Com comprovar un fusible amb un multímetre
Contingut
Els circuits elèctrics són únics en el sentit que els components més petits hi tenen el paper més important.
El fusible és un d'aquests petits components d'auto-sacrifici que impedeix sobretensions inesperades que poden inutilitzar tot el circuit.
El dispositiu de casa o el cotxe no rep energia? Sospiteu que el problema està a la caixa de fusibles? Com saps si s'ha cremat un fusible, què podria estar causant el teu problema?
Amb només uns quants passos senzills, aprendràs a provar un fusible amb un multímetre d'aquesta guia.
Comencem.
Com funciona un fusible?
Els fusibles són components senzills dissenyats per protegir els circuits elèctrics de sobrecàrregues o sobrecàrregues.
Principalment consisteixen en una petita corda o filferro metàl·lic que es fon o "bufa" quan hi passa un excés de corrent. El corrent que pot contenir un fusible es coneix com el seu corrent nominal, que varia de 10 A a 6000 A.
El tipus de fusible més comú utilitzat en diverses aplicacions elèctriques és el fusible de cartutx, que és de forma cilíndrica, generalment transparent, amb dues puntes metàl·liques a cada extrem.
A l'interior hi ha una corda metàl·lica que connecta aquests dos terminals i es crema per l'excés de corrent per evitar el pas de corrent elèctric entre ells.
Eines necessàries per comprovar el fusible
Per comprovar el fusible necessiteu:
- multímetre
- Extractor de fusibles d'automòbil
Com comprovar un fusible amb un multímetre
Configureu el multímetre al rang de 200 ohms per mesurar la resistència, col·loqueu les sondes negatives i positives del multímetre a cada extrem del fusible i espereu fins que la lectura sigui zero (0) o propera a zero, el que significa que el fusible és bo. Si obteniu una lectura "OL", el fusible està malament i s'ha de substituir.
Analitzarem amb detall cadascun d'aquests passos, així com tots els altres passos importants.
- Traieu el fusible
El primer pas és treure el fusible del circuit on es troba. Per descomptat, com s'elimina un fusible depèn del circuit, dispositiu o tipus de fusible.
En qualsevol cas, abans de fer-ho, desconnecteu la font d'alimentació per evitar una descàrrega elèctrica mortal. També cal anar amb compte a l'hora de treure el fusible per no danyar-lo.
- Configureu el multímetre en ohms
La comprovació dels fusibles per detectar avaries requereix comprovar la seva resistència. Per mesurar la resistència amb un multímetre, gireu el seu dial a la posició Ohm.
La configuració d'ohms es representa amb el símbol Omega (Ohm) al multímetre i, com veureu, també té múltiples rangs (2 MΩ, 200 kΩ, 20 kΩ, 2 kΩ i 200 Ω).
El límit de 200 ohms és l'interval adequat al qual configureu el multímetre, ja que és el rang més alt més proper que ofereix els resultats més precisos.
A més, també podeu configurar el multímetre en mode continu, que normalment s'indica amb el símbol d'ona sonora.
Ara, tot i que el mode de continuïtat també és bo per comprovar si una corda metàl·lica està trencada o no, no us ofereix un diagnòstic detallat.
La configuració d'ohms és la millor, ja que us indica si el fusible està malament, fins i tot si la corda metàl·lica no està trencada. Doneu prioritat a la configuració d'ohms.
Per comprovar si el multímetre està configurat correctament, col·loqueu els cables positius i negatius un sobre l'altre.
Amb la configuració correcta, obtindreu zero (0) o s'aproparà amb la configuració d'ohms, o escoltareu el so del multímetre en mode continu. Si els heu rebut, aneu al pas següent.
- Col·loqueu els cables del multímetre a cada extrem del fusible
Aquí simplement col·loqueu els cables del multímetre a cada extrem del pin del fusible, independentment de la polaritat.
