Com funciona la suspensió adaptativa

La suspensió adaptativa, com el seu nom indica, adapta el seu comportament al terreny, les condicions de conducció i les necessitats del conductor. La seva tecnologia està ajustada per millorar la conducció i fer-la més dinàmica.

Els fabricants d'automòbils han desenvolupat noves tecnologies i els sistemes que mantenen els cotxes en marxa estan millorant. Fa que els cotxes siguin millors i més segurs.

La suspensió dels cotxes també ha millorat i ara s'ofereix de manera diferent, segons els models de cotxe. La suspensió adaptativa és un nou sistema que es troba als cotxes.

Què és la suspensió adaptativa?

La suspensió adaptativa és capaç d'adaptar-se al terreny per on circulen, a les necessitats del conductor i a la conducció en determinades zones. Així, es tornen més eficients i còmodes.

Aquest tipus de suspensió permet al conductor, amb el simple toc d'un interruptor, triar entre una marxa ferma ajustada per a la manipulació o una marxa més suau adequada per a la conducció diària per carreteres accidentades.

Com funciona la suspensió adaptativa?

Hi ha tres tipus principals de suspensió adaptativa, i tots funcionen de manera diferent. Tots tres estan equipats amb amortidors per evitar que el cotxe reboti per la carretera sobre els seus ressorts quan toca un cop. 

Els amortidors solen consistir en un cilindre d'oli gruixut i un pistó; Els forats del pistó li permeten moure's cap amunt i cap avall dins del cilindre ple d'oli, suavitzant la marxa del cotxe quan es condueix per superfícies irregulars.

La facilitat amb què el pistó es mou a l'oli determina la qualitat de la marxa. Com més difícil és el moviment del pistó, més difícil és el cotxe. En poques paraules, com més grans siguin aquests forats al pistó, més fàcil es mourà i, per tant, més suau serà la carrera.

Els tipus més comuns de conducció adaptativa.

Suspensió adaptativa accionada per vàlvules: els sistemes de suspensió adaptativa d'alguns fabricants funcionen amb una sèrie de vàlvules per controlar la velocitat a la qual es mou el pistó dins del cilindre de xoc. Depenent de la preferència del conductor, podeu controlar la suavitat o la fermesa del viatge mitjançant un interruptor a la cabina. 

Suspensió d'aire adaptativa. Un tipus de sistema completament diferent és la suspensió d'aire adaptativa, que substitueix les molles d'acer per coixins d'aire de goma o poliuretà. Un dels avantatges clau de la suspensió pneumàtica adaptativa és que el conductor pot canviar l'alçada del vehicle, el que significa que pot ser útil en vehicles 4x4 on es requereixi més distància al terra. 

Amortiment magnetoreològic: en lloc d'utilitzar la mateixa línia complexa de vàlvules, l'amortiment magnetoreològic utilitza un fluid dins de l'amortidor que conté partícules metàl·liques. Les característiques del fluid canvien si s'aplica una càrrega magnètica i, per tant, si s'aplica un camp magnètic, la viscositat augmenta i el moviment es torna més rígid; en cas contrari, el viatge continua sent suau i còmode.

: