Com funciona el tancament centralitzat?

El pany central no és una part separada del cotxe, sinó el nom combinat de tots els elements del sistema de tancament central del cotxe. La tasca principal és l'obertura o tancament simultània de totes les portes del cotxe, i en alguns models també els taps del dipòsit de combustible. Curiosament, però es considera que el pany central és un component del sistema de confort, i no el sistema de seguretat. Pot romandre en funcionament tant quan l'encesa està activada com quan està apagada.

Pany centralitzat: principi de funcionament

Quan es gira la clau al forat de la porta del conductor, s'activa un microinterruptor que s'encarrega del bloqueig. A partir d'ell, el senyal es transmet immediatament a la unitat de control de la porta i després a la unitat central, on es creen senyals de control, que després s'envien a totes les altres unitats de control, així com als sistemes de control del maleter i de la tapa del dipòsit de combustible.

Quan es rep un senyal, tots els actuadors s'activen automàticament, cosa que proporciona un bloqueig instantani. A més, el senyal del microinterruptor al dispositiu de tancament central no permet que l'actuador elèctric torni a funcionar. El procés invers (obertura o desbloqueig) es realitza de la mateixa manera.

Podeu tancar totes les portes al mateix temps i manera sense contacte. Per fer-ho, hi ha un botó especial a la clau d'encesa, quan es prem, el senyal corresponent s'envia a l'antena receptora de la unitat de control central. Com a resultat del seu processament, el dispositiu central "dona ordre" a tots els actuadors i aquests bloquegen les portes del vehicle.

Amb el bloqueig remot, activeu l'alarma del cotxe amb un sol clic, cosa que té sentit pràctic. A més, el pany de la porta pot utilitzar els mecanismes automàtics d'aixecament de finestres, és a dir, quan s'utilitza només un botó, el cotxe està "segellat" per tots els costats. En cas d'accident, el bloqueig s'allibera automàticament: la unitat de control del sistema de seguretat passiva transmet un senyal a la unitat de control central, que assegura la reacció adequada dels actuadors (obertura de les portes).

Funcions de tancament central

El tancament centralitzat simplifica molt el procés de tancament de les portes del cotxe. Pujar al saló i tancar-los un per un no és molt convenient, i en aquest cas tindreu una oportunitat real d'estalviar temps, ja que quan una de les portes està bloquejada, la resta ho farà automàticament. En principi, aquesta funció és la principal en el funcionament d'aquests dispositius.

Abans de decidir quin pany triar, heu de decidir quines funcions espereu d'ell. Cada fabricant i classe de bloqueig té el seu propi conjunt d'accions. Per tant, els panys centrals moderns són capaços de molt:

• control de l'estat de les portes del cotxe;
• control sobre el porton posterior;
• obertura/tancament de l'escotilla d'un dipòsit de combustible;
• tancar les finestres (si hi ha ascensors elèctrics integrats al cotxe);
• bloquejant l'escotilla al sostre (si n'hi ha).

Molt útil és la capacitat de fer-ho Utilitzeu el pany central també per tancar les finestres. Com demostra la pràctica, el conductor obre lleugerament les finestres i després s'oblida de tancar-les, aquesta és una gran oportunitat per als lladres de cotxes.

Igualment important és la capacitat bloquejar parcialment les portes. És especialment útil triar aquest pany per a aquells que sovint transporten nens. Si cal, podeu obtenir funcions addicionals, com ara el tancament automàtic de les portes i el maleter (quan el cotxe accelera a

una certa velocitat) i desbloqueig de seguretat (al principi, només la porta del conductor, i només després, a partir de la segona premsa, la resta). Per a aquells que dubten de la necessitat d'un pany central, és possible connectar aquesta funció en una versió simplificada: el sistema bloquejarà només les portes d'entrada. Però en aquest cas, la seguretat es redueix, sovint els conductors simplement obliden tancar les portes posteriors.

Els fabricants d'alguns conjunts de panys centrals els hi afegeixen comandaments a distància (). El principi del seu funcionament us permet controlar els mecanismes de posició de la porta des d'una certa distància (normalment no més de 10 metres), cosa que sens dubte simplifica l'ús. Tanmateix, si el vostre cotxe ja està equipat amb una alarma, és millor estalviar diners i comprar panys centrals sense comandament a distància, i el comandament d'alarma existent us ajudarà a controlar-los.

Tipus de panys centrals

Tots els panys centrals en funcionament es redueixen a 2 tipus principals:

• tancament central mecànic;
• pany de la porta a distància.

El tancament mecànic de les portes es produeix girant una clau normal al pany, sovint aquesta funció es troba a la porta del conductor. El comandament a distància s'acciona mitjançant un clauer o un botó de la clau d'encesa. Per descomptat, la versió mecànica és més senzilla i fiable. El comandament remot de vegades es pot bloquejar per moltes raons: des d'una bateria descarregada i un mecanisme de mala qualitat fins a les bateries esgotades a la clau.

Inicialment, tots els panys es feien amb una unitat de control centralitzada, però, amb el pas del temps, l'aparició de funcions addicionals, com ara bloquejar el porton del maleter o l'escotilla del combustible, va requerir descentralització del control.

Avui, els fabricants ofereixen un pany central combinat amb una alarma. Aquesta opció és força pràctica, ja que tots els sistemes de seguretat funcionen de manera sincrònica, la qual cosa augmenta el nivell de seguretat del cotxe. A més, és més convenient instal·lar un pany central amb un sistema d'alarma: no cal que visiteu un servei d'automòbils diverses vegades ni desmunteu el cotxe vosaltres mateixos.