Com comprovar el motor amb un multímetre? (guia de 3 vies)

Un mal motor pot causar molts problemes. D'aquesta manera, mai se sap quan potser haureu de revisar el vostre motor. És per això que avui veurem com comprovar el motor amb un multímetre. Tanmateix, per a aquest procés, necessitareu algunes habilitats de bricolatge. Amb algunes habilitats de bricolatge i una execució adequada, podeu completar la tasca amb força facilitat.

En general, per provar el motor, primer cal posar el multímetre en mode de resistència. A continuació, comproveu els terminals i els cables del motor. L'objectiu és provar els bobinatges per detectar un circuit obert o curt.

A més del mètode descrit anteriorment, hi ha altres dos mètodes pels quals podem provar el motor elèctric. Aquí parlarem de les tres proves motrius. Així que comencem.

Prova 1: compareu la tensió als terminals del condensador amb la tensió aplicada

Quan es connecta correctament, la tensió al terminal del condensador ha de ser 1.7 vegades la tensió de la font d'alimentació. Si obteniu lectures d'acord amb la relació esmentada anteriorment, això significa que el motor està rebent la tensió correcta. Per a aquesta prova de motor, farem servir dos multímetres; Comprovador de circuits A i provador de circuits B.

Pas 1: comproveu la tensió d'alimentació amb un provador de circuits A.

Com al diagrama anterior, connecteu primer el cable de prova vermell al cable vermell; connecteu la sonda negra al cable negre. Aquest és el procés per al provador de circuits A. El multímetre ha d'estar en mode de tensió CA. Abans de connectar el multímetre al motor, heu de fer els paràmetres necessaris per al multímetre. Si seguiu aquests passos correctament, haureu d'obtenir el voltatge de la font d'alimentació. Si utilitzeu un motor de CA de 100 V, obtindreu 100 V al multímetre.

Pas 2: comproveu la tensió als terminals del condensador amb un provador de circuits B.

Ara utilitzeu Circuit Tester B per comprovar la tensió als terminals del condensador. Connecteu la sonda vermella al cable vermell. A continuació, connecteu la sonda negra al cable blanc. Ara comproveu la tensió amb un multímetre. Si totes les connexions són bones, obtindreu una lectura d'1.7 vegades la lectura de la font d'alimentació.

Per exemple, si utilitzeu un motor de 100 V per a aquesta prova, el multímetre indicarà 170 V.

Quan obteniu una lectura d'1.7 vegades la capacitat de la font d'alimentació, vol dir que el motor funciona amb normalitat. Tanmateix, si no obteniu aquesta lectura, el problema pot ser del vostre motor.

Prova 2: comproveu l'electricitat que passa pel cable

Qualsevol tipus de cables o connectors defectuosos poden ser la causa d'un mal funcionament del motor. Per tant, sempre és millor comprovar els cables i les connexions abans de treure conclusions. Amb aquest mètode, comprovarem si el circuit del motor està obert o curt amb una senzilla prova de continuïtat.

Pas 1: apagueu l'alimentació

Primer, apagueu l'alimentació. No es requereix energia quan es realitza una prova de continuïtat.

Pas 2 - Feu les connexions segons el diagrama

Comproveu el diagrama anterior i connecteu el provador de circuits C i D respectivament. Per fer-ho, heu de connectar el cable vermell C al cable negre i el cable vermell D al cable vermell. Ara connecteu les dues sondes negres restants C i D a l'extrem del cable d'extensió. Si hi ha alguna interrupció al circuit a prova, els multímetres començaran a sonar.

Nota: Quan comproveu els cables, seleccioneu sempre una àrea oberta a prop del motor. Quan connecteu els sensors als cables, assegureu-vos que estiguin connectats correctament.

Prova 3: prova de resistència del bobinat del motor

En aquesta prova, mesurarem la resistència del bobinat del motor. A continuació, ho compararem amb els valors de bobinatge del motor calculats originalment. Després d'això, podem comprovar l'estat del motor amb dos valors.

Pas 1: traieu tots els components opcionals

Primer, traieu components addicionals del circuit del motor, com ara condensadors i cables d'extensió.

Pas 2: configureu el vostre multímetre

Ara configureu els vostres multímetres en mode de resistència. Si recordeu, en les dues proves anteriors, vam posar els multímetres en mode de tensió. Però aquí no.

Pas 3: connecteu els sensors

Connecteu els dos cables de prova negres al cable negre. Ara connecteu el cable vermell del provador de circuits E al cable vermell. A continuació, connecteu el cable vermell del provador de circuits F al cable blanc. Si encara esteu confós, estudieu el diagrama que es mostra a dalt. (1)

Pas 4: comproveu i compareu les lectures

La lectura del multímetre ha de ser de 170 ohms, atès que si fem servir un motor de 100 V. A vegades aquestes lectures poden ser inferiors a 170 ohms, per exemple, amb un curtcircuit intern, les lectures poden ser inferiors a 170 ohms. Tanmateix, si els bobinatges estan danyats, la lectura hauria de ser superior a uns quants milers d'ohms.

A l'exemple anterior, hem utilitzat un motor de 100 V. Però quan es tracta d'altres motors, haureu de conèixer els valors calculats en funció del model. Proveu de cercar en línia o pregunteu al fabricant. Després compareu els dos valors. (2)

Què he de fer si el motor falla les proves anteriors?

Si el vostre motor falla aquestes proves, aleshores hi ha alguna cosa malament. El motiu d'aquest problema podria ser un motor defectuós o components defectuosos com ara; relés, interruptors, cables o tensió incorrectes. Sigui quin sigui el motiu, tens un motor defectuós.

Tanmateix, depenent de cada prova, les solucions poden variar. Per exemple, si el motor falla la 1a prova, el problema està en el cablejat o els condensadors. En canvi, si el motor falla la 2a prova, el problema està en el connector o cable. Per a una bona comprensió, aquí teniu una guia senzilla.

Si el motor falla la prova 1És possible que hàgiu de substituir el cablejat i els condensadors.

Si el motor falla la prova 2potser haureu de substituir el connector i el cable.

Si el motor falla la prova 03potser haureu de substituir el motor.

Els problemes mecànics, com ara un rodament de boles fallat, poden interrompre el vostre motor. Aquesta situació es produeix a causa d'una càrrega axial o radial excessiva. És possible que també hàgiu de comprovar si hi ha aquest tipus de problemes. Per tant, seguiu aquests passos.

Pas 1: Primer, traieu la caixa de canvis i el motor.

Pas 2: A continuació, gireu l'eix en sentit horari i en sentit contrari.

Pas 3: Si escolteu una fricció o un so anormal mentre gira l'eix, això és una indicació de desalineació o dany. En aquest cas, potser haureu de substituir el motor.

En resum

Aquests tres mètodes són les millors solucions per provar motors elèctrics. Si seguiu aquests passos correctament, podeu determinar l'estat de qualsevol motor. Tanmateix, si encara teniu cap dubte, no dubteu a revisar l'article de nou. 

Fes una ullada a alguns dels nostres articles a continuació.

• Com provar un motor de ventilador amb un multímetre
• Com llegir un multímetre analògic
• Visió general del multímetre Power Probe

Recomanacions

(1) diagrama: https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html