Com cuidar adequadament el vostre patinet: consells bàsics

Si voleu utilitzar el patinet durant molt de temps, heu de saber com mantenir-lo. D’aquesta manera, s’estalvien les molèsties i els viatges freqüents als garatges. Tingueu en compte que podeu reparar el patinet vosaltres mateixos sense la intervenció d’un especialista. De tant en tant només haureu de fer comprovacions i canvis mecànics periòdics. 

Quines són les tasques diàries de manteniment del patinet? Si sou motoristes, aquest article és per a vosaltres. Us donem consells bàsics per tenir cura del vostre patinet. 

Llista de controls implementats

Aquests són els controls bàsics per mantenir el vostre scooter en bon estat de funcionament. Els podeu fer vosaltres mateixos o anar al garatge. 

Inspecció de pneumàtics

Els pneumàtics han d’estar en bon estat per proporcionar una bona tracció durant la conducció. Eviten accidents en temps de pluja, sobretot en revolts estretes. Per això cal Comproveu la pressió i el nivell de desgast dels pneumàtics diàriament. 

El mesurador de profunditat és útil per comprovar el desgast. Cal assegurar-se que no hi hagi hèrnies, llàgrimes ni butllofes a les fèrules. Quan noteu la presència d’aquests elements, heu de canviar els pneumàtics. 

Podeu utilitzar un manòmetre per comprovar la nova pressió, així com una bomba d’inflat de pneumàtics. 

Un manòmetre us permetrà mesurar la pressió i un inflador us serà útil si la pressió és insuficient. És molt important circular amb un patinet amb bona pressió perquè us garanteixen una bona tracció a la carretera. 

Control de frens

Els frens us protegeixen mentre conduïu. Per tant, haurien d’estar en bones condicions, per molt ràpid que es mogui. Es recomana seguir les instruccions del fabricant per provar els frens. 

Però en general, cal comprovar les pastilles de fre cada 1000 km aproximadament... Per veure si es fan servir les pastilles de fre, heu de desmuntar la pinça de fre per veure el gruix de les pastilles. 

A més, hi ha certs aspectes que poden indicar que és hora de canviar de fre. Per exemple, si sentiu un soroll metàl·lic en frenarno us oblideu de canviar les plaques. 

A més, el tipus de conducció que faci pot afectar el desgast dels frens. De fet, si sou un gran mestre dels frens, els vostres frens es desgastaran més ràpidament que un pilot rodant per anticipació. 

A l’hora de comprovar el sistema de fre, també es té en compte comprovació del nivell de líquid de frens... L’ideal seria que estigués entre el mínim i el màxim. Finalment, per seguretat, assegureu-vos que no hi hagi fuites. 

Control de la il·luminació

El sistema d’il·luminació del vostre scooter ha d’estar a l’alçada, sobretot si esteu acostumat a muntar a la nit. No sortiu mai a la carretera amb fars defectuosos. Per comprovar l'estat del sistema d'il·luminació del vostre scooter, heu de fer-ho comproveu diferents llums el que entén davant la paret. 

Això us permet veure si totes les llums funcionen correctament. Si observeu que la bombeta no funciona o sembla feble, penseu a substituir-la. 

Supervisió del motor

El motor és el cor del teu scooter. Aquesta és la base de com funciona la vostra màquina. Es desaconsella molt conduir amb un motor avariat. Aquesta és la raó per la qual sempre hauríeu de comprovar l'estat del vostre motor de dues rodes. Heu d'evitar absolutament pessigar el motor a causa de canvi regular d’oli i comprovació del nivell d’oli. 

L'oli s'ha de canviar segons les instruccions del venedor de patinets. Per fer-ho, només cal que seguiu les instruccions del registre de manteniment de la màquina. Assecar el patinet regularment. Quant a la comprovació del nivell d’oli, s’ha de fer setmanalment. Les instruccions relatives al control de l'oli es donen al manual del propietari i es duen a terme mitjançant una regla. 

Gestió de filtres

La prova es refereix al filtre d'aire i al filtre d'oli. El paper del filtre d'aire és garantir la correcta transferència d'aire al motor. Cal mantenir-lo correctament per evitar un consum excessiu de gasolina. Això farà que el vostre motor funcioni millor. Per mantenir el filtre d'aire, s'ha de netejar amb un netejador especial disponible al vostre distribuïdor.

Pel que fa al filtre d’oli, ajuda a eliminar el contaminant del motor. S’ha de canviar al mateix temps que es canvia l’oli. 

Comprovació de la bateria 

Haureu de comprovar regularment el nivell de la bateria perquè el vostre scooter pugui arrencar correctament. La bateria del patinet sol tenir una vida mitjana de 02 anys. Per comprovar el nivell de càrrega de la bateria, agafeu un tonòmetre i endolleu-lo per reposar-lo en cas de debilitat. 

Neteja de tot el patinet

Després de comprovar tots els components de l’escúter, heu de netejar-lo completament per fer-lo presentable i atractiu. La carcassa s’ha de netejar, assecar i després lubricar. Utilitzeu una galleda, una esponja i un raspall per netejar. Raspalleu els discs, la vareta i el reposapeus. El cos s’ha de rentar amb una esponja i un agent espumant. Fregueu bé, eliminant tota la brutícia. Després de netejar-lo, esbandiu, prestant atenció a les parts electròniques del patinet. 

Després, deixeu assecar el patinet i, a continuació, lubriqueu els coixinets i els cargols amb un desgreixador. Assegureu-vos de seleccionar un agent desgreixant que sigui compatible amb els materials de la vostra màquina. A més del desgreixant, també es poden utilitzar alguns productes especialitzats com netejadors de crom o protectors de plàstic en determinades zones. Si observeu òxid al vehicle de dues rodes, penseu en utilitzar un eliminador d’òxid. 

Ara ja saps com cuidar el teu patinet. Tenint en compte els nostres consells, el vostre scooter continuarà funcionant i el podreu utilitzar durant molt de temps.