Com galvanitzar l'òxid en un cotxe amb les vostres pròpies mans
Contingut
Per reparar una àrea petita (un punt rovellat), n'hi ha prou amb una bateria AA. Però assegureu-vos de prendre el de sal, el cos del qual està fet gairebé al 100% de zinc.
La galvanització d'un cotxe es realitza per protegir la carrosseria de la corrosió i eliminar les zones rovellades. Podeu comprar una composició especial o utilitzar àcid i una bateria. Anem a descobrir com galvanitzar l'òxid en un cotxe.
Com galvanitzar l'òxid en un cotxe tu mateix
Per autogalvanitzar la carrosseria d'un cotxe, s'utilitzen dos mètodes:
- Galvànica. La connexió es fixa a la superfície del cotxe mitjançant electroquímica.
- Refredat. S'aplica un producte que conté zinc a la superfície corporal danyada per l'òxid.
El primer mètode és preferible perquè el zinc forma la pel·lícula més densa només sota la influència de l'electricitat. La galvanització en fred és més fàcil de dur a terme, però posteriorment el cos es torna inestable als danys mecànics.
És molt difícil restaurar completament la carrosseria d'un cotxe amb les vostres pròpies mans en un garatge. Molt sovint, la zona danyada es galvanitza localment. Normalment, es tracten els ampits, els parafangs del cotxe, la part inferior, els passos de rodes o els danys puntuals.
El zinc s'utilitza per restaurar el cos perquè és barat, no es corroeix i és molt durador.
Com galvanitzar l'òxid en un cotxe tu mateix
Etapes de treball i materials
Realitzeu la galvanització només en un garatge ben ventilat, o millor encara, a l'aire lliure. Per utilitzar el mètode galvànic més accessible, necessitareu:
- bateria com a font de zinc;
- un tros de cotó o un coixinet de cotó;
- cinta elèctrica i un tros de filferro amb un clip de caiman;
- àcid ortofosfòric;
- qualsevol desengreixant metàl·lic;
- refresc.
Per reparar una àrea petita (un punt rovellat), n'hi ha prou amb una bateria AA. Però assegureu-vos de prendre el de sal, el cos del qual està fet gairebé al 100% de zinc.
Tot el procés d'eliminació d'una petita àrea d'òxid triga un màxim de mitja hora:
- Traieu la pel·lícula de la bateria, traieu la vareta de grafit i tots els interiors.
- Emboliqui el cable pel costat positiu i fixeu-lo amb cinta elèctrica.
- Cobriu l'extrem de la bateria amb cotó i torneu a embolicar la cinta elèctrica.
- Connecteu el clip de cocodril a l'altre extrem del cable als terminals de la bateria del cotxe.
- Desgreixa la zona a tractar.
- Remullar bé el cotó amb àcid i col·locar-lo contra l'òxid. De seguida veureu com es desenvolupa la reacció.
Durant la manipulació, es forma una parella galvànica en la qual el zinc actiu forma una pel·lícula densa a la superfície. Mulleu el cotó amb àcid tan sovint com sigui possible per fer que la capa sigui més gruixuda.
Sovint hi ha ressenyes als fòrums que diuen que no cal netejar l'òxid. Sí, desapareixerà per si sol després de literalment dos minuts d'exposició al metall oxidat. Però en aquest cas, el recobriment de zinc no encaixarà bé.
Àcid per galvanitzar un cotxe
L'àcid fosfòric és el més adequat per a la galvanització. Actua com un electròlit, fa front als dipòsits rovellats, òxids i evita la seva formació posterior.
Si esteu processant una gran àrea del cos, per accelerar el procés, primer podeu dissoldre una làmina de zinc que pesi 100 g en 100 ml d'àcid.
Possibles errors en galvanitzar l'òxid
Si es compleixen totes les condicions de galvanització, es forma una pel·lícula duradora de plata lleugera a la superfície. Si s'ha enfosquit:
- o poques vegades remullar el cotó en àcid;
- o va apropar massa el costat negatiu de la bateria a la bateria.
Un altre error és oblidar-se de desgreixar el metall abans del procediment. El zinc encara formarà una pel·lícula, però es pot trencar al cap d'un any. El desgreixatge augmenta la vida útil de la carrosseria i evita l'aparició d'òxid quan la capa de pintura es desprengui.
