Com col·locar correctament les llums de baixa i llarga al cotxe?

Molts factors determinen la seguretat durant la conducció i a la carretera des de la perspectiva del conductor, el passatger, els vianants i altres usuaris de la carretera. Alguns d'ells estan fora del nostre control, com ara les condicions meteorològiques. Però podem controlar la majoria forçant-la conduir un cotxe serà segur per a tu i altres companys de viatge. Un factor així Configuració correcta de la il·luminació del cotxe, llum baixa i llum llarga.

Els fars dels cotxes col·locats correctament no ceguen els altres conductors i vianants i proporcionen una visibilitat segura i adequada a la carretera. En el pitjor dels casos, els llums de baixa i llarga adequació poden provocar un accident. Comprovar la configuració dels fars d'un cotxe és un dels punts d'una inspecció tècnica d'un cotxe. Tanmateix, quan no estem segurs de si els fars estan ajustats correctament, i quan altres conductors encenen els nostres fars a la carretera, i nosaltres mateixos tenim una visibilitat limitada o il·luminem el reposacaps del cotxe que tenim davant, podem comprovar la configuració. dels nostres llums de cotxes.

Preparació del medi ambient

Per comprovar de manera independent la correcció de la configuració d'il·luminació al cotxe, seleccioneu terreny pla i pla amb un pla vertical plaper exemple, la paret d'un edifici que reflectirà la llum del nostre cotxe. Fins i tot hi ha una bona calçada fins al garatge. Prenem mesures al vespre perquè el feix de llum i la vora de llum i ombra siguin clarament visibles.

Preparació del cotxe

A vegades comprovació de l'alineació de les llums el vehicle ha d'estar sense càrrega sobre una superfície plana. Per tant, tot l'equipatge s'ha de retirar del cotxe. Només el conductor hauria d'estar al seient davanter. L'ideal és que el dipòsit de combustible estigui ple, la pressió dels pneumàtics s'hauria d'ajustar correctament i el control de l'abast dels fars s'hauria de posar a zero. Muntatge del cotxe perpendicular al pla vertical... Distància òptima distància 10 metresllavors la frontera de llum i ombra és la més clara.

Autocontrol de la configuració d'il·luminació

En primer lloc, marca amb creus els punts de la paret corresponents als centres dels fars. En aquest cas, podeu conduir el més a prop possible de la paret. A continuació, amb un nivell de burrota 5 cm per sota dels dos punts, traceu una línia horitzontal i, després de marcar-la, moveu el cotxe enrere 10 metres. La línia d'ombra de les llums s'ha d'alinear amb la línia dibuixada a la paret. Com a recordatori, el nostre far de llum baixa al sistema europeu desequilibrada, té una vora clara de llum i ombra, il·lumina el costat més dret de la carretera. Si es manté l'asimetria i el triangle d'incidència de la llum és clarament visible, generalment es pot suposar que la llum està posicionada correctament. Tanmateix, us recomanem que visiteu de tant en tant una estació especialitzada d'inspecció de vehicles per ajustar professionalment la vostra il·luminació. Aquestes estacions no només disposen de dispositius d'ajustament adequats, sinó també de superfícies nivelades i adequadament anivellades per garantir que aquests ajustos es llegeixin correctament.

Control manual de la llum

Als cotxes que no estan equipats amb fars amb control automàtic de la il·luminació, n'hi ha d'especials. maneta per posar la llum al costat esquerre del tauler. Molt sovint tractem 3-4 nivells de regulació. El nivell "0" s'aplica a un vehicle no carregat amb cap pes diferent del pes del conductor i possiblement del passatger del seient davanter. La posició "1" s'estableix quan hi ha 3-4 persones més al cotxe a més del conductor i el maleter està buit. El nivell "2" és un cotxe totalment carregat, tant per a passatgers com per equipatge. La posició "3" significa que no hi ha passatgers, però el maleter està ple. Se sap que, en aquesta situació, la part davantera del cotxe s'eleva significativament i la il·luminació requereix molts ajustos.

Comprovació sistemàtica

Comproveu la configuració dels fars del cotxe cada vegada després de conduir diversos milers de quilòmetres, obligatòria abans del període tardor-hivernquan a fora es fa fosc ràpidament. Sovint a l'hivern, en superfícies irregulars, la il·luminació s'apaga automàticament. Altres causes de la il·luminació de l'automòbil mal regulada són: fars danyats o Bombetes inserides incorrectament... Recordeu ajustar la llum després de cada canvi de llum i fars o fins i tot després d'un cop lleu. Un punt important també és neteja de les pantalles... S'ha de cuidar principalment a l'hivern, i és millor utilitzar descongeladors en lloc de rascadors per eliminar el gel de les pantalles. feble bombetes fem un intercanvi. No té sentit esforçar-se els ulls. Bones bombetes, per exemple d'empreses Osram o Philipscom ara H7 Night Breaker, Philips H7 o Tungsram H7 poden millorar molt la qualitat de la il·luminació viària davant del nostre cotxe. No oblidis triar les bombetes de llum de baixa adequades per als teus fars! Consulteu la guia. Els tipus més comuns són H7, H4 i H1.

Comproveu vosaltres mateixos la configuració dels fars del cotxe? Preferiu confiar aquesta tasca a les estacions d'inspecció de vehicles?

Si necessites assessorament sobre automoció, consulta el nostre bloc - AQUÍ. Hi trobareu molta informació que us ajudarà en molts dilemes de l'automoció. A més, us convidem a la nostra botiga en línia - NOCAR.pl, ens esforcem per oferir una gamma completa per a tots els entusiastes dels cotxes i no només.