Com allargar la vida dels discos de fre

Els discos de fre són una d'aquelles peces que se sotmeten regularment a un augment de la càrrega durant el funcionament del cotxe. En aquesta situació, cada conductor responsable s'enfronta a una pregunta lògica i força lògica: què s'ha de fer perquè els discs de fre del teu cotxe preferit es desgastin almenys una mica més lentament.

Què afecta la vida útil dels discos de fre?

Per què, en alguns casos, els discos de fre serveixen 200 mil quilòmetres, mentre que en altres no poden cobrir els 50 mil? Cal assenyalar que el grau de desgast està influït per un gran nombre de factors, directes i indirectes. L’estil de conducció afecta més les llantes. Per tant, si el conductor condueix de manera agressiva, es desgastarà a un ritme increïble.

A més, la pressió constant del peu sobre el fre de tant en tant i sense cap motiu afecta negativament la vida dels discos. El mateix es pot dir de la manipulació incorrecta del cotxe, per exemple, aturar-se (innecessàriament) als tolls. En aquesta situació, els discs reben cop de calor a causa de la col·lisió de la part calenta amb aigua freda. També hi ha moltes causes i motius indirectes per matar ràpidament les unitats i, en la majoria dels casos, el conductor és el principal responsable.

Com es pot allargar la seva vida?

Coneixent la causa arrel del problema, no hauria de ser tan difícil respondre a aquesta pregunta, fins i tot sense ajuda externa. Viouslybviament, si les llantes del vostre estimat cotxe es desgasten de manera que sovint les heu de canviar, primer heu de canviar el vostre propi estil de conducció. Una parada brusca no hauria de ser una pràctica habitual, de manera que heu de vigilar de prop el que passa a la carretera.

A més, no cal aturar-se i aparcar després d’haver-se aturat bruscament per recuperar l’alè, per dir-ho d’alguna manera. Es recomana conduir almenys un quilòmetre abans d'estacionar per permetre que els discs es refredin gradualment i correctament. Si només sortiu del cotxe amb discos calents, experimentaran el mateix efecte que si us atureu en un bassal.

Per descomptat, no és recomanable aparcar el cotxe en un bassal o en terrenys irregulars. Aquest últim té un efecte molt negatiu no només en el disc de fre, sinó també en el fre d’estacionament. Finalment, no s’ha d’oblidar el manteniment regular. És bo comprovar els coixinets i els discs cada 2-3 mesos, per als quals no cal treure els pneumàtics. I si alguna cosa us sembla erroni, és una bona idea contactar amb un mecànic d’automòbils.