Com funcionen els amortidors davanters i posteriors i com els puc substituir?

Immediatament després de l'aparició del primer cotxe, els dissenyadors es van enfrontar a la qüestió de com minimitzar la vibració de la carrosseria del cotxe quan conduïen, i sobretot quan passaven irregularitats.

Afortunadament, van poder trobar ràpidament una solució i, avui en dia, tots els conductors de cotxes podem gaudir d’un viatge còmode i suau, tant si circulem per una carretera plana com un mirall, com per camins fangosos i accidentats.

La solució als problemes dels dissenyadors i fabricants d’automòbils és la introducció d’amortidors que, un cop inventats, van ocupar un lloc central i molt important en la suspensió d’un automòbil.

Aquest va ser el cas a l’inici de la indústria de l’automòbil, i així ho és avui ...

Quina funció tenen els amortidors?
La funció principal dels amortidors és reduir les vibracions del vehicle i mantenir un contacte constant entre les rodes del vehicle i la carretera per evitar perdre el control del vehicle.

Així funciona. Quan el vehicle es mou i xoca amb cops a la carretera, la roda trenca la superfície de la carretera, superant la resistència dels molls de suspensió. Si les irregularitats són grans, la carrosseria del cotxe augmenta amb la roda, després de la qual cosa torna a caure a la carretera a causa de la gravetat i l’energia de la molla de suspensió comprimida.

Tot i això, tot aquest exercici d’aixecar i baixar les rodes i la carrosseria del cotxe pot trigar uns segons, durant els quals el conductor perd el control. Per evitar aquesta situació, els cotxes estan equipats amb amortidors per contrarestar aquestes vibracions. El disseny dels amortidors és tal que, com més alt sigui el grau de vibració (vibració), major serà la resistència.

Com funcionen i en què són diferents els amortidors davanters i posteriors?

La forma més senzilla d’explicar l’estructura i el funcionament d’aquests elements de suspensió és dir que l’amortidor és, a grans trets, una bomba d’oli. Aquesta bomba es troba entre les rodes i la carrosseria del vehicle. La part superior de l'amortidor està connectada a una barra de pistó, que es connecta a un pistó que es troba en una canonada plena de fluid hidràulic. El tub interior serveix de càmera de pressió i el tub exterior serveix de dipòsit per a l'excés de fluid hidràulic.

Quan les rodes del cotxe impacten contra els cops, transfereixen energia a les molles, que al seu torn transfereixen aquesta energia a la part superior de la vareta del pistó i cap avall al pistó. Es situen petits forats a la superfície del pistó per permetre que el fluid hidràulic flueixi amb cada moviment del pistó. Aquests forats són molt petits i hi circula molt poc fluid hidràulic, però suficient per frenar el moviment general del pistó.

Com a resultat, les vibracions que es produeixen durant el moviment del cotxe es "nivelen", es redueixen i el cotxe es mou sense problemes i garanteix l'estabilitat del vehicle i la comoditat dels passatgers.

A més, tot tipus d’amortidors són sensibles a la velocitat, cosa que els permet adaptar-se fàcilment a les condicions de la carretera i ajudar a controlar qualsevol moviment innecessari o no desitjat que es pugui produir en un vehicle en moviment.

Quina diferència hi ha entre els amortidors davanters i els posteriors?

Tots els cotxes moderns estan equipats amb dos amortidors davanters i dos posteriors. Tant a la part davantera com a la posterior, realitzen la mateixa tasca, però varien lleugerament en mida i rendiment, així com en durabilitat. Els amortidors davanters tenen una vida útil més curta que els posteriors i això es deu al fet que la majoria dels cotxes moderns tenen el motor a la part davantera, cosa que significa que la càrrega i les vibracions a la part davantera superen la càrrega a la part posterior. Per allargar la vida útil dels amortidors davanters, cada vegada més fabricants de vehicles utilitzen amortidors frontals MacPherson, que combinen un ressort i un amortidor en un component de treball.

Encara queda molt per dir sobre aquest tema, però creiem que ha quedat una mica més clar què són els amortidors i com funcionen, i és hora de seguir endavant, és a dir, de veure com són tan importants aquests elements de suspensió per el cotxe.

Abans, però, esbrinarem quan canvien i quins són els principals símptomes que indiquen que és hora de canviar els xocs davanters i posteriors.

Amb quina freqüència s'han de revisar i substituir els amortidors?

La bona notícia és que els amortidors moderns tenen una vida útil bastant llarga, sovint superen fins i tot els 100 km. abans que apareguin els primers signes de desgast. Tot i això, per assegurar-vos que els amortidors funcionin bé, us recomanem que els comproveu de mitjana cada 000 km i si heu recorregut més de 20 km. sense cap mena de dubte, és mono anar per la seva substitució, ja que després d’aquest quilometratge perden la seva efectivitat i propietats.

També s’han de substituir els amortidors si:

• hi surt un fluid de treball
• si observeu corrosió als suports de l’amortidor
• si observeu corrosió a la vareta del pistó (la corrosió a la vareta del pistó la pot danyar o filtrar líquid de treball);
• si hi ha deformació a la carcassa de l’amortidor. (Si està deformat, pot bloquejar o frenar el seu moviment);
• si creieu que el cotxe és menys estable en fer corbes o sentiu un cop

Com puc canviar els amortidors davanters i posteriors?

