Com funcionen els escalfadors secundaris?
El vostre vehicle està equipat amb dos calefactors/escalfadors. El principal està al davant i està connectat al teu aire condicionat. Gireu els controls per descongelar, ajusteu la temperatura i després engegueu el ventilador i podreu veure com...
El vostre vehicle està equipat amb dos calefactors/escalfadors. El principal està al davant i està connectat al teu aire condicionat. Gireu els controls per descongelar, ajusteu la temperatura i després engegueu el ventilador i podreu veure com s'evapora la humitat.
A la part posterior del cotxe, hi ha un segon descongelador a la finestra posterior (nota: no tots els cotxes tenen descongeladors addicionals). Tanmateix, no funciona de la mateixa manera. En lloc de bufar aire al vidre, enceneu un interruptor i observeu que es formen línies a la condensació abans que finalment desaparegui completament.
De fet, funcionen amb el mateix principi que una bombeta i molts altres components electrònics del vostre cotxe: la resistència. L'escalfador secundari és en realitat un circuit electrònic. Les línies que veieu al vidre són en realitat cables i es connecten al cablejat del vehicle.
Quan accioneu un interruptor o premeu un botó del panell frontal que activa el desempanador, l'energia es transfereix a través del sistema. Els cables del vidre resisteixen un petit corrent que els escalfa. No s'escalfen prou per brillar com el filament d'una bombeta, però el principi és el mateix. Consulteu un mecànic si l'interruptor de l'escalfador no s'encén.
La calor d'aquesta resistència ajuda a equilibrar les diferències de temperatura que provoquen l'enboirament, eliminant-la i proporcionant una visió clara de la finestra posterior. Per descomptat, com qualsevol altre sistema electrònic del vostre vehicle, el vostre escalfador auxiliar està subjecte a desgast. Un cable danyat que porta a l'escalfador pot desactivar-lo.
