Com comprovar la vàlvula de purga amb un multímetre
Contingut
La vàlvula de purga forma part del sistema de control d'emissions evaporatives (EVAP) del vehicle. El mecanisme ajuda a evitar que els vapors de combustible generats pel motor s'escapi a l'entorn o tornin al vehicle. Els emmagatzema temporalment en un recipient de carbó. La vàlvula també ajuda a controlar la quantitat de vapor de combustible que finalment surt del recipient de carbó.
En els vehicles moderns, el sistema és un solenoide controlat electrònicament connectat a la potència del motor. La vàlvula de purga s'encén gradualment tan bon punt s'encén l'encesa, però el sistema EVAP tampoc funciona quan el motor està apagat.
Hi ha moments en què el sistema falla, cosa que perjudica la salut del teu cotxe! Això és útil quan saps com provar la vàlvula de purga amb un multímetre. A part d'això, també parlarem dels següents punts:
- Conseqüències de la fallada de la vàlvula de purga de l'adsorbent
- La vàlvula de purga hauria de clicar?
- Una vàlvula de purga dolenta pot provocar un error d'encesa
Maneres de provar la vàlvula de purga amb un multímetre
El multímetre amb el nom adequat és un dispositiu pràctic que pot mesurar la tensió, la resistència i el corrent elèctric.
Per provar la vàlvula de purga, comproveu la resistència entre els terminals.
El procediment pot variar segons el model de vehicle, però els passos bàsics segueixen sent els mateixos.
A continuació s'enumeren els passos generals que es poden utilitzar per provar una vàlvula de purga que forma part d'un sistema EVAP:
- LocalitzacióEl primer que cal fer és apagar el motor durant almenys 15-30 minuts. Després d'això, intenteu trobar les vàlvules de purga del cotxe. Idealment, es pot trobar darrere del silenciador o silenciador i col·locar-lo a la part superior. Aquest és un filtre de carbó EVAP amb una vàlvula de purga a l'interior. Per obtenir més informació sobre la ubicació del sistema, proveu de cercar el manual del propietari del vehicle o cercar un model en línia amb una imatge del motor.
- Ajust del cableUn cop trobeu la vàlvula de purga, veureu que hi ha un arnès de 2 pins connectat al dispositiu. El següent pas és desconnectar-los i tornar-los a connectar mitjançant els cables adaptadors del multímetre que solen incloure el kit de prova. També es poden comprar per separat. Els terminals de la vàlvula de purga s'han de connectar als cables del multímetre.
- Proves L'últim pas és mesurar la resistència. Els nivells ideals haurien d'estar entre 22.0 ohms i 30.0 ohms; qualsevol cosa més alta o més baixa significarà que la vàlvula s'ha de substituir. Això es pot fer in situ si teniu un recanvi; en cas contrari, si el voleu portar a la botiga, assegureu-vos de tornar a connectar els cablejats com abans.
Com sé si la meva vàlvula de purga està defectuosa?
Hi ha molts símptomes d'un mal funcionament del sistema EVAP. Para atenció a:
Llum del motor El motor controla el solenoide de purga i si alguna cosa va malament, la llum del motor s'encén. Si es detecta un nivell superior o inferior de vapor de purga, es mostren codis d'error, inclosos P0446 o P0441. Recomanem portar el cotxe a un taller de reparacions si observeu els senyals anteriors.
Problemes de motor Si la vàlvula de purga no està tancada, la relació aire-combustible es pot veure afectada negativament pels vapors que escapen a l'entorn. El motor respondrà al canvi, provocant un arrencada difícil o un ralentí brusc.
Menys consum de gasolina Quan el sistema EVAP no funciona de manera eficient, redueix inevitablement el quilometratge de gas. En lloc d'acumular-se a la vàlvula de purga, el vapor de combustible començarà a filtrar-se a l'entorn, provocant una major combustió del combustible.
Mal rendiment a la prova atípica El recipient EVAP és responsable de redirigir els vapors de combustible cap al motor. Això ajuda a evitar l'emissió de fums tòxics al medi ambient. En cas d'un solenoide defectuós, no podrà controlar el fum i fallar la prova d'emissions.
Coixinets destruïts Com que els vapors no podran passar si la vàlvula falla, la pressió començarà a augmentar. Amb el temps, serà tan intens que pot explotar segells i juntes de goma. La conseqüència serà una fuita d'oli, que pot entrar al motor principal des del sistema d'escapament, causant danys greus. El motiu més habitual perquè una vàlvula de purga funcioni perfectament és que s'enganxen peces de carboni o materials estranys, deixant el mecanisme parcialment tancat o obert. Necessita substitució o neteja.
La vàlvula de purga hauria de fer clic?
La resposta curta a la pregunta és sí! La vàlvula de purga normalment fa un so de clic o tic-tac. Tanmateix, en un cotxe amb les finestres tancades, no s'hauria de notar. Si es fa massa fort i es pot escoltar dins del cotxe, pot ser motiu de preocupació. S'ha de comprovar el solenoide.
Una possibilitat és que la vàlvula de purga comencés a deixar entrar vapor al motor en repostar. Això donarà lloc a un inici difícil i problemes com s'ha esmentat anteriorment.
Una vàlvula de purga dolenta pot provocar errors d'encesa?
Una vàlvula de purga defectuosa pot provocar un error d'encesa si la situació es deixa sense vigilància durant un temps. A mesura que els fums comencen a acumular-se excessivament al sistema EVAP o al filtre de carbó vegetal, la vàlvula no es podrà obrir a temps.
Si el procés continua amb el temps, els fums es filtraran als cilindres del motor, donant lloc a la combustió de quantitats anormals de combustible i fums. Aquesta combinació farà que el motor s'atura i després es dispari. (1)
Veredicte final
La vàlvula solenoide és un component important del vehicle. Si observeu algun dels problemes esmentats anteriorment, el cotxe s'ha de reparar immediatament. Si vols provar tu mateix el recipient, pots seguir els passos amb un multímetre i l'aparell t'indicarà si tens una vàlvula dolenta! (2)
Com que us hem presentat com comprovar la vàlvula de purga amb un multímetre, també podeu comprovar-ho. És possible que vulgueu consultar la millor guia de selecció de multímetres i decidir quin s'adapta a les vostres necessitats de prova.
Esperem que aquest article tutorial us ajudi. Bona sort!
Recomanacions
(1) Sistema EVAP - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) vàlvula de solenoide - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve
