Com carregar correctament la bateria d'una moto
Quan la bateria està baixa, el carregador és el millor amic d'un corredor. Aquí hi ha alguns consells per utilitzar.
Carregueu les bateries correctament
La bateria d'arrencada s'ha de recarregar si el vehicle està parat durant un llarg període de temps, encara que no estigui connectat a un consumidor i hagi estat retirat de la motocicleta. Les bateries tenen resistència interna i per tant es descarreguen soles. Així, al cap d'un a tres mesos el dispositiu d'emmagatzematge d'energia estarà buit. Si creus que només pots sobrecarregar la bateria, t'espera una desagradable sorpresa. De fet, una bateria completament descarregada ja no pot emmagatzemar energia correctament i només pot absorbir-la parcialment. Per evitar que això passi, aquí hem recollit alguns consells sobre com recarregar la càrrega correctament i a temps, així com sobre els carregadors adequats.
Tipus de carregador
Com que les motocicletes i els patinets utilitzen diferents tipus de bateries, també ha augmentat l'oferta de carregadors. Durant els últims anys, han entrat al mercat els següents tipus de carregadors de diferents fabricants:
Carregadors estàndard
Els carregadors estàndard tradicionals sense apagat automàtic i amb corrent de càrrega no regulat s'han convertit en pocs i distants. Només s'han d'utilitzar amb bateries àcids estàndard tradicionals, per a les quals es pot estimar el cicle de càrrega observant el fluid. Quan comença a bombolles i hi ha moltes bombolles que es mouen a la seva superfície, la bateria es desconnecta manualment del carregador i se suposa que la bateria està completament carregada.
Mai s'han de connectar bateries de fibra de vidre/AGM, GEL, plom o ions de liti permanentment segellades a aquest tipus de carregador, ja que no proporcionen una manera fiable de determinar quan la bateria està completament descarregada. Sobrecarregada: la sobrecàrrega sempre danyarà la bateria i escurçarà la seva vida útil, de manera significativa si el fenomen es torna a produir.
Carregadors automàtics senzills
Els carregadors automàtics senzills s'apaguen per si mateixos quan la bateria està completament carregada. Tanmateix, no podeu fer coincidir la tensió de càrrega amb l'estat de càrrega de la bateria. Aquest tipus de carregadors no poden reviure bateries de gel, plom pur o fibra de vidre/AGM completament descarregades. Tanmateix, són ideals en casos menys complexos, p. per recarregar per emmagatzemar o hivernar.
Carregador automàtic amb control per microprocessador
El carregador automàtic intel·ligent i controlat per microprocessador ofereix avantatges decisius no només per a les modernes bateries de fibra de vidre / AGM, bateries de gel o bateries de plom pur, sinó també per a bateries d'àcid convencionals; Té funcions de diagnòstic i manteniment que allargan significativament la durada de la bateria.
Aquests carregadors poden detectar l'estat de càrrega de la bateria i adaptar-hi el corrent de càrrega, així com reviure algunes bateries parcialment sulfatades i una mica velles mitjançant un mode de desulfació i fer-les prou potents per reiniciar el cotxe. A més, aquests carregadors protegeixen la bateria de la sulfatació durant períodes prolongats d'inactivitat del vehicle mitjançant la càrrega de gota a gota. En mode de manteniment, s'apliquen petits polsos de corrent a la bateria a intervals especificats. Impedeixen que el sulfat s'enganxi a les plaques de plom. Podeu trobar més informació sobre la sulfatació i les bateries a la secció Mecànica de bateries.
Carregador compatible amb el bus CAN controlat per microprocessador
Si voleu carregar la bateria en un vehicle equipat amb un sistema elèctric a bord CANbus mitjançant una presa de càrrega estàndard, heu d'utilitzar un carregador compatible amb CANbus controlat per microprocessador dedicat. Altres carregadors normalment no funcionen (segons el programari del bus CAN) amb l'endoll original a bord, perquè quan s'apaga l'encesa, l'endoll també es desconnecta de la font d'alimentació a bord. Si l'accés a la bateria no és massa difícil, per descomptat podeu connectar el cable de càrrega directament als terminals de la bateria. El carregador compatible amb el bus CAN transmet un senyal a l'ordinador de bord de la motocicleta mitjançant un endoll. D'aquesta manera, la presa es desbloqueja per a la recàrrega.
