Com connectar de manera senzilla i correcta un cable trencat en un cotxe per no trucar a una grúa

Un cablejat trencat en un cotxe pot provocar grans problemes, però de vegades pot ser difícil restaurar-ne la integritat pel vostre compte. Els consells intel·ligents d'Internet semblen senzills i clars només a les imatges, però al "camp" potser no ajuden. Com restaurar de manera competent i senzilla un cable danyat, el portal AvtoVzglyad ho dirà.

Les carreteres russes trencades i l'addicció als viatges fora de la ciutat solen tenir conseqüències tristos per al cablejat del cotxe: els contactes es deixen anar, els terminals cauen i les connexions s'escampen. Però encara pitjor és el nostre temps: mig any neu, mig any pluja. No tots els cables podran sobreviure a aquesta prova durant tot l'any, i el problema, per desgràcia, rarament es manifesta en un servei de cotxes o en un aparcament a prop de la casa. En una paraula, deixar la casa rural diumenge al vespre es pot retardar molt a causa del trencament d'un cable prim i únic.

Els coneixedors del "sofà" i els professionals d'Internet recordaran immediatament com els "avis" van fer girs i avançar amb habilitat. "Avis", en tot cas, podrien desmuntar l'accionament al camp, i canviar el coixinet de la roda al fang. I avui no trobareu un suport de rodes a cada maleter: què podem dir sobre altres eines i habilitats d'un conductor modern.

Un cop més, torçar el cable és una solució temporal, i què podria ser més permanent a Rússia que alguna cosa temporal? Aquesta connexió s'escalfa, no està protegida de la humitat, però el més trist és que s'afluixa ràpidament i es torna a trencar. Llavors, com connecteu els cables a algú que, per diversos motius, no pot resoldre el motor amb una clau "10"?

Un mecànic competent que estigui familiaritzat amb els electricistes de primera mà confirmarà: la torsió és decadència, una granja col·lectiva i, en general, no té dret a existir. Els cables s'han de soldar. Sense soldador: utilitzeu un bloc de terminals. Els dos extrems del cable es connecten mitjançant una matriu amb dos contactes de cargol. Vell com el món, però encara funciona. Però aquest mètode també té els seus inconvenients: les "cues" s'han d'enrotllar amb cura, col·locar-les correctament als contactes i cargolar-les de manera no menys competent en petits cargols, per als quals, per descomptat, no hi ha tornavís a mà. Així que seure al camp, escollir amb un ganivet d'una eina multifunció amb l'esperança de no trencar-se i aguantar perquè la connexió no es desconnecti.

Per tal d'evitar tots aquests problemes d'una vegada per totes, heu de trobar els blocs de terminals wago a qualsevol botiga d'electricitat amb antelació i posar-los a la guantera. Costen només uns centaus, i els cables s'uneixen amb pinces còmodes i fàcils d'utilitzar. Aquest "gadget" us permet restaurar el circuit sense cap eina: vau pelar els cables amb una clau o qualsevol fragment que us arribés a la mà, l'heu inserit al bloc de terminals i l'heu subjectat amb el dit.

La connexió surt molt fiable i duradora, no s'enfonsa per sacsejades i permetrà no només arribar a la casa, sinó també ajornar la visita al servei de cotxes. L'adaptador només costarà 20 rubles i es pot utilitzar un nombre infinit de vegades. El plàstic és fort, no s'enfonsa per les temperatures del compartiment del motor i les gelades. En una paraula, no és un truc de la vida, sinó una solució completa.