Com triar la jaqueta de moto adequada

Guia explicativa per escollir la jaqueta o jaqueta de moto adequada

Jaqueta o jaqueta? Pell, teixit o fins i tot malla? Modular? El nostre consell per trobar la jaqueta adequada

Amb guants i cascs certificats CE homologats els dies 22.05 i 22.06, la jaqueta de moto és sens dubte l'equipament més popular entre els ciclistes, encara que no sigui -encara- exigit per la normativa francesa.

Si la jaqueta és avui el principal mitjà de protecció per als vehicles de dues rodes, això no és sorprenent, perquè en cas de lesió, un de cada dos ciclistes pateix lesions a les extremitats superiors. D'aquí la importància que la jaqueta sigui prou forta i ben equipada pel que fa a la protecció (i no només l'esquena) per reduir el risc de lesions.

La gamma de jaquetes i jaquetes també ha canviat molt en els darrers anys, de manera que ara no només es pot rodar ben protegit amb tot l'equip de protecció inclòs, sinó a més de l'aspecte a més de la jaqueta a joc. què se'n fa (ciutat, carretera, carretera, vehicle tot terreny), i a les condicions meteorològiques (impermeable, transpirable, càlid o, per contra, ventilat...).

En definitiva, trobareu que hi ha molts criteris per triar la jaqueta o jaqueta de moto adequada, des d'un aspecte (vintage, urban) fins a la comoditat, passant per la protecció i el tipus d'ús. I amb totes les marques històricament presents al mercat -Alpinestars, Bering, Furygan, Helstons, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - equipades amb totes les marques de distribuïdors Dafy (All One), Louis (Vanucci) o Motoblouz (DXR) , tens moltes opcions per triar i no sempre és fàcil de navegar. Per això, per no equivocar-se i ajudar-te a prendre la decisió correcta, t'orientem des dels estàndards que s'han d'observar fins als criteris de selecció que s'han de tenir en compte.

Escollir la jaqueta de moto adequada

ESTÀNDAR TU

Per determinar el nivell de protecció que proporciona una jaqueta, podem basar-nos en la norma europea vigent EN 13595, que certifica aquesta peça com a equip de protecció individual en tres nivells: nivell urbà amb protecció mínima, nivell 1 per a ús viari i nivell 2 per intensiu. utilitzar. Per obtenir aquesta certificació, la jaqueta se sotmet a proves d'abrasió, trencament i perforació en 4 zones.

Però aquesta norma és una mica poc clara en les seves designacions, de manera que serà substituïda gradualment per la norma EN 10792, que introdueix nous mètodes de prova que són més coherents amb la realitat, així com un nou sistema de qualificació més clar AAA, AA, A, B i C, Triple A ofereix la màxima protecció. Per a aquesta norma, l'equip rep la puntuació més baixa entre totes les proves superades. En altres paraules, una jaqueta que tingui AAA en totes les àrees i proves, però que tingui un grau A de resistència al tall, només tindrà una A.

El nivell de certificació s'ha d'indicar a l'etiqueta de la jaqueta.

Per assegurar-vos d'adquirir una jaqueta de protecció, només heu de fer referència a la seva etiqueta i assegurar-vos que consti el distintiu de l'EPI, així com el nivell de certificació.

I això és important, perquè una jaqueta pot ser de cuir i molt bonica, però tenir unes costures fràgils que es desenganxen ràpidament quan es desgasten, la qual cosa la fa ineficaç pel que fa a la protecció. Això és el que comprova i garanteix la norma. La majoria de marques europees responen a això, cosa que no és el cas de les jaquetes de moto venudes a llocs "barats".

Jaqueta o jaqueta

Abans de respondre aquesta pregunta, és important recordar literalment la diferència de mida entre els dos. De fet, la jaqueta és adequada per a peces curtes que solen acabar a la cintura. Per contra, la jaqueta és més llarga i cobreix les cuixes, i per a les més llargues, fins i tot fins a mitja cuixa.

