Com comprovar les rotlles de suspensió

Les articulacions de bola són un element de suspensió que es pot trobar a gairebé tots els cotxes. Les articulacions de bola són articulacions flexibles que permeten que els components de la suspensió es moguin cap amunt i cap avall i de costat a costat, normalment 360 graus...

Les articulacions de bola són un element de suspensió que es pot trobar a gairebé tots els cotxes. Les juntes de bola són juntes flexibles que permeten que els components de la suspensió es moguin cap amunt i cap avall, així com de costat a costat, normalment amb una rotació completa de 360 ​​graus.

Les articulacions de bola solen ser un disseny de bola en sòcol que es lubrifica amb greix i es cobreix amb una coberta antipols. Alguns tindran un greixatge extern per afegir lubricant, mentre que altres tindran un disseny segellat. Tot i que aquest disseny de pivot s'utilitza habitualment en molts altres components de la suspensió, com ara els extrems de la barra d'acoblament i els enllaços de la barra estabilizadora, les articulacions de bola són responsables de connectar els braços de control de la suspensió als artells de direcció del vehicle.

Segons el tipus de suspensió, la majoria dels vehicles tindran articulacions de bola superior i inferior, que serveixen com una de les articulacions més importants que connecten el bastidor del vehicle amb la suspensió. Quan fallen, es poden produir problemes amb el cotxe, que van des de sorolls i vibracions menors a la suspensió fins a una fallada total que fa que el vehicle sigui inutilitzable.

Aquest article us mostra com comprovar les articulacions de bola per jugar i jugar per veure si s'han de substituir. Si escolteu el cotxe mentre conduïu, cerqueu qualsevol símptoma i inspeccioneu visualment les articulacions de bola quan el cotxe està pujat, podeu esbrinar si les articulacions de bola estan causant problemes amb el vostre cotxe.

Mètode 1 de 2: Comprovació de les articulacions de bola del cotxe

Pas 1: agafeu el cotxe a passejar. Accelereu el cotxe a la màxima velocitat en una via pública i escolteu els sorolls que puguin sortir de la suspensió.

El desgast de la rótula sol indicar-se per un cop intermitent que sembla provenir d'una de les cantonades del cotxe.

Observeu qualsevol sensació inusual al volant. Les articulacions de bola desgastades poden fer que el volant vibri excessivament i també provocar que es trontolli, la qual cosa requereix una acció correctiva constant per part del conductor.

Pas 2: córrer per sobre de baixades de velocitat. Després d'haver accelerat el cotxe a tota velocitat, agafeu-lo a l'aparcament amb baixes de velocitat i conduïu-lo a baixa velocitat.

Atureu-vos i conduïu unes quantes vegades, passeu els baixos de velocitat i feu unes quantes voltes a baixa velocitat.

Escolteu els cops o els cops. Aquests sons es poden amplificar quan es prenen revolts a baixa velocitat i quan es superen els descensos.

Pas 3: Gireu el volant. Després de conduir el vehicle a baixa velocitat, aparqueu el vehicle.

Gireu les rodes cap enrere i cap enrere unes quantes vegades, tornant a escoltar si hi ha possibles signes de rotlles soltes del cotxe.

• Funcions: Tingueu en compte que els sorolls deguts a un desgast excessiu de les articulacions de rótula solen ser un cop que es fa més fort amb el temps, amb un efecte més pronunciat en la suspensió i la direcció del vehicle.

Un cop el vehicle s'ha posat en marxa, és el moment d'una inspecció visual i física.

Mètode 2 de 2: Inspecció visual de les rotules

Materials necessaris

• connector
• Jack s'aixeca
• llanterna
• Hi ha una palanca
• Spanner
• Blocs de fusta o calços de rodes

Pas 1: afluixeu les femelles de la pinça. Afluixeu les femelles, però, deixeu-les a mà amb la roda encara força ajustada al vehicle.

Això us permetrà moure la roda al voltant del seu eix (sense treure-la).

Pas 2: puja el cotxe. Aixequeu la part davantera del cotxe i fixeu-lo als suports. Serà molt més fàcil comprovar les rotlles sense que tot el pes del cotxe estigui a les rodes.

Pas 3: instal·leu calces de rodes.. Col·loqueu calços de rodes o blocs de fusta darrere de les rodes posteriors del vehicle i apliqueu el fre d'estacionament per evitar que el vehicle rodi.

Pas 4: gireu el pneumàtic al voltant del seu eix. Després d'aixecar el vehicle, agafeu la part superior i inferior del pneumàtic i moveu-lo cap a dins i cap a fora al llarg de l'eix vertical de la roda.

Si les dues articulacions de bola estan en bon estat, pràcticament no hi hauria d'haver joc.

Preste atenció a qualsevol joc que sembli excessiu, o sorolls que es produeixin quan es mou la roda cap endavant i cap enrere, i d'on provenen els sons o el joc.

• Funcions: Qualsevol soroll o joc que s'escolti a la part superior probablement indiqui un problema amb la rótula superior, mentre que qualsevol joc o soroll provinent de la part inferior de la roda és probable que indiqui un problema amb la rótula inferior.

• Advertència: Quan realitzeu aquesta prova, assegureu-vos que les femelles no estiguin afluixades, ja que això pot provocar moviment quan la roda es balanceja. No cal estrènyer completament les femelles; només han d'estar prou ajustats perquè la roda quedi subjecta al cub.

Pas 5: traieu la roda. Quan estigueu preparat per continuar, traieu la roda i inspeccioneu les articulacions de bola superior i inferior amb una llanterna.

• Funcions: Les instruccions per treure una roda d'un eix es poden trobar al nostre article Com canviar un pneumàtic.

Inspeccioneu acuradament les articulacions de bola per detectar signes d'òxid, danys a la coberta de pols, fuites de lubricant o altres problemes potencials que poden indicar que cal substituir-los.

Pas 6: desmunteu la rótula. Agafeu una palanca i col·loqueu-la entre el braç de control inferior i l'articulació de la direcció, dues peces que es mantenen juntes per una articulació de bola, i intenteu separar-les.

Les articulacions de bola soltes tindran un joc i un moviment excessius quan les empenyeu, fins i tot poden fer un cop o un clic.

Pas 7: Torneu a instal·lar les rodes. Després d'inspeccionar i comprovar visualment les articulacions de bola amb una palanca, torneu a instal·lar la roda, baixeu el vehicle i premeu les femelles.

Pas 8: comproveu els pivots de les altres rodes. En aquest punt, podeu passar a les tres rodes restants del cotxe utilitzant exactament els mateixos procediments que es descriuen als passos 1-5.

Les articulacions de bola són un dels components més importants de la suspensió d'un cotxe, i comprovar que funcionen és una comprovació relativament senzilla. Les articulacions de bola desgastades poden causar tot tipus de problemes, des del joc al volant fins al soroll en conduir per cops i un desgast desigual dels pneumàtics.

Si sospiteu que les articulacions de bola es poden desgastar, no dubteu a comprovar-les. Si cal, poseu-vos en contacte amb un especialista professional, per exemple, d'AvtoTachki, que us ajudarà a substituir les articulacions frontals i posteriors.