Com comprovar l'estrangulador en un motor de carburació
La vàlvula d'acceleració és una placa del carburador que s'obre i es tanca per permetre que entri més o menys aire al motor. Com una vàlvula de papallona, la vàlvula d'acceleració gira d'una posició horitzontal a una posició vertical, obrint un pas i permetent...
La vàlvula d'acceleració és una placa del carburador que s'obre i es tanca per permetre que entri més o menys aire al motor. Com una vàlvula d'acceleració, la vàlvula d'acceleració gira d'una posició horitzontal a una vertical, obrint un pas i deixant passar més aire. La vàlvula d'obturació es troba davant de la vàlvula d'acceleració i controla la quantitat total d'aire que entra al motor.
L'accelerador només s'utilitza quan s'engega un motor fred. Durant un arrencada en fred, l'asfixia s'ha de tancar per limitar la quantitat d'aire entrant. Això augmenta la quantitat de combustible al cilindre i ajuda a mantenir el motor en marxa mentre intenta escalfar-se. A mesura que el motor s'escalfa, una molla de detecció de temperatura obre lentament l'obturador, permetent que el motor respire completament.
Si teniu problemes per engegar el cotxe al matí, comproveu l'asfixia del motor. És possible que no tanqui completament en arrencada en fred, deixant entrar massa aire al cilindre, cosa que al seu torn impedeix que el vehicle funcioni correctament al ralentí. Si l'estrangulador no s'obre completament després que el vehicle s'hagi escalfat, restringir el subministrament d'aire pot provocar una reducció de potència.
Part 1 de 1: inspeccioneu l'accelerador
Materials necessaris
- Netejador de carburadors
- draps
- Ulleres de seguretat
Pas 1: espereu fins al matí per comprovar l'asfixia.. Comproveu l'estrangulador i assegureu-vos que estigui tancat quan el motor estigui fred.
Pas 2: traieu el filtre d'aire. Localitzeu i traieu el filtre d'aire del motor i la carcassa per accedir al carburador.
Això pot requerir l'ús d'eines manuals, però en molts casos el filtre d'aire i la carcassa s'acoblen només amb una femella d'ala, que sovint es pot treure sense utilitzar cap eina.
Pas 3: comproveu l'accelerador. El cos de l'accelerador serà el primer cos de l'accelerador que veureu en treure el filtre d'aire. Aquesta vàlvula ha d'estar tancada perquè el motor està fred.
Pas 4: premeu el pedal del gas diverses vegades.. Premeu el pedal del gas diverses vegades per tancar la vàlvula.
Si el vostre cotxe té un estrangulador manual, feu que algú mogui la palanca cap endavant i cap enrere mentre observeu com es mou i es tanca l'accelerador.
Pas 5. Intenta moure lleugerament la vàlvula amb els dits.. Si la vàlvula es nega a obrir-se o tancar-se, pot quedar tancada d'alguna manera, ja sigui a causa d'una acumulació de brutícia o d'un mal funcionament del controlador de temperatura.
Pas 6: utilitzeu el netejador de carburadors. Ruixeu una mica de netejador de carburadors a l'estrangulador i després netegeu-lo amb un drap per netejar la brutícia.
L'agent de neteja pot entrar amb seguretat dins del motor, així que no us preocupeu per netejar fins a l'última gota d'agent de neteja.
Un cop tanqueu l'estrangulador, instal·leu el filtre d'aire i la carcassa al carburador.
Pas 7: engegueu el motor fins que s'escalfi. Enceneu l'encesa del vostre vehicle. Quan el motor estigui calent, podeu treure el filtre d'aire i comprovar si l'estrangulador està obert o tancat. En aquest punt, l'estrangulador ha d'estar obert per permetre que el motor respire completament.
- Advertència: No engegueu ni accelereu mai el motor amb el filtre d'aire retirat en cas d'incendi.
Quan inspeccioneu l'estrangulador, també teniu l'oportunitat de mirar dins del carburador. Si està brut, potser voldreu considerar la neteja de tot el conjunt per mantenir el motor funcionant sense problemes.
Si teniu problemes per identificar la causa d'un problema del motor, feu que un tècnic certificat d'AvtoTachki comprove el vostre motor i determini la causa del problema.
