Com comprovar el sensor de cop amb un multímetre
Contingut
El sensor de cop és un component important en el funcionament del vostre vehicle. S'encarrega de detectar la detonació o detonació del motor. Això és molt important per al funcionament eficient del vostre vehicle, ja que la detonació pot danyar el motor.
Per tant, us recomanem que comproveu periòdicament el sensor de cops per assegurar-vos que funciona correctament. Si teniu un problema amb el vostre sensor de cop i necessiteu revisar-lo o fer un manteniment programat, us podem ajudar. En aquesta publicació, aprendrem a provar el sensor de cop amb un multímetre.
Per provar el sensor de cop, seguiu aquests passos:
Localitzeu el sensor de cop del vostre vehicle al col·lector del motor. Desconnecteu l'arnès de cablejat del sensor de cop estirant la base de l'arnès de cablejat on entra en contacte amb el sensor de cop. Agafeu un multímetre i connecteu el seu cable al sensor de cop. Toqueu el cable negatiu del multímetre a un punt de connexió a terra, com ara el terminal negatiu de la bateria. Si el vostre sensor de cop està en bon estat, hauríeu de veure continuïtat. El vostre multímetre hauria de llegir 10 ohms o més.
Què és la detonació?
Aquesta és una situació en què la barreja de combustible i aire del cotxe explota ràpidament en lloc de cremar-se uniformement. Si el vostre sensor de cop no funciona correctament, no pot detectar els cops del motor. Un sensor de cop que funciona correctament sol tenir continuïtat: la presència d'un circuit elèctric actual entre el cable i el sensor. Sense continuïtat, el sensor de cops pot no funcionar de manera òptima. Afortunadament, podeu comprovar la integritat del sensor de cop amb un multímetre.
Sospiteu un mal funcionament del sensor de cop?
Quan tens un mal sensor de cop, passen diverses coses. Alguns signes reveladors inclouen poca potència, falta d'acceleració, soroll després de la comprovació i pèrdua de quilometratge de combustible. Preste atenció als sons del motor: cops forts que només empitjoren amb el temps. Si escolteu aquests sorolls, és possible que el combustible i l'aire del cilindre s'encenguin en lloc d'arribar al punt de combustió. (1)
Diagnòstic d'un sensor de cop defectuós
Podeu realitzar una prova de diagnòstic en un sensor de cop fallit de diverses maneres. Per exemple, si la llum del motor de comprovació està encès, això és un signe d'un problema amb el circuit del sensor de cop. Com s'ha esmentat anteriorment, el mal rendiment del motor podria indicar un sensor de cop defectuós. Comprovar els codis d'error de diagnòstic (DTC) us pot ajudar a trobar qualsevol problema existent que requereixi atenció immediata. També servirà una inspecció visual i finalment una prova directa del sensor de cop amb un multímetre.
Com comprovar el sensor de cop amb un multímetre
A continuació es mostra una instrucció pas a pas sobre com comprovar el sensor de cop amb un multímetre:
- Aparqueu el vehicle en una superfície plana, apliqueu el fre d'emergència i apagueu el motor. Després d'obrir el capó del cotxe, engegueu el motor. Obrir el capó amb el motor apagat ajuda a prevenir possibles lesions.
- Localitzeu el sensor de cop del vostre vehicle al col·lector del motor. Normalment s'instal·la al centre del motor sota el col·lector d'admissió. Per evitar problemes innecessaris per trobar el sensor de cop, consulteu el manual de reparació. Un diagrama detallat del motor serà útil. (2)
- Pots trobar el cablejat? Desconnecteu-lo del sensor de cops estirant la base de l'arnès on entra en contacte amb el sensor.
- Agafeu un multímetre i connecteu el seu cable al sensor de cop. Toqueu el cable negatiu del multímetre a un punt de connexió a terra, com ara el terminal negatiu de la bateria. Si el vostre sensor de cop està en bon estat, hauríeu de veure continuïtat. El vostre multímetre hauria de llegir 10 ohms o més.
Què passa si no hi ha successió?
Un resultat de la prova del multímetre del sensor de cop que no mostra continuïtat indica que s'ha de substituir el sensor.
En resum
Un sensor de cop que no funciona pot fer que el motor xoqui. El pitjor de tot, és possible que l'ordinador no detecti el ping. Per garantir un rendiment òptim del motor, considereu la possibilitat de substituir un sensor de cop fallat.
Fes una ullada a alguns dels nostres articles a continuació.
- Com provar un sensor de cigonyal de tres fils amb un multímetre
- Com comprovar el sensor 02 amb un multímetre
- Com comprovar el cable de terra del cotxe amb un multímetre
Recomanacions
(1) combustió - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) diagrama - https://www.edrawsoft.com/types-diagram.html