Així, les jaquetes són més d'un tipus roadster o esportiu, mentre que les jaquetes són més de tipus turístic, d'aventura o urbà.

Jaqueta o jaqueta?

En termes absoluts, l'elecció dependrà en gran mesura dels gustos individuals, tot i que en general les jaquetes són més adequades per a les estacions mitjanes i d'estiu, mentre que les jaquetes són més adequades per a les estacions més fredes, ja que proporcionen una millor protecció. Tanmateix, aquesta no és una regla absoluta, ja que hi ha un gran nombre de jaquetes ventilades, per exemple, a la indústria turística.

També hauríeu de tenir en compte com feu servir la vostra motocicleta. La jaqueta curta i ajustada fa que sigui més fàcil de moure i, per tant, és més adequada per a la conducció esportiva. Però la jaqueta et protegirà millor dels elements. Ara cadascú és lliure d'escollir l'estil que més li agradi i en el qual se senti més còmode.

Tipus de jaquetes: carreres, roadster, vintage, urban...

Hi ha jaquetes de carreres de pell o tèxtils que sovint tenen protecció exterior, o fins i tot una carcassa exterior o fins i tot un cop que permet circular per la pista.

Més versàtil és una jaqueta roadster de cuir o tèxtil, sovint més pràctica per a la vida quotidiana. Entre ells trobem la versió d'estiu a la xarxa, amb bona ventilació, que permet muntar sota el canalla, però sense fondre's per la calor.

Per als que viatgen amb freqüència, hi ha una jaqueta de senderisme o d'aventura de tèxtil amb moltes butxaques, però sobretot, capaç de suportar tot el temps i totes les estacions.

A diferència dels que viatgen amb freqüència, trobem una jaqueta urbana, generalment tèxtil, sovint amb una caputxa que sembla una jaqueta de prêt-à-porter, però amb una excel·lent protecció contra la intempèrie i també en cas de caiguda.

Finalment, per estil, hi ha jaquetes retro o vintage que són més estrictes que les jaquetes roadster inspirades en els anys 70.

Jaqueta vintage a l'estil d'una moto antiga

Material: pell o tèxtil.

Històricament, una jaqueta de moto està feta de pell, ja sigui pell de vaca, pell de cangur, gra integral o no. És senzill, mentre que només el gruix i la qualitat de la pell proporcionaven prou resistència a l'abrasió per oferir un rendiment i protecció reals en cas de caiguda en una motocicleta. Excepte que els temps han canviat molt i aquesta tecnologia ha evolucionat pel que fa a materials tèxtils que s'han reforçat clarament amb el pas del temps i que ara poden competir amb cuirs tradicionals com el Kevlar, Cordura o Armalite.

Com a tal, el material base de la jaqueta ja no necessàriament ens permet saber quin equip protegeix millor. De sobte, el millor és mirar la certificació de la jaqueta per esbrinar quina protegeix millor. De fet, podem trobar jaquetes tèxtils més resistents que la pell d'entrada molt prima. Així mateix, s'ha d'evitar cuir llest per menjar massa prim i no dissenyat per deixar-se caure d'una motocicleta (sobretot per la total manca de protecció a tots els nivells).

Pell o tèxtil? Tots dos materials ofereixen ara un nivell de protecció important.

Per tant, l'elecció serà principalment una qüestió de gust, comoditat i pressupost.

Una jaqueta tèxtil sempre és més lleugera que la pell i té una millor ventilació, per la qual cosa és més agradable en temps de calor i més impermeable en cas de pluja (excepte una jaqueta de malla).

També has de recordar que els models de pell solen ser més pesats, i sobretot que la pell és un material viu que requereix una cura regular per no desgastar-se. A més, aquí fa força calor, fins i tot molt, i a l'estiu cal un bon sistema de ventilació. Finalment, la pell mai és realment impermeable, es pot envasar i trigar molt a assecar-se després d'això en comparació amb una jaqueta tèxtil.

