Com diagnosticar el sistema de combustible d'un cotxe amb un guant de goma
Qualsevol mal funcionament és més fàcil d'evitar que d'arreglar. I per tant, de tant en tant, té sentit diagnosticar components i conjunts clau del cotxe, en particular, el sistema de combustible. Però, què passa si les finances canten romanços i el cotxe fa molt de temps que no es revisa? Anar a la farmàcia i comprar els guants de goma més senzills. I què fer amb ells a continuació: llegiu el material del portal "AvtoVzglyad".
No és estrany que diguin que és millor confiar el diagnòstic de cotxes a professionals que tinguin els coneixements, experiència i equipament necessaris. Tanmateix, els habituals dels fòrums, que estan convençuts que tots els militars són ignorants i estafadors, dissuadeixen els altres conductors de visitar l'estació de servei; diuen, per què alimentar els enganyadors, si podeu fer molts controls vosaltres mateixos. Inclòs el sistema de combustible.
Aleshores, què aconsellen els "experts" als seus "col·legues"? Armat amb un guant mèdic, obriu l'escotilla del dipòsit de gasolina i estireu el producte de goma per sobre del coll. És bo si hi ha una cinta elèctrica a mà: podeu subjectar-hi un guant perquè l'aire no entri dins i els diagnòstics mostren el veritable estat de les coses. El següent pas és engegar el motor i deixar-lo escalfar durant un parell de minuts.
A continuació, inspeccioneu acuradament el guant posat sobre el coll del dipòsit de combustible: què li va passar en pocs minuts? Hi pot haver diverses opcions: el producte de goma s'infla, es manté en la seva posició original (és a dir, penja sense vida) o s'obstrueix a l'interior. És possible jutjar possibles mal funcionament del sistema -diuen els autors de la tècnica "única" - igualment, en funció de l'estat del guant.
Si el guant ha conservat el seu aspecte original, vol dir que no hi ha desviacions en el funcionament del sistema de combustible: podeu dormir tranquil·lament. Un producte ple d'aire en qüestió de minuts indica un mal funcionament del mecanisme de control de pressió, per exemple, un regulador o un accessori, o un adsorbidor obstruït. O sobre qualsevol altre problema que requereixi solucions urgents.
Per al funcionament normal del sistema de combustible, és necessària una ventilació suficient, en absència de la qual es produeix una rarefacció de l'atmosfera. Al seu torn, afecta negativament la bomba de combustible, que bombeja el combustible amb molta dificultat. És possible que us trobeu davant d'aquesta desgràcia si el guant és "xuplat" per dins. Tanmateix, no us afanyeu al servei: potser, escriuen els "experts", tot està en ordre, al cap i a la fi, heu desenrotllat la tapa per a l'experiment, i això afecta molt el resultat ...
Però seriosament, és impossible diagnosticar el sistema de combustible d'un cotxe amb un guant de goma. Si voleu conèixer el seu estat real, sense demora, aneu al servei. Per cert, recentment, el portal AvtoVzglyad va provar un mètode "folk" per comprovar l'estat del motor amb una moneda normal. Què en va sortir - llegiu aquí.
