Com subjectar el volant correctament
No és estrany observar el conductor que sembla un estudiant mandrós assegut al seu escriptori. Apunta el cap amb el colze a la porta de vidre. El conductor confia en les seves habilitats i en el seu cotxe, per tant, sosté el volant amb la mà dreta.
Penseu en el principi pel qual es determina la posició més correcta de les mans del conductor sobre el volant, així com algunes de les raons per les quals aquest aterratge és extremadament perillós.
9/15 o 10/14?
Es creu que l'opció més correcta i segura és mantenir les mans a les 9 i 15 hores o a les 10 i 14. Els científics japonesos van realitzar investigacions per demostrar o desmentir aquestes afirmacions.
La tracció depèn de l'esforç necessari per girar el volant, de manera que la posició de la mà afecta l'eficiència de la direcció. I és l'opció "9 i 15" la que proporciona el màxim control sobre el volant del cotxe. Aquest factor també està influït per la presència d’un coixí de seguretat situat al centre del volant.
Investigadors científics
Per provar les seves afirmacions, els investigadors van posar 10 persones al volant d'un simulador que s'assembla més al volant d'un avió. Havien de subjectar el volant en 4 posicions diferents: des de l'òptima (9 i 15) fins a on hi ha desviacions de 30 i 60 graus en ambdues direccions.
Es van estudiar els esforços realitzats pels participants de l’experiment pivot. La posició neutra de la mà "horitzontal" és la més eficaç. Tot i això, cal tenir en compte que alguns dels sensors del cotxe es cobreixen les mans en aquesta posició, cosa que confon els conductors.
Durant l'experiment, els participants també havien de girar el volant amb una sola mà. En aquest cas, la mà sol estar al nivell de les 12 hores, és a dir, a la part superior.
Això és perillós perquè en aquests casos el conductor no té el control total de la direcció (fins i tot si és força fort) i també pot resultar ferit si es desplega el coixí de seguretat.
La seguretat a la carretera és més important que mostrar la vostra confiança. Cap sistema de seguretat substitueix la resposta del conductor en cas d'emergència.
Preguntes i respostes:
Com aprendre a girar el volant quan es fa una revolt? Si el cotxe és estable, llavors el volant gira en la direcció del gir, després de la maniobra torna. En patinar, gireu cap al patinatge i reduïu l'accelerador (tracció posterior) o afegiu gasolina (a la tracció davantera).
Com mantenir correctament les mans al volant? La seva posició ha d'estar al nivell de les 9 i les 3 en punt de la cara del rellotge. En girar, és millor moure els braços en lloc de creuar-los. Per tornar el volant a una posició recta, n'hi ha prou amb deixar-lo anar una mica.