Finalment, ara hi ha jaquetes de pell amb zones elàstiques que ofereixen més flexibilitat i comoditat, de vegades una mica més econòmiques perquè amb menys pell. També és un actiu clau que trobem ara en els vestits de pell, ja que aquestes zones ofereixen molta flexibilitat des de l'inici del vestit i sense esperar que passi.

Els tèxtils ofereixen un avantatge en termes de practicitat perquè es poden rentar a màquina, cosa que MAI li passarà a la pell. Insistim: mai renteu la pell a una rentadora! (en resposta a nombrosos correus electrònics que demanen com fer-ho després de col·locar la pell al cotxe).

Això us permetrà seleccionar la millor pell per a la vostra protecció.

Quina pell és millor protegir

Folre: fix o desmuntable

Hi ha dos tipus d'auriculars: fixos i extraïbles. El revestiment fix sol ser de cotó o malla, i també pot incloure una membrana laminat entre el material exterior i el revestiment.

Per contra, els auriculars extraïbles es poden treure mitjançant un sistema de cremallera o botons. Aquí trobem coixinets tèrmics per a la protecció del fred i membranes impermeables/transpirables. Aneu amb compte, els folres encoixinats de vegades són només armilles i, per tant, no proporcionen aïllament a les mans.

Donarem preferència als coixinets tèrmics desmuntables, que permeten aconseguir una jaqueta que es pot portar tant fora de temporada com a l'estiu.

Membrana: impermeable i transpirable

La membrana és una capa de revestiment que fa que la jaqueta sigui impermeable al vent i a la pluja, permetent que la humitat s'escapi del cos. També estem parlant d'un insert impermeable i transpirable.

Tingueu en compte que no totes les membranes són iguals i, per tant, tenen qualitats diferents. Depenent de la marca, les membranes són més o menys transpirables i, per tant, poden fer massa calor per muntar amb bon temps. El Goretex és el més famós, però ara n'hi ha molts equivalents, si no idèntics.

En aquesta jaqueta, la membrana està laminada i, per tant, no es pot treure.

Mentre que al principi les membranes s'afegiaven amb major freqüència mitjançant calces extraïbles, avui en dia s'integren regularment de manera fixa i la seva eliminació sistemàtica ja no és possible. Si teniu previst portar una jaqueta durant tot l'any, és millor aclarir aquest punt amb antelació.

Finalment, qualsevol membrana trobarà el seu límit si està exposada a pluges abundants durant molt de temps. La impermeabilitat sempre es pot millorar amb una funda opcional per a la pluja que llisca sota el selló com un nano molt compacte.

Ventilació: obertures de cremallera i malla

A diferència dels models tardor/hivern, les jaquetes i les jaquetes de mitja temporada i d'estiu es poden equipar amb reixetes impermeables amb cremallera per a una millor circulació de l'aire a l'interior. Els models de pell també tenen perforacions que fan la mateixa funció, però sense possibilitat d'ajustar la seva ventilació.

Per emfatitzar aquesta ventilació, les jaquetes solen estar suportades per un folre de malla. Alguns maquinari fins i tot tenen ventilacions a la part posterior per accelerar encara més el refredament.

Panells de cremallera grans per a la màxima ventilació

Per contra, per als models d'hivern, alguns fabricants afegeixen punys elàstics a l'extrem de la màniga de la jaqueta on introduïu el polze per subjectar-lo, evitant que l'aire entri a la màniga.

Vàlvula interna

Una jaqueta que es tanca amb una cremallera és bona. Però l'aire sempre té temps de filtrar-se per la cremallera. Bona estanquitat i, per tant, està assegurada per una solapa interior més o menys gran sobre tota l'alçada de la jaqueta darrere de la cremallera. La seva presència garanteix la conservació de la calor a l'hivern.

