Com llegir la mida dels pneumàtics del cotxe

Abans de comprar un pneumàtic nou per al teu cotxe, has de conèixer la seva mida, així com altres especificacions com ara el manteniment i el disseny dels pneumàtics. Si no compres un pneumàtic dissenyat per al teu cotxe o un...

Abans de comprar un pneumàtic nou per al teu cotxe, has de conèixer la seva mida, així com altres especificacions com ara el manteniment i el disseny dels pneumàtics. Si compres un pneumàtic que no està dissenyat per al teu vehicle, o si no té la mateixa mida que els altres pneumàtics, experimentaràs problemes de direcció i perdràs eficiència i rendiment. Utilitzeu aquesta guia per entendre què signifiquen tots els números i lletres de la paret del pneumàtic.

Part 1 de 4: determinació del tipus de servei

"Tipus de servei" us indica per a quin tipus de vehicle està fet el pneumàtic. Per exemple, alguns pneumàtics estan dissenyats per a turismes, mentre que altres són per a camions més grans. El tipus de servei s'indica amb una lletra que precedeix la mida del pneumàtic i està marcat a la paret lateral del pneumàtic.

Tot i que el tipus de servei no és un indicador, sí que t'ajuda a trobar la mida de pneumàtic adequada per al teu vehicle. Hi ha diferències relacionades amb el tipus de servei, com ara la profunditat de la banda de rodadura i el nombre de capes utilitzades per fer el pneumàtic, però aquests números no s'utilitzen per determinar la mida total del pneumàtic.

Pas 1. Localitzeu el grup de números al costat del pneumàtic.. El grup de dígits representa la mida del pneumàtic, donada en un format com ara "P215/55R16".

Pas 2: determineu la lletra de mida del pneumàtic anterior.. En aquest exemple, "P" és l'indicador del tipus de servei.

La lletra indica a quina categoria de vehicles està destinat el pneumàtic. Aquestes són les possibles cartes que veuràs per al tipus de servei de pneumàtics:

• P per a cotxe de passatgers
• C per a vehicle comercial
• LT per a camions lleugers

• T per pneumàtic temporal o pneumàtic de recanvi

• Atenció: Alguns pneumàtics no tenen una carta de manteniment. Si no hi ha cap lletra de tipus de servei, vol dir que el pneumàtic és mètric. Amb més freqüència veureu aquest tipus de pneumàtics per a vehicles europeus.

Part 2 de 4: Trobeu l'amplada de la secció del pneumàtic

L'amplada de la secció és el número que ve immediatament després del tipus de servei com a nombre de tres dígits. L'amplada del perfil indica l'amplada total del pneumàtic quan s'ajusta a la roda de la mida adequada. Mesurada des del punt més ample de la paret lateral interior fins al punt més ample de la paret lateral exterior. Els pneumàtics més amples en general donen més adherència, però poden ser més pesats i provocar més consum de combustible.

Pas 1: llegiu el primer conjunt de números després de la lletra. Aquest serà de tres dígits i és la mesura de l'amplada del pneumàtic en mil·límetres.

Per exemple, si la mida del pneumàtic és P215/55R16, amplada del perfil del pneumàtic 215 mil·límetres.

Part 3 de 4. Determineu la relació d'aspecte del pneumàtic i l'alçada de la paret lateral.

La relació d'aspecte és l'alçada de la paret lateral d'un pneumàtic inflat en relació amb l'amplada del perfil. Mesurat en percentatge. Un valor de relació d'aspecte més alt indica una paret lateral més alta. Un pneumàtic amb una relació d'aspecte més alta, com ara "70", proporciona una conducció més suau i menys soroll a la carretera, mentre que una relació d'aspecte més petita proporciona un millor maneig i corba.

Pas 1: cerqueu la relació d'aspecte. Aquest és el número de dos dígits immediatament després de la barra inclinada, després de l'amplada de la secció.

Pas 2: calculeu l'alçada de la paret lateral. Si voleu obtenir una mesura de l'alçada de la paret lateral en mil·límetres, multipliqueu l'amplada de la secció pel número de relació d'aspecte i després dividiu-la per 100.

Per exemple, agafeu un pneumàtic de mida P215/55R16. Multiplica 215 (amplada de la secció) per 55 (relació d'aspecte). Resposta: 11,825.

Dividiu aquest nombre per 100 perquè la relació d'aspecte és un percentatge i l'alçada de la paret lateral és de 118.25 mm.

Pas 3. Trobeu la lletra següent just després del segon conjunt de números.. Això descriu com es disposen les capes del pneumàtic, però no indica la mida del pneumàtic.

La gran majoria dels turismes actuals tindran una "R" per a aquest tram, el que significa que es tracta d'un pneumàtic radial.

L'altre tipus de construcció de pneumàtics, la capa esbiaixada, està obsolet i normalment provoca un desgast excessiu i un augment del consum de combustible.

Part 4 de 4: determinació del diàmetre del pneumàtic i de la roda

Una de les mètriques més importants del vostre pneumàtic és el diàmetre. El pneumàtic que trieu s'ha d'ajustar al taló de la llanda del vostre vehicle. Si el taló del pneumàtic és massa petit, no podreu col·locar el pneumàtic a la llanda i segellar-lo. Si el diàmetre interior del pneumàtic és massa gran, no encaixarà perfectament a la llanda i no podreu inflar-lo.

Pas 1: cerqueu el número després de la relació d'aspecte. Per trobar el diàmetre del pneumàtic i de la roda, mireu l'últim número de la seqüència de mida.

Normalment és un nombre de dos dígits, però algunes mides més grans poden incloure un punt decimal, com ara "21.5".

Aquest número us permetrà saber quina mida de pneumàtic es necessitarà per adaptar-se a les rodes del cotxe.

Els diàmetres dels pneumàtics i les rodes es mesuren en polzades.

Per exemple a P215/55R16, el diàmetre del pneumàtic i de la roda és de 16 polzades.

Escollir els pneumàtics adequats pot canviar la vostra experiència de conducció. Substituir un pneumàtic pel pneumàtic de rendiment adequat és important si voleu garantir l'ajust, el rendiment i la seguretat.

De vegades, el desgast excessiu d'un pneumàtic pot ser un signe d'un altre problema amb un altre sistema del vehicle, com ara un problema amb els frens o el sistema de suspensió. Si voleu comprovar els vostres sistemes abans de canviar un pneumàtic, un mecànic certificat d'AvtoTachki pot comprovar el problema de desgast excessiu del vostre vehicle per assegurar-vos que tots els altres sistemes funcionen correctament abans de canviar-lo.