'únic que no li agrada molt és l'autopista o velocitats superiors a 140 km/h; a aquestes velocitats, cal mantenir el cap darrere dels sensors, en cas contrari hi haurà massa vent per a un recorregut més llarg. Tenint en compte que també ofereix un seient posterior gairebé perfecte, aquesta és una bicicleta fantàstica per a dos.

Informació tècnica