Abans de plantejar-vos substituir els amortidors vosaltres mateixos, heu de saber el següent: Quan calgui aquesta substitució, heu de substituir tots els amortidors o bé per parells (dos amortidors davanters o dos posteriors). No substituïu mai només un amortidor! Repetim: si canvieu, canvieu de parelles!

Tingueu molta precaució a l’hora de triar i adquirir amortidors. Llegiu detingudament al fulletó del vehicle quin tipus d’amortidor és adequat per a la vostra marca i model de vehicle. Assegureu-vos de comprar els amortidors davanters i posteriors correctes.

Una darrera cosa... La substitució d'aquests components de la suspensió no és gens fàcil i, tret que estigueu completament segurs de poder substituir els amortidors vosaltres mateixos, és millor no intentar-ho. T'aconsellem, totalment desinteressadament, que en comptes d'intentar-te i cometre errors, vagis al teu mecànic i el deixis amb un substitut.

El procés de substitució en si és complex i, si confieu en el centre de servei, realitzaran totes les proves i procediments de seguiment necessaris per assegurar-vos que la substitució s'hagi completat amb èxit i que els vostres amortidors funcionin amb eficàcia fins al següent torn.

Si encara creieu que el podeu controlar vosaltres mateixos, aquí teniu com funcionen els amortidors davanters i posteriors i com canvien.

Per començar, necessitareu les eines necessàries: un joc de claus, un joc de tornavisos, un dispositiu per desmuntar els molls de suspensió, un gat i un suport, ulleres de seguretat i guants.

Substitució de l’amortidor frontal

• Col·loqueu la màquina sobre una superfície plana
• Primer, aixequeu la part davantera amb un gat i, a continuació, instal·leu els suports per ancorar el vehicle amb seguretat.
• Amb una clau anglesa, afluixeu els cargols de la roda i traieu-los.
• Cerqueu els dos parabolts que fixen el volant i traieu-los
• Traieu la mànega del sistema de fre i descargoleu les femelles que fixen la part superior de l’amortidor.
• Deixeu anar el suport de molla
• Desenrosqueu la femella central de l’amortidor i traieu-la
• Traieu la molla. (Per a aquest pas, necessitareu un dispositiu especial per eliminar-lo)
• Abans d’instal·lar nous amortidors, heu de purgar-los manualment almenys diverses vegades (fins a 5).
• Substituïu la molla i totes les altres parts de l’amortidor i estrenyeu totes les femelles
• Instal·leu el nou amortidor seguint les instruccions en ordre invers.

Substitució de l’amortidor posterior

• Aixequeu la part posterior del cotxe per treballar còmodament
• Descargoleu els cargols de les rodes i traieu-los
• Descargoleu el pern que fixa la part inferior de l’amortidor a l’eix i estireu la màniga on es troba. Traieu l’amortidor descargolant la femella que l’assegura al cos.
• Amb un dispositiu especial, descargoleu i traieu la molla
• Abans d’instal·lar nous amortidors, purgeu-los manualment diverses vegades
• Col·loqueu la molla i la resta d’elements a l’amortidor (manxa, coixí, etc.)
• Instal·leu-lo en l'ordre invers de retirada.

Substitució de puntals MacPherson

• Eleveu el vehicle a una altura còmoda de treball.
• Traieu la roda descargolant les femelles i traieu-la
• Separeu l’amortidor de la canya i descargoleu la part superior de l’amortidor
• Traieu la pinça
• Traieu el coixinet superior junt amb el coixí i el coixinet
• Instal·leu el nou amortidor cap per avall.

No us oblideu!

Encara que només necessiteu substituir un dels amortidors, val la pena canviar-ne un. Encara que només es pot canviar l'amortidor, seria bo canviar tota la resta: mànega, coixinets, etc.

Després de substituir els amortidors, haureu d’ajustar les rodes del cotxe per assegurar-vos que els heu substituït correctament i que els amortidors durin almenys 50 km més. completament eficaç.

Aquests són els passos bàsics per substituir els amortidors davanters i posteriors i, com podeu veure, aquesta tasca requereix un coneixement una mica més profund. Per tant, si no sou professionals, no intenteu fer-ho vosaltres mateixos, ja que podeu danyar seriosament el cotxe i posar en perill la vostra pròpia seguretat.

Preguntes i respostes:

Com funcionen els amortidors de cotxes? Realitza un moviment alternatiu quan el cotxe xoca amb un obstacle. El pistó força l'oli a través de la vàlvula de bypass cap a l'altra cambra del cilindre. La molla la torna i l'oli a la seva posició original.

Com comprovar el funcionament dels amortidors? La màquina oscil·la verticalment i s'allibera. Un amortidor en bon estat no permetrà que el cos es balancegi més d'una vegada.

ДPer què necessites un amortidor en un cotxe? Es tracta d'un element de suspensió que, en primer lloc, suavitza l'impacte en colpejar un obstacle. En segon lloc, no permet que el cos es trontolli. En cas contrari, les rodes perdrien tracció constantment.

Com saps quan és el moment de canviar els amortidors? A causa dels amortidors defectuosos, la carrosseria del cotxe es balanceja molt. El rotllo augmenta durant les corbes. L'acceleració i la frenada s'acompanyen de fortes inclinacions del cos.