Com funcionen les pastilles amortidors i quan s'han de substituir i reparar? Símptomes de dany a l'amortidor

Com funciona un amortidor? Per fer-ho bé, heu de mirar tot el disseny de la suspensió de les rodes. Normalment és una columna MacPherson, que porta el nom de l'inventor. Consisteix en:

• amortidor;
• molles;
• disseny de torsió;
• coixins i coixinets que subjecten l'amortidor;
• femella de muntatge superior. 

El coixinet McPherson és un element que normalment s'amaga molt a prop de la part superior de la columna. Per tant, és difícil a primera vista avaluar el seu estat i determinar si encara es pot explotar. Descobriu per què no hauríeu de subestimar els problemes dels coixinets de xoc!

Símptomes de dany a l'amortidor

Si voleu comprovar l'explotació d'elements individuals de la columna, no és tan fàcil. Els coixinets amortidors es fan sentir especialment quan es condueix per sots profunds i fosses a la carretera a gran velocitat. Al mateix temps, afecten la comoditat de conducció. Aleshores se senten cops inquietants a la cabina, que indiquen el desgast dels coixins. Un altre símptoma possible és la inestabilitat de la suspensió. Això és típic dels coixins. Els notaràs en accelerar i frenar. Aleshores, el cotxe tirarà cap a un costat en funció del component de suspensió defectuós.

Coixí amortidor danyat i altres símptomes

Els símptomes de dany que hem descrit no són tots. El desgast dels coixins es nota no només quan es condueix per forats i es condueix a gran velocitat. Un altre signe és el "flotar" del xassís. Es tracta d'un símptoma molt característic, que es nota principalment a les revoltes. Quan les pastilles de l'amortidor es desgasten i el cotxe entra en un gir, sentireu la inestabilitat de la suspensió. El cotxe començarà a rodar, com si no volgués entrar al revolt on esteu entrant. O es retardarà.

Conduir amb un coixí amortidor danyat i les conseqüències

Si sospiteu del seu desgast, presteu atenció a una cosa més: l'estabilitat del cotxe en començar amb les rodes sortides. Per què és important? El coixí amortidor és parcialment responsable de la torsió de tot el puntal. Si el coixinet es trenca, el xoc tindrà dificultats per girar. Com ho sentireu? La suspensió serà inestable i la roda començarà a "saltar". Pot ser una mica com muntar un així anomenat. cicatriu.

Substitució del coixí amortidor: com fer-ho?

Si diagnosticeu un mal funcionament d'aquesta peça de l'automòbil, no tindreu més remei que desmuntar tot el bastidor. Com substituir les pastilles amortidors? Cal obrir: 

• unitat estabilitzadora;
• l'extrem del pal;
• l'amortidor. 

Al final, tindreu el suport de xoc davanter superior. No us oblideu de desenroscar el cargol del coixinet superior després de carregar la molla amb un extractor especial! En cas contrari, l'element d'expansió us dificultarà desenroscar l'amortidor. Si no teniu un extractor, no intenteu substituir-lo perquè no podreu tornar a posar la molla.

Substitució del coixí i altres elements de la columna

La durabilitat d'un amortidor normalment es determina entre 80 i 100 mil quilòmetres. Per tant, si us apropeu a aquest quilometratge i sembla que l'amortidor encara funciona correctament, també podeu provar de substituir aquest element. Gràcies a això, t'estalviaràs costos i temps, perquè substituir el propi coixí, molla o amortidor implica la mateixa feina.

Reparació de coixins d'aire i substitució d'elements en un eix

Els mecànics no recomanen canviar el coixí en un sol bastidor. Per tant, cal dur a terme l'operació a les dues rodes d'un eix concret. Això es justifica perquè aquests components s'utilitzen en la mateixa mesura. La fallada d'un element provoca un desgast més ràpid de l'altre. Per tant, és millor saltar-se una visita al taller o desmuntar l'altaveu vostè mateix en un mes o dos per a un aparent estalvi si només voleu substituir una peça.

El preu de la substitució de les pastilles amortidors: treball, reparació i peces de recanvi

El cost de la substitució depèn de la marca i de l'any de fabricació del cotxe. Si tens una mica d'espai i coneixements mecànics, tota l'operació no et costarà gaire. Els preus dels coixins amortidors comencen a partir d'unes desenes de PLN per peça. En casos extrems, però, pot suposar un cost que superi fins i tot els 100-20 euros. La mà d'obra comença a partir de 5 euros per unitat. Els coixins amortidors, però, són diferents entre si, com els puntals sencers, de manera que el preu de substitució pot ser més alt. Això és especialment cert per als cotxes premium.

Què s'ha de tenir en compte a l'hora de substituir? Primer, pots fer-ho tu mateix. Condició necessària? Unes quantes claus, un gat, una mica d'espai i un compressor per a les molles. Però la base, és clar, és el teu coneixement del tema. Recordeu també substituir els coixinets dels amortidors per parells, fins i tot si creieu que tot està bé a l'altre costat.