Com reaccionar quan el llum d'advertència de fre està encès

El funcionament segur del vostre vehicle depèn en gran mesura del funcionament correcte dels frens cada vegada que els necessiteu. Quan veieu el llum d'advertència del fre, haureu de dubtar immediatament de la fiabilitat del sistema, que us portarà...

El funcionament segur del vostre vehicle depèn en gran mesura del funcionament correcte dels frens cada vegada que els necessiteu. Quan veieu un llum d'advertència de fre, haureu de qüestionar immediatament la fiabilitat d'un sistema que us aturarà quan ho necessiteu.

El llum d'advertència del sistema de fre es pot encendre per diversos motius, com ara:

• Llum de fre cremada
• Mal funcionament de l'indicador del sistema de fre antibloqueig (ABS)
• Pastilles de fre amb baix contingut de material
• Baixa tensió de la bateria
• Baix nivell de líquid de fre al dipòsit
• Fre d'estacionament enganxat

Gairebé tots els cotxes moderns vénen amb frens ABS. Els frens ABS impedeixen que els frens es bloquegin quan s'apliquen, principalment en situacions en què les condicions de la carretera són relliscoses, com ara la neu o la pluja. Els vehicles amb frens ABS tenen dos llums d'advertència: un per un mal funcionament del sistema ABS i un altre per problemes mecànics.

Si s'encén un dels llums d'advertència del sistema de fre, podria ser un problema relativament menor o un problema de seguretat important. Independentment de quina llum de fre estigui encès, comproveu sempre el vostre vehicle abans de continuar utilitzant-lo.

Part 1 de 6: comproveu el líquid de fre

El sistema de frenada mecànica del vostre cotxe és hidràulic, el que significa que el líquid del sistema de frens controla el funcionament dels frens.

Així és com funciona el vostre líquid de fre:

• Quan premeu el pedal de fre, el líquid de fre està sota pressió a les línies i mànegues de fre.
• La pressió a les línies de fre fa que el pistó de les pinces de fre s'estengui.
• El pistó exerceix pressió sobre la pastilla de fre interior de cada roda.
• La pastilla de fre comprimeix el disc de fre i la fricció fa que el cotxe s'alenti i s'aturi.
• Quan deixeu anar el pedal de fre, s'allibera la pressió de la línia i el pistó de la pinça deixa de pressionar les pastilles de fre, de manera que podeu continuar conduint.

El llum d'advertència de fre del vehicle supervisa el mecanisme del fre d'estacionament, el líquid de fre al dipòsit i qualsevol pèrdua de pressió a l'interruptor de la vàlvula de mesura. Si s'aplica el fre d'estacionament o hi ha poc líquid de fre al seu dipòsit, l'indicador s'il·luminarà. El vostre treball principal és determinar si hi ha una fuita de líquid de fre.

Pas 1: comproveu el nivell del líquid de fre. El nivell del líquid de fre és important per al control dels frens. Haureu de comprovar el dipòsit del líquid de fre per determinar si heu d'afegir o netejar el líquid de fre.

El dipòsit de líquid de fre estarà situat al costat del tallafocs al costat del conductor del vehicle. Normalment el dipòsit és de plàstic translúcid blanc o groc.

Busqueu les marques al costat que indiquen la marca completa i la marca baixa.

Compareu el nivell real de líquid amb les marques del lateral. Si és difícil veure el nivell de líquid a través del plàstic, traieu la tapa i enceneu una llanterna a la part superior del dipòsit.

Pas 2: si el nivell de líquid és baix, afegiu líquid de fre net.. Haureu de rentar el líquid de fre i afegir líquid de fre net si el nivell de líquid és baix.

Si us sentiu còmode fent-ho vosaltres mateixos, podeu provar d'afegir líquid de fre al vostre cotxe.

• Funcions: A mesura que es desgasten les pastilles de fre, les pinces de fre s'han d'estendre més per forçar les pastilles contra els rotors i es necessita més líquid a les línies i mànegues de fre. Un nivell de líquid de fre lleugerament baix no sempre indica una fuita; també podria significar que és hora de substituir les pastilles de fre.

Pas 3. Comprovar la fiabilitat del pedal del fre.. Després d'aparcar en un lloc segur, premeu el pedal de fre tan fort com pugueu.

Si el pedal s'enfonsa lentament al terra, hi ha fuites d'aire o líquid del sistema de fre.

Si el pedal es manté ferm, probablement no tingueu cap fuita i podeu passar als passos següents.

Pas 4: comproveu si hi ha fuites de líquid sota el vehicle. Busqueu líquid transparent o de color mel a l'interior de cadascuna de les rodes o que degoti sota el cotxe.

Una petita fuita serà extremadament difícil de detectar pel vostre compte, però una gran fuita hauria de ser evident.

• Advertència: Si observeu una fuita sota el vehicle, no continueu conduint. Conduir sense líquid de frens és extremadament perillós, ja que els frens no respondran. Si teniu una fuita, un mecànic certificat d'AvtoTachki, per exemple, pot venir al vostre lloc per reparar el líquid de fre.