La mesura de la resistència no requereix una col·locació estricta del cable positiu o negatiu en un extrem específic, de manera que no us haureu de preocupar per això. Després que els cables hagin fet el contacte adequat, comproveu la lectura a la pantalla del comptador.
- Valora els resultats
Els resultats són bastant senzills. En mode de continuïtat, si el multímetre fa un so, vol dir que hi ha continuïtat entre els dos terminals del multímetre (el filament metàl·lic està bé). Si no sentiu un bip, el fusible està cremat i s'ha de substituir.
Tanmateix, fins i tot quan el multímetre sona, la corda metàl·lica encara pot tenir alguns defectes, i aquí és on una prova de resistència és útil.
Si el multímetre està en la configuració d'ohms, s'espera que els bons fusibles us donin un valor de resistència de zero (0) o proper a zero.
Això significa que hi ha un camí continu entre els dos cables del multímetre (la corda metàl·lica encara és bona) i també significa que el corrent pot fluir fàcilment a través d'ell si cal.
Un valor superior a 1 significa que hi ha massa resistència a l'interior del fusible, que pot ser el motiu pel qual no hi passa prou corrent.
El multímetre també us pot mostrar "OL", indicant que no hi ha continuïtat en el fusible (la corda metàl·lica està cremada) i cal substituir el fusible.
Comprovació dels fusibles del cotxe amb un multímetre
Els fusibles d'automòbil tenen una forma inusual, ja que tenen "palpes" a ambdós costats, no sortints. També duren més que els fusibles normals i es troben a la caixa de fusibles.
Per provar un fusible de cotxe, assegureu-vos que el cotxe estigui apagat, comproveu la taula de fusibles del vostre cotxe per trobar el fusible específic per al dispositiu defectuós i, a continuació, traieu el fusible amb un extractor de fusibles.
Ara comproveu visualment si hi ha taques fosques que indiquen un fusible cremat o cremat, o proveu de comprovar si la corda està trencada si el fusible és transparent. Senyalen un fusible defectuós que cal substituir.
Si després d'una inspecció visual no trobeu res dolent, seguiu el procés normal de comprovació dels fusibles amb un multímetre. Configureu el mesurador en el rang de 200 ohms, col·loqueu les sondes del multímetre als dos extrems de les fulles del fusible i comproveu el valor a la pantalla després d'haver fet el contacte adequat.
Si obteniu un zero, un valor proper a zero o un bip, el fusible és bo. Llegir "OL" o qualsevol altre valor significa que el fusible és defectuós i s'ha de substituir.
Finalment, quan substituïu els fusibles, assegureu-vos d'utilitzar un fusible nou amb el mateix amperatge que el fusible fallat. Ho feu per evitar instal·lar un fusible que consumeixi més corrent del necessari, que podria danyar el dispositiu o el circuit per al qual està dissenyat.
Vídeo guia
Podeu trobar tot el procés a la nostra guia de vídeo:
Tot i que podeu provar un fusible sense multímetre, un multímetre digital és la manera més senzilla de determinar si un fusible és dolent. També és útil per a altres diagnòstics elèctrics.
Conclusió
Comprovar els fusibles amb un multímetre és un dels procediments de diagnòstic elèctric més fàcils de seguir si seguiu els nostres consells. Simplement col·loqueu les sondes del multímetre a cada extrem i espereu un bip o un valor proper a zero.
Assegureu-vos de treure el fusible del dispositiu elèctric abans de comprovar-ho i també substituïu el fusible defectuós per un de la mateixa classe.
FAQ
Com saps si un fusible està malament?
El fusible és defectuós si trobeu que el seu fil està trencat o hi ha una taca fosca, que indica un incendi. També feu servir un multímetre per mesurar la continuïtat o la resistència, que hauria d'estar propera a zero.
Quina és la causa més freqüent d'un fusible d'un comptador cremat?
La causa més comuna de fusibles cremats és la sobrecàrrega del circuit. La sobrecàrrega del circuit és quan massa aparells treuen corrent al circuit a través d'un fusible, fent que el circuit es exploti.
