Com provar els frens elèctrics del remolc: tot el que necessiteu saber

Com a propietari d'un remolc, enteneu la importància dels frens. Els frens elèctrics són estàndard als remolcs de servei mitjà.

Els frens elèctrics del remolc sovint es posen a prova mirant primer el controlador de fre. Si el vostre controlador de fre està bé, comproveu si hi ha problemes de cablejat i curtcircuits dins dels imants de fre.

Necessites frens fiables per tirar càrregues pesades o pujar i baixar per carreteres de muntanya perilloses. No hauríeu de treure el cotxe a la carretera si teniu motius per creure que els frens no funcionen correctament, així que si observeu algun problema, solucioneu-lo el més aviat possible.

Com provar els frens elèctrics del remolc

Ara mirem el vostre tauler de control electrònic de fre. Si tens un model amb pantalla, sabràs si hi ha algun problema si la pantalla s'il·lumina.

El controlador de fre elèctric d'un remolc és un dispositiu que subministra energia als frens elèctrics. Quan trepitgeu el pedal de fre del vostre tractor, els electroimants dins dels frens s'encenen i el vostre remolc s'atura.

L'acció magnètica del controlador de fre es pot comprovar de les maneres següents:

1. Prova de la brúixola

Simple, primitiu, però útil! No sé si teniu una brúixola a mà, però aquí teniu una prova senzilla per veure si la teniu.

Utilitzeu el controlador per aplicar els frens (pot ser que necessiteu un amic que us ajudi amb això) i col·loqueu la brúixola al costat del fre. Si la brúixola no gira, els frens no reben la potència que necessiten per funcionar.

Heu de comprovar els cables i les connexions per si hi ha danys si la prova falla i la brúixola no gira. Tot i que aquesta prova és força entretinguda, poca gent té brúixola en aquests dies; així que si tens un tornavís o una clau anglesa a mà, tenim una prova que és encara més fàcil per a tu!

2. Prova de clau anglesa

Quan el camp electromagnètic està activat, els objectes metàl·lics s'hi haurien d'enganxar. Si la vostra clau anglesa (o un altre objecte metàl·lic) aguanta bé o malament, també podeu saber quanta força esteu aplicant.

Quan utilitzeu el controlador per aplicar els frens, funcionen bé mentre la vostra clau s'enganxi a ells. Si no, heu de tornar a comprovar les connexions i el cablejat.

Ús del mesurador de força de frenada

Un mesurador de força de fre elèctric és una altra eina que es pot utilitzar. Pot simular la vostra càrrega i dir-vos com ha de reaccionar el vostre remolc quan trepitgeu el pedal de fre.

Comprovació del sistema de fre amb un remolc connectat

Si tot està bé amb el controlador de fre, però els frens encara no funcionen, el problema pot estar en el cablejat o les connexions. Un multímetre pot comprovar la connexió entre els frens i el controlador de fre.

Per esbrinar quanta potència necessiten els vostres frens, heu de saber quina mida són i quants n'hi ha. La majoria dels remolcs tenen almenys dos frens (un per a cada eix). Si teniu més d'un eix, assegureu-vos d'afegir la quantitat correcta de frens.

Per a aquesta prova, necessitareu una bateria de 12 volts completament carregada i coneixements sobre com configurar un endoll de remolc bàsic de 7 pins:

Connecteu el cable blau de control de fre a l'amperímetre del multímetre entre el controlador de fre i el connector del remolc. Seria útil que intentés obtenir el màxim:

Diàmetre del fre 10-12″

7.5-8.2 amperes amb 2 frens

15.0-16.3A amb 4 frens

Utilitzant 22.6-24.5 amperes amb 6 frens.

Diàmetre del fre 7″

6.3-6.8 amperes amb 2 frens

12.6-13.7A amb 4 frens

Utilitzant 19.0-20.6 amperes amb 6 frens.

Si la vostra lectura és més alta (o més baixa) que els números anteriors, hauríeu de provar cada fre per assegurar-vos que no estigui trencat. Assegureu-vos que el vostre tràiler NO estigui connectat aquesta vegada:

• Prova 1: Connecteu la configuració de l'amperímetre del multímetre al cable positiu de la bateria de 12 volts i qualsevol dels cables de l'imant de fre. No importa quin trieu. L'extrem negatiu de la bateria s'ha de connectar al segon cable magnètic. Substituïu l'imant de fre si la lectura és de 3.2 a 4.0 amperes per a 10-12" o de 3.0 a 3.2 amperes per a imants de fre de 7".
• Prova 2: Col·loqueu el cable negatiu del vostre multímetre entre qualsevol dels cables de l'imant de fre i el terminal positiu de la bateria. Si el multímetre llegeix QUALSEVOL quantitat de corrent quan toqueu el pol negatiu de la bateria a la base de l'imant del fre, el vostre fre té un curtcircuit intern. En aquest cas, també s'ha de substituir l'imant de fre.

Com provar els frens del remolc amb un multímetre

Configureu el multímetre en ohms per provar els frens del remolc; Poseu la sonda negativa a un dels cables de l'imant de fre i la sonda positiva a l'altre cable de l'imant. Si el multímetre dóna una lectura que està per sota o per sobre del rang de resistència especificat per a la mida de l'imant de fre, aleshores el fre és defectuós i s'ha de substituir.

Aquesta és només una manera de provar cada fre.

Hi ha tres maneres de comprovar que hi ha alguna cosa malament amb els frens:

• Comprovació de la resistència entre els cables de fre
• Comprovació del corrent de l'imant de fre
• Control de corrent des del controlador de fre elèctric

Часто задаваемые вопросы

1. Com sé si el controlador de fre del meu remolc funciona?

Durant una prova de conducció, prémer el pedal no sempre us indica quins frens del remolc funcionen (si ho fan). En lloc d'això, hauríeu d'estar buscant una barra que llisqui sobre el controlador de fre. Inclourà una llum indicadora o una escala numèrica de 0 a 10.

2. Es pot provar el controlador de fre del remolc sense remolc?

Absolutament! Podeu provar els frens elèctrics del vostre remolc sense connectar-lo al tractor mitjançant una bateria de cotxe/camió de 12 V independent.

3. Puc provar els frens del remolc de la bateria?

Els frens de tambor elèctrics del remolc es poden provar connectant directament una potència de +12 V des d'una bateria completament carregada. Connecteu l'alimentació als terminals calents i de terra del remolc o als dos cables del conjunt de fre independent.

En resum

Hi ha moltes maneres d'esbrinar per què els frens d'un remolc no funcionen. Esperem que aquesta guia us hagi estat útil.