Coll

No hi ha dues jaquetes que cobreixin el coll de la mateixa manera. I sobretot en moto, tenim una doble limitació: no deixar passar l'aire i el fred pel coll, gràcies al coll molt tancat, pel risc de ser estrangulat o massa ajustat i fer-lo massa ample, a risc de permetent que hi entri vent, fred o fins i tot pluja. En altres paraules, primer hauríeu de provar-ho. En aquest nivell, les jaquetes tèxtils solen ser més flexibles i còmodes que les jaquetes de cuir més rígides.

I hi ha jaquetes amb coll de camisa, que sovint les fa més còmodes.

Coll de jaqueta amb botó.

Ajust de mànigues i punys

Hi ha jaquetes que es poden ajustar a les mànigues/punys i, en particular, als tancaments, amb una cremallera a vegades afegida amb una lengüeta de velcro o un botó, o fins i tot dues per ajustar el tancament i deixar llibertat per posar-se. guant per dins o viceversa per fora. És important que no entri aire a la màniga, que refreda tot el cos, sobretot a l'hivern.

Tanca de cremallera i botó a la màniga.

Modularitat

Gràcies a aquests sistemes de ventilació, aquests folres i membranes extraïbles, les jaquetes de moto poden ser més modulars. Així, trobem models que es poden utilitzar durant dues temporades o fins i tot durant tot l'any per als models turístics més exclusius amb els anomenats models de 4 estacions (Mission Speedy, jaqueta de dona Büse...), que en realitat inclouen diversos modulars i capes independents. Així doncs, també estem parlant d'una jaqueta tres en un que inclou una jaqueta d'estiu, un folre softshell paravent i una jaqueta exterior impermeable.

Algunes jaquetes d'aventura tenen fins i tot una pràctica butxaca per treure i col·locar la membrana a la part baixa de l'esquena. Un punt important quan es viatja, un viatge a la muntanya a l'estiu (diferència de temperatura en altitud) o quan es viu en una regió on les condicions meteorològiques són canviants.

Confort

Un cop identificats aquests elements bàsics, podem passar als elements de confort: el nombre de butxaques, ajustos, fuelles, zones elàstiques i diversos tipus d'acabats...

En els models de pell adjacents a la carrosseria, poques vegades es planteja la pregunta, tot i que cada cop més models de pell tenen zones elàstiques per a una major flexibilitat i llibertat de moviments a la motocicleta.

La còmoda cremallera lateral també està dissenyada per a això, que proporciona més mobilitat al lloc de treball.

Pel que fa a la maquinària tèxtil, analitzarem el nombre d'insercions o fins i tot el nombre d'obertures possibles i altres cremalleres de ventilació que proporcionen una comoditat real a altes temperatures. Finalment, la presència d'elements de fixació a la cintura i a les mànigues protegeix eficaçment l'abric de l'aleteig pel vent o la velocitat. Hi ha sistemes de rascades o botons en aquest nivell, el velcro ofereix més opcions però no és fàcil de subjectar.

Les corretges d'ajust impedeixen nedar

També presta atenció a la presència o absència d'un tancament de coll, especialment al seu tipus i estanquitat. Algunes jaquetes m'ofegaran si tanco el botó, mentre que això us hauria de permetre respirar lliurement, limitant el flux d'aire, sobretot a l'hivern quan el fred s'ajusta sota la jaqueta.

Emmagatzematge i aspectes pràctics: nombre de butxaques internes / externes

Quan es tracta d'emmagatzematge, pregunteu-vos: són suficients dues butxaques laterals? O realment necessito aquestes sis butxaques frontals? Si has de circular amb moto per l'autopista (això passa), les butxaques petites a l'avantbraç poden ser molt pràctiques, per exemple, per guardar el teu bitllet i la targeta de crèdit.

Sovint hi ha butxaques internes, però són impermeables? I sí, algunes jaquetes tenen butxaques que resulten ser impermeables i, de la mateixa manera, un dels meus vells telèfons intel·ligents va morir després d'ofegar-se després d'una pluja intensa.

Alguns fabricants també han dissenyat consells per passar el cable dels auriculars per dins de la jaqueta o per la part posterior per a una hidratació tipus bossa de camell.

