Com passar els reductors de velocitat en un mecànic, automàtic
Un ressalt artificial de la carretera, o descens de velocitat, és un obstacle dissenyat específicament per a aquells conductors que no presten atenció als senyals de trànsit.
Si apareix un cartell "Nens a la carretera" davant nostre, és possible que no baixem la velocitat si realment veiem que no hi ha nens a la carretera. Però els desnivells artificials, o un policia adormit ens faran pensar què és millor: sense frenar, conduïu per aquest tram difícil de la carretera i arruïneu els amortidors, els coixinets del cub i els puntals estabilitzadors, o encara assegureu-vos que no hi hagi nens. la carretera i conduïu amb calma aquest tram de la carretera.
Hi ha tot un conjunt de regles on es poden instal·lar protuberàncies artificials i on no.
Per exemple, no es poden instal·lar davant de parades de transport públic, a les entrades de parcs de bombers o serveis d'ambulància. I això és comprensible, perquè per als bombers o els metges cada minut és preciós.
Els requisits per a la instal·lació de baixades de velocitat estan regulats per GOST i normes de trànsit separats. Però independentment de si es permet la instal·lació d'aquesta barrera en un lloc determinat o no, el conductor ha de poder circular per tots aquests ressalts artificials, així com els no artificials, que també són suficients a les carreteres.
Conduir una baixada de velocitat en un mecànic (transmissió manual)
Imagineu, doncs, la situació: conduïu un Renault Logan amb transmissió manual, apareix un cartell davant vostre - 1.17 - Desnivell artificial (segons les normes, aquest rètol s'ha d'instal·lar).
Un senyal d'advertència, com sabeu, s'instal·la 50-100 metres abans del perill immediat dins la ciutat, i 50-300 metres fora de la ciutat.
Les nostres accions en aquest cas:
- mirem atentament la carretera: un desnivell artificial s'ha d'indicar amb franges grogues, a més hi ha d'haver un senyal per reduir la velocitat a 40 o a 20 km/h;
- segons la taula de canvis, reduïm la velocitat i superem aquest desnivell artificial;
- passem la zona de limitació de velocitat;
- puja el canvi i segueix endavant...
També podeu costar aquest tram de la carretera, és a dir, canviar a la marxa neutra i treure el peu del pedal de l'accelerador, el cotxe passarà els ressalts per inèrcia.
Si ens atrevim a conduir un policia mentider a gran velocitat, potser les conseqüències no són les millors:
- el cotxe experimenta una força de sustentació aerodinàmica i tendeix a volar a l'aire;
- la força de la gravetat fa que aterre mentre les rodes davanteres passen per sobre del ressalt;
- l'eix posterior també puja i baixa.
El cotxe rebota -la suspensió no és molt fàcil- uns quants cops així i cal comprovar els puntals estabilitzadors, els amortidors, els coixinets de les rodes, els tirants.
Els conductors experimentats poden oferir un truc senzill: un gir brusc del volant a l'esquerra i l'anivellament cap enrere, i d'aquesta manera podeu passar qualsevol desnivell sense frenar.
També hi ha algunes peculiaritats, per exemple, si l'espai lliure no permet conduir un cop artificial en línia recta (segons GOST, un cop artificial hauria de tenir en compte el valor mínim permès). Els experts en aquest cas diuen que hauràs de girar el volant cap a la dreta i conduir pel ressalt de la mateixa manera que nosaltres anem per la vorera.
Reducció de velocitat de desplaçament a la màquina (transmissió automàtica)
Les regles per conduir una baixada de velocitat en un cotxe amb transmissió automàtica són les mateixes que en la mecànica:
- heu de reduir la velocitat al valor especificat;
- rodar sobre una superfície irregular;
- No intenteu lliscar per un reductor de velocitat a gran velocitat ni freneu bruscament davant d'ell.
Si hi ha un petit espai entre el voral i el ressalt, podeu utilitzar aquesta espitllera; resulta que només les rodes de l'esquerra passaran pel cop i, en aquest cas, l'impacte sobre la suspensió serà menys sensible.
La manera més fàcil de passar per davant d'un policia:
- frenar davant seu;
- en el moment d'arribar, premeu breument el gas;
- quan han passat les rodes davanteres, tornem a prémer el fre per descarregar la suspensió posterior.
El selector està a "D"
El millor tutorial en vídeo des del qual aprendràs a superar els descensos de velocitat amb seguretat, així com quins altres mètodes existeixen per fer-ho bé i malament.
Vídeo sobre l'encreuament correcte sobre els reductors de velocitat.
S'està carregant ...
