Com provar un sensor TP amb un multímetre (guia pas a pas)
Contingut
El sensor de posició de l'accelerador és una resistència de potència al cos de l'accelerador que envia dades a la unitat de control del motor, independentment de l'obertura de l'accelerador. Heu de comprovar constantment si el sensor de posició de l'accelerador funciona correctament. Tanmateix, això pot provocar un flux d'aire del motor inadequat si no es revisa regularment.
Ara, si us pregunteu com funcionen aquests passos, deixeu-me guiar-vos pel procés pas a pas:
Passos senzills per comprovar el vostre TPS amb un multímetre
La resistència o la tensió del sensor de posició de l'accelerador és la prova més comuna. Les dades es recolliran amb diverses configuracions de l'accelerador, com ara tancat, lleugerament obert i completament obert.
A continuació es mostren els passos per provar el sensor TPS amb un multímetre:
Pas 1: comproveu si hi ha dipòsits de carboni.
Traieu la unitat de neteja obrint la caputxa. Comproveu si hi ha brutícia o dipòsits al cos de l'accelerador i a les parets de la carcassa. Netegeu-lo amb un netejador de carburadors o un drap net fins que estigui impecable. Tingueu en compte que l'acumulació de sutge darrere del sensor de l'accelerador pot fer que deixi de funcionar correctament i interferir amb una conducció suau.
Pas 2: sensor de posició de l'accelerador connectat al cable de terra
Suposant que el vostre TPS està connectat a terra, desconnecteu-lo i comproveu les connexions per si hi ha brutícia, pols o contaminació. Estableix l'escala de tensió del DMM a uns 20 volts. Enceneu l'encesa un cop establerta la tensió.
Connecteu el cable restant al costat positiu de la bateria.
A continuació, connecteu el cable de prova negre als tres terminals elèctrics i feu una prova del sensor de posició de l'accelerador. Hi ha un problema de cablejat si els terminals no mostren 1 volt.
Pas 3: TPS connectat a la tensió de referència
Quan apreneu a realitzar una prova del sensor de posició de l'accelerador, heu de realitzar procediments alternatius si el vostre sensor TPS està connectat a una tensió de referència i no a terra.
Primer, connecteu el cable negre del DMM a terra al sensor de posició de l'accelerador. (1)
A continuació, gireu l'encesa a la posició ON sense encendre el motor.
Connecteu el cable de prova vermell als altres dos terminals després d'haver completat aquest pas. El sensor de posició de l'accelerador funciona correctament si un dels terminals mostra 5 volts. El circuit està obert si cap dels dos cables té 5 volts. Aquest és el mètode més fiable per provar el sensor de posició de l'accelerador.
Pas 4: TPS genera la tensió de senyal correcta
Després de completar el primer procés de prova, heu de seguir els passos addicionals per comprovar si la prova del sensor TPS ha tingut èxit i ha proporcionat la tensió correcta. Torneu a comprovar les connexions de senyal i terra del connector. Connecteu el cable de prova vermell al cable de senyal i el cable de prova negre al cable de terra.
Engegueu l'encesa, però no engegueu el motor fins que l'accelerador estigui completament tancat. El sensor de posició de l'accelerador funciona correctament si el DMM llegeix entre 2 i 1.5 volts. El DMM hauria de saltar a 5 volts quan s'obre l'accelerador. Si la prova del sensor de posició de l'accelerador no arriba als 5 volts, és hora de substituir-la.
Símptomes d'un TPS defectuós
Problemes d'acceleració: Tot i que el vostre motor pugui arrencar, consumirà poca o cap potència, cosa que farà que s'atura. Això pot fer que el vostre vehicle acceleri sense prémer el pedal de l'accelerador.
Ralentí inestable del motor: Els sensors de posició de l'accelerador dolents poden crear condicions erràtiques de ralentí. Suposem que observeu que el vostre cotxe funciona malament, està al ralentí o s'atura mentre conduïu; Hauríeu de fer revisar aquest sensor per un especialista. (2)
Consum inusual de gasolina: Quan els sensors fallen, altres mòduls poden començar a funcionar de manera diferent per compensar la manca de flux d'aire. Notaràs que el teu cotxe consumeix més gasolina de l'habitual.
Llums d'advertència: La llum del motor de comprovació està dissenyada per avisar-vos si algun dels vostres sensors falla. Si s'encén la llum de comprovació del motor del cotxe, el millor és trobar el problema abans que empitjori.
Fes una ullada a alguns dels nostres articles a continuació.
- Com provar un transformador de baixa tensió
- Com comprovar el sensor de posició del cigonyal amb un multímetre
- Com comprovar el cable de terra del cotxe amb un multímetre
Recomanacions
(1) plom - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) conducció: https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Enllaç de vídeo
