Com funciona un silenciador?
El teu cotxe té un silenciador per una molt bona raó. Si no fos així, el so de l'escapament seria molt fort. El silenciador, bé, silencia aquest so. Ho fa d'una manera senzilla però enginyosa. Per descomptat, cap silenciador dura per sempre i el vostre acabarà sucumbir a la calor, l'impacte i el desgast. En algun moment caldrà substituir-lo.
Dir un silenciador pot explicar com funciona aquest component d'automòbil, però realment no us diu res. Es tracta més de com amortigua el so. L'interior del silenciador no està buit, en realitat està ple de tubs, canals i forats. Estan dissenyats de manera que el so passa pel sistema, perdent energia en el procés.
Per descomptat, això és una simplificació excessiva. De fet, molta tecnologia s'incorpora en un modest silenciador de cotxe. L'interior del silenciador no està dissenyat per amortiguar el so, sinó per combinar ones sonores i fer que es cancel·lin mútuament. Per fer-ho, les canonades, els forats i els canals de l'interior han d'estar perfectament alineats, en cas contrari, les ones sonores simplement rebotaran entre si, cosa que de cap manera reduirà el soroll del motor.
El vostre silenciador té quatre seccions. L'entrada és la part que connecta amb la resta del sistema d'escapament i és on entren els gasos d'escapament i el so. Es crea una ona sonora de supressió a la cambra del ressonador. A continuació, hi ha la segona secció on trobareu dos tubs perforats que amortitzen encara més el so. Finalment, hi ha una sortida que emet tant residus sonors com fums d'escapament.