Altres inclouen una cremallera a la part posterior del coll que cobreix la caputxa, que és útil per protegir-se després de treure el casc.

Estil de jaquetes i jaquetes de moto

Codi postal

Pot semblar una mica, però no ho és a la vida quotidiana: el llamp i el seu llamp. Hi ha cremalleres curtes que no es poden utilitzar amb guants. I la jaqueta només es pot tancar fàcilment sense guants. No obstant això, generalment durant el rodatge, es modifica l'obertura i, en particular, el tancament del coll, sobretot quan la temperatura baixa o, per contra, augmenta.

En el cas d'una jaqueta escotada, valorem la cremallera central de doble sentit, és a dir, la cremallera que permet obrir la jaqueta des de baix. Així, la jaqueta és notablement oberta a la part inferior i/o a la part superior, però ben tancada al centre. La majoria de les cremalleres es fixen a la part inferior, i en el cas d'una jaqueta llarga, intentem tancar amb força aquest tancament inferior fix, segons el tipus de bicicleta. Trobar aquestes cremalleres bidireccionals és fàcil: n'hi ha dues, no una. Un que permet obrir a baix i l'altre a dalt, dos se succeeixen o no.

Avís: la cremallera o el botó metàl·lic a la part inferior de la jaqueta poden danyar la pintura del dipòsit de la motocicleta, sobretot en el cas d'un cotxe esportiu on s'inclina més endavant.

L'enllaç entre la jaqueta i els pantalons està protegit i la part baixa de l'esquena està protegida

Finalment, no descuideu els elements de la part inferior de la jaqueta que impedeixen que s'aixequi, de manera que no acabeu d'esquena a l'aire en la posició de conducció (i es congeli a mitja temporada) o la jaqueta no s'aixequi. venir deslligat. pujar en cas de caiguda. Hi ha dues possibilitats per a això. La primera, i la més segura, és la tanca de cremallera que cobreix la jaqueta, que permet combinar amb pantalons compatibles (sovint del mateix fabricant; i compte, les cremalleres poques vegades, si mai, són compatibles d'una marca a una altra. Una altra).

Però també hi ha una solució intermèdia més senzilla amb petits bucles de pressió que llisquen en un dels bucles del cinturó per evitar l'aixecament. No obstant això, en cas de caiguda, aquest sistema continua sent ineficaç, en la majoria dels casos la pressió de la taca s'alleuja fàcilment.

No us oblideu dels més petits detalls, per exemple, el sistema de connexió de la jaqueta i els pantalons.

Protecció: esquena, colzes, espatlles...

Ja hem comentat la norma d'homologació de la jaqueta, però a més dels models classificats com a B, altres EPI des de l'A fins a l'AAA han de tenir protectors homologats als colzes i espatlles. I aquí els tancaments es classifiquen en dos nivells 1 i 2, proporcionant més o menys protecció.

No obstant això, les mànigues són sempre desmuntables, i de vegades fins i tot ajustables als colzes. Per regla general, els fabricants proporcionen els seus equips nivell Seguretat 1 i oferir nivell 2 in com a accessori, excepte els models més exclusius.

Les jaquetes i els abrics solen tenir una protecció de nivell 1.

Així mateix, tot i que gairebé totes les jaquetes tenen una butxaca posterior de la mateixa marca (o botons com Alpinestars), la majoria de les jaquetes es venen sense model base o amb un model bàsic mínim. Molt poca protecció. També es recomana triar una protecció independent de nivell 2 que cobreixi tota l'esquena, des de la columna cervical fins al còccix.

Butxaca posterior per portar a l'esquena

Finalment, durant els darrers anys, els mitjans de protecció han sofert importants canvis. Hem passat d'una protecció dura i incòmoda a una protecció més suau tot i que seguim oferint el mateix nivell de protecció que els protectors Bering Flex o Rev'it. També han d'estar ben posicionats i ajustats idealment per adaptar-se a la morfologia, especialment als colzes. Ara hi ha butxaques i tancaments de velcro per col·locar-los correctament.