Carregador amb mode de càrrega d'ions de liti
Si utilitzeu una bateria d'ions de liti al vostre cotxe, també hauríeu de comprar un carregador especial amb un mode de càrrega d'ions de liti. Les bateries d'ió de liti són sensibles a tensions de càrrega excessivament altes i mai s'han de carregar amb carregadors que apliquen una tensió d'arrencada massa alta a la bateria (funció de desulfació). La tensió de càrrega massa alta (més de 14,6 V) o els programes de càrrega de polsos poden danyar la bateria d'ió de liti! Necessiten un corrent de càrrega constant per recarregar-los.
Corrent de càrrega adequat
A més del tipus de carregador, la seva potència és crucial. El corrent de càrrega subministrat pel carregador no ha de superar 1/10 de la capacitat de la bateria. Exemple: si la capacitat de la bateria del vostre scooter és de 6 Ah, no utilitzeu un carregador que enviï més de 0,6 A de corrent de càrrega a la bateria, ja que això danyarà la bateria petita i escurçarà la seva vida útil.
Per contra, una bateria de cotxe gran es carrega molt lentament utilitzant un carregador de dues rodes petit. En casos extrems, això pot durar diversos dies. Quan compreu, presteu atenció a les lectures en amperes (A) o mil·liamperis (mA).
Si voleu carregar les bateries tant del cotxe com de la moto al mateix temps, el millor és comprar un carregador amb diversos nivells de càrrega. Tot i que canvia d'1 a 4 amperes com el ProCharger 4.000, podeu carregar la majoria de les bateries del cotxe en un dia amb aquest nivell de càrrega, fins i tot si estiguessin completament esgotades.
Si només es tracta de càrrega continua, podeu utilitzar fàcilment un petit carregador controlat per microprocessador que manté la bateria carregada fins que moveu el cotxe.
El que convé saber
Consells des de la pràctica
- Els carregadors utilitzats per a automòbils i motocicletes no es recomanen per carregar bateries de níquel-cadmi, bateries de modelisme o bateries de cadira de rodes. Aquestes bateries especials requereixen carregadors especials amb un cicle de càrrega adaptat.
- Si carregueu bateries muntades al vehicle mitjançant un endoll connectat directament a la bateria, assegureu-vos sempre que els consumidors silenciosos, com ara el rellotge o l'alarma de bord, estiguin apagats/apagats. Si aquesta pica silenciosa (o corrent de fuga) està activada, el carregador no pot entrar en el mode de servei/manteniment i, per tant, la bateria està sobrecarregada.
- Quan s'instal·li en un vehicle, carregueu només bateries permanentment segellades (gel, fibra de vidre, plom pur, ions de liti). Desmunteu sistemàticament les bateries d'àcid estàndard per recarregar-les i obrir les cèl·lules per desgasificar-les. Els gasos que escapen poden causar una corrosió desagradable al cotxe.
- El fet que la bateria romangui connectada permanentment al carregador durant els períodes d'immobilització del vehicle per mantenir la càrrega i, per tant, protegir-la de la sulfatació depèn del tipus de bateria en qüestió. Les bateries d'àcid tradicionals i les bateries de fibra de vidre de bricolatge requereixen una recàrrega constant. Les bateries de gel i plom, així com les bateries de fibra de vidre segellades permanentment, tenen una autodescàrrega tan baixa que només cal recarregar-les cada 4 setmanes. Per aquest motiu, l'electrònica del bus CAN de BMW està apagada, per exemple també el connector de càrrega del cotxe, tan bon punt detecta que la bateria està completament carregada; en aquest cas, no és possible la càrrega contínua. De totes maneres, les bateries d'ió de liti no necessiten recarregar-se constantment perquè no es descarreguen gaire. El seu nivell de càrrega normalment s'indica amb un LED a la bateria. Mentre aquest tipus de bateria estigui carregada 2/3, no cal carregar-la.
- Per carregar sense una presa accessible, hi ha carregadors mòbils com el carregador Fritec. La bateria integrada pot carregar la bateria de la motocicleta segons el principi de transferència. També hi ha ajudes per a l'arrencada del motor que no només us permeten posar en marxa el vostre cotxe, sinó també carregar la bateria de la vostra moto mitjançant el cable adaptador adequat per reiniciar la motocicleta.
- Supervisió constant: l'indicador de càrrega ProCharger proporciona informació visual sobre l'estat de la bateria d'arrencada amb només prémer un botó. Particularment pràctic: si l'indicador és groc o vermell, podeu connectar el ProCharger directament a la bateria mitjançant l'indicador de càrrega, per augmentar la comoditat quan es treballa amb bateries de difícil accés.
