Com purgar correctament els frens sols
Contingut
Les nostres carreteres presenten moltes sorpreses i són els frens els que ajuden en moments difícils. No es pot anar molt de temps sense frenar. Però la forma de controlar els frens, molts no ho saben.
com sagnar els frens sols
Quan canviar el líquid de fre
En la descripció de les propietats del fluid de fre, per regla general, la seva propietat s’indica com a higroscopicitat; això significa que el fluid de fre és capaç d’absorbir el vapor d’aigua de l’aire. Així, el sistema de frenada emmagatzema aire i, si conduïu ràpidament en èpoques de calor, n’hi ha prou amb uns frens durs perquè el fluid comenci a bullir. En aquest sentit, l’eficàcia dels frens disminueix i poden fallar completament.
Un segon perill de fre és la humitat del sistema de fre, que provoca corrosió. Per exemple, en un any, el sistema de frenada pot recollir al voltant del 4% de l'aigua de l'aire i, per tant, els frens perden la seva efectivitat. El tercer problema és la pols que entra al sistema de fre. En funció d’això, s’ha de canviar el fluid dels frens almenys un cop a l’any i, al seu torn, és impossible canviar el fluid dels frens sense purgar els frens, la finalitat dels quals és eliminar l’aire del sistema de frens.
Com és el bombament dels frens
Es necessiten dues persones per purgar els frens de manera estàndard. Per fer-ho, és necessari abocar el líquid de fre al dipòsit del cilindre de fre principal, després del qual una persona s’asseu darrere del volant i prem el pedal del fre de tant en tant. L’assistent, després d’haver netejat els accessoris del cilindre de fre de la brutícia abans de bombejar-ho, descargola l’acoblament. El primer en aquest moment comença a prémer suaument el fre. Tan bon punt les bombolles deixen de fluir de l’equip junt amb el líquid de fre i surt un flux net, el muntatge del cilindre de fre es torça.
La resta de rodes es bomben de la mateixa manera. Cal recordar que heu de començar a bombejar des de la roda llunyana del conductor, després la segona roda posterior, després la roda del passatger i, finalment, la roda al costat del conductor. Durant el bombament, cal vigilar el nivell del líquid de fre al dipòsit principal perquè no caigui i l’aire no entri al sistema.
Hi ha altres seqüències de sagnat de fre, tot depèn de les característiques de disseny del vostre cotxe.
Seqüència de sagnat del fre
Atès que sovint és difícil trobar una parella per a aquesta feina en el moment adequat, val la pena aprendre a purgar els frens sense ajuda.
Com bombar els frens només
El bombament es pot fer de dues maneres:
La primera manera d’autosagnar els frens
Cerqueu alguna cosa amb la qual pugueu prémer el pedal del fre (per exemple, la parada de gas de la campana).
- Preneu dues llaunes de líquid de frens (una d’elles es destinarà a netejar el sistema de frens, ja que abans de bombar-la cal esbandir-la);
- A continuació, descargoleu el cilindre de fre de fre, substituint algun tipus de contenidor de manera que surti el fluid vell que extreu el nou que aboqueu;
- Purga de fre
- Després que el líquid vell s’hagi escorregut, aboqueu-hi una segona llauna per a un ús prolongat.
A continuació, cal prémer amb força el pedal del fre tres o quatre vegades. Després, mentre manteniu premut el pedal, introduïu la parada de gas, que en aquest cas substitueix l’assistent viu. A continuació, haureu de bombar el fre i esperar fins que quedi tot l’aire del sistema. Quan l'aire estigui fora, passeu a la roda següent.
La segona forma d’auto-purgar els frens
Per a aquest mètode, necessitareu una tapa del dipòsit de líquid de frens, un mugró sense tub, sense mànega, cola i roda (podeu utilitzar un pneumàtic de recanvi).
- Primer cal fer un forat a la tapa del dipòsit i introduir-hi el mugró, enganxant amb cura les vores perquè no passi l’aire;
- Descargoleu el mugró de la roda perquè l’aire pugui escapar lliurement;
- Després, heu d’agafar la mànega i posar-ne un extrem a la roda (s’hauria de bombar fins a aproximadament 2 atmosferes);
Mànega especial per purgar els frens sols
- Un cop posada la mànega, espremeu-la amb un filferro, mentre tot s’ha de fer ràpidament per no perdre aire a la roda;
- A continuació, cargoleu la tapa amb un forat al canó principal amb líquid de frens (tots els accessoris dels cilindres de fre s'han de tensar);
- Poseu l’altre extrem de la mànega a la tapa i traieu el filferro; a continuació, descargoleu l’accessori de la roda més llunyana, esperant que surti l’aire;
- Després feu el mateix amb la resta de rodes.
Preguntes i respostes:
Com sagnar els frens per gravetat? Es desenrosca la unió de bombeig, s'hi posa una mànega per drenar el líquid al recipient. S'aboca líquid al dipòsit i expulsa l'aire del sistema.
En quin ordre heu de purgar els frens? El sistema de fre es bombeja en el següent ordre: des de la roda més llunyana fins a la propera: just darrere, esquerra darrere, dreta davant, esquerra davant.
Com es pot sagnar els frens amb abdominals? Es desenrosca la unió de bombeig, s'activa la bomba hidràulica (l'encesa està activada), es prem el fre (qualsevol pes al pedal). Periòdicament s'afegeix líquid al dipòsit. L'ajust està girat, el pedal s'allibera.