No estem més protegits perquè la protecció provoca patiment.

Airbag o no?

Els airbags de motos han aparegut en els últims anys, però necessites una jaqueta especial per posar-te un airbag? En el cas de l'armilla, independentment de si s'acciona mecànicament o electrònicament, però no quan es porta a l'exterior.

D'altra banda, hi ha coixins d'aire que es porten sota la jaqueta, com In & Motion, Dainese D-Air o Alpinestars Tech Air 5. Allà cal seguir les recomanacions del fabricant i, sovint, proporcionar una jaqueta més gran per tal de deixar espai. per l'airbag.en cas d'inflat.

També hi ha jaquetes amb airbags integrats a la jaqueta, com les de Dainese, RST o fins i tot Helite. Aquest dispositiu garanteix una compatibilitat perfecta entre jaqueta i airbag, però també evita que l'armilla s'utilitzi en un altre model.

Hi ha jaquetes amb airbags integrats com Dainese Misano D | aire.

Tallar

Normalment mesureu la mida del vostre bust per seleccionar la vostra mida, i cada fabricant ofereix la seva pròpia malla específica amb mides que varien significativament entre les talles franceses, italianes, europees i americanes. Però les mides generals són bastant uniformes d'una marca a una altra, tant per a M com per a L. No obstant això, els extrems sovint són diferents tant per a talles petites com per a molt grans. Tingueu en compte que els italians sempre solen ser més petits en comparació amb altres marques.

Tingueu en compte que una jaqueta de cuir es relaxa amb el temps, cosa que no és el cas d'una jaqueta tèxtil. Per tant, és millor triar una jaqueta de cuir, que inicialment es redueix, en comparació amb un model tèxtil.

Hem de tenir en compte sobretot el fet que sota una jaqueta o fins i tot una armilla amb airbag, volem posar una autèntica protecció per l'esquena, de vegades amb l'obligació d'agafar una talla més. Tanmateix, s'ha de vigilar que la jaqueta no sigui massa gran per no surar al vent.

Exemples de talles per a bust i cintura

XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Mida del pit en cm	88	92	96	100	106	112	118	124
Circumferència de la cintura en cm	75	79	83	87	93	99	105	111

A més de la mida de la jaqueta, no sempre s'indica la longitud de la màniga. Idealment, també us hauríeu de provar la jaqueta ajustada a la vostra moto. Perquè, segons la posició, la jaqueta es pot aixecar per l'esquena sense oblidar-se de tirar les mànigues cap enrere, ja no s'assegura un atracament amb guants i deixa passar el vent.

Proveu-vos una jaqueta amb bicicleta

consells

Ara els fabricants multipliquen els trucs per destacar, com el Tucano Urbano per a la ciutat, amb insercions reflectants retràctils per a una millor visibilitat a la nit.

el pressupost

Això està molt bé, però quant costa tot? Evidentment, els preus varien molt i molt segons els models, fabricants i característiques.

Durant molt de temps, les jaquetes tèxtils eren més assequibles que les de pell. Això segueix sent cert, ja que els tèxtils d'entrada costen ara uns 70 € dels distribuïdors i de les seves pròpies marques com Dafy (All One Sun Mesh Jacket per a PC) o Motoblouz (DXR Weekly Jacket) quan els articles de pell costen més de 150 € (DMP). Marilyn Jacket PC o jaqueta DXR Alonsa) amb una gran selecció a partir de 200 euros.

En canvi, al capdavant de la gamma, l'informe està totalment al revés, ja que on la pell arribarà als 800 euros, podem trobar jaquetes de viatge de classe ultra alta a un preu de gairebé 1400 euros, com la Explorer Series amb l'Antartica touring. jaqueta. Gore-Tex Dainese, al qual s'han d'afegir després els pantalons a joc, augmentant la factura fins als 2200 euros.

En el model amb airbag integrat, els preus oscil·len entre els 400 i els 1200 euros, segons la marca.