Part 2 de 6: comproveu el fre d'estacionament

Cada vehicle està equipat amb un fre d'estacionament, també conegut com a fre d'emergència. El fre d'estacionament té un interruptor que s'encén al quadre d'instruments quan s'aplica el fre.

Pas 1: assegureu-vos que el fre d'estacionament estigui completament alliberat.. Si el vostre fre d'estacionament és una palanca manual, premeu el botó i premeu-lo fins avall per assegurar-vos que s'hagi deixat anar.

Si teniu un fre d'estacionament accionat amb pedal, podeu alliberar-lo estirant el mànec o prement el pedal i aixecant-lo. Assegureu-vos que està al capdamunt del seu torn.

• Funcions: Els vehicles més nous poden estar equipats amb un fre d'estacionament electrònic que s'acciona i desenganxa amb només prémer un botó al quadre de comandament. El botó està marcat amb el mateix símbol que el llum del fre d'estacionament al tauler d'instruments. Premeu aquest botó per alliberar el fre d'estacionament.

Pas 2: comproveu si el llum de fre està encès.. Si s'ha aplicat el fre d'estacionament, provocant que la llum de fre s'encengui, s'apagarà immediatament quan es solta el fre. Si no hi ha cap altre llum de fre encès, el vostre cotxe és segur per conduir i el vostre problema està resolt.

Part 3 de 6: comproveu les bombetes de la llum de fre

En alguns vehicles, quan s'apaga una llum de fre, es mostra un missatge d'advertència sobre aquesta bombeta al quadre de comandament. Quan això passa, no està relacionat amb la detecció real de la bombeta cremada. En canvi, l'energia subministrada a la bombeta es torna a enviar al sistema elèctric i activa un codi "defectuós" que encén el llum d'advertència de fre.

Pas 1: comproveu les bombetes de la llum de fre. Comproveu les bombetes de la llum de fre per assegurar-vos que s'encenen quan premeu el pedal de fre.

Feu que algú es quedi fora mentre apliqueu els frens per veure si els llums vermells de fre s'encenen als dos costats.

Pas 2: substituïu la bombeta de la llum de fre si cal. Si la llum de fre està cremada, substituïu-la per una bombeta nova del mateix tipus.

Si no us sentiu còmode fent-ho vosaltres mateixos, podeu fer substituir el llum de fre per un tècnic certificat d'AvtoTachki.

Pas 3: torneu a comprovar les llums de fre per assegurar-vos que funcionen correctament.. Si vau substituir la bombeta, això pot haver arreglat o no la llum de fre trencada.

Pot ser que no sigui la bombeta que s'hagi de substituir. Les llums de fre no funcionen, possiblement a causa d'un fusible o interruptor de llum de fre que s'ha de substituir.

• FuncionsR: Si voleu provar una llum de fre dolenta abans de substituir-la, primer podeu executar el diagnòstic de la llum de fre per determinar quina reparació cal.

Pas 4. Comproveu si l'indicador del sistema de fre del quadre de comandament està encès.. Si ja no s'encén, continueu conduint amb normalitat. Si encara apareix, hi ha altres problemes que s'han de resoldre.

Part 4 de 6: Diagnòstic dels llums d'advertència ABS

El sistema de frens antibloqueig està dissenyat per evitar el bloqueig del fre en condicions meteorològiques i de carretera adverses. Si els frens ABS estan defectuosos, és possible que no funcionin quan ho desitgeu o que s'activin sense voler quan no haurien de funcionar.

Els sistemes de frenada ABS estan equipats amb un mòdul de control que actua com a cervell del sistema. El mòdul controla els sensors de velocitat de cada roda, el sensor de velocitat del vehicle, la vàlvula moduladora de pressió de fre i altres peces ABS. Si hi ha un problema amb la peça, emmagatzema el codi al mòdul i encén el llum d'advertència del fre ABS.

Pas 1: comproveu si la llum està encesa. L'indicador ABS es troba al quadre de comandament i s'il·lumina quan es detecta un problema.

Pas 2: escaneja codis per mecànic. La determinació dels codis per al sistema ABS s'ha de realitzar mitjançant un lector de codis especial i un mecànic format.

Si els frens mecànics funcionen correctament, podeu conduir amb compte fins a la vostra propera destinació i fer que un mecànic comprove la llum ABS.

Part 5 de 6: Comprovació de la tensió baixa de la bateria

El llum d'advertència del sistema de fre pot no indicar cap problema amb el sistema de fre. Si heu comprovat totes les altres possibilitats i els vostres frens semblen estar bé, és possible que tingueu una llum de fre defectuosa a causa de la baixa tensió de la bateria.

Pas 1: determineu si teniu un problema de bateria baixa. Es poden produir codis de baixa tensió si:

• La bateria del teu cotxe està esgotada o té una pila defectuosa.
• Necessites millorar el teu cotxe.
• Hi ha dispositius de recanvi que consumeixen grans quantitats d'energia.

Si la bateria del cotxe s'ha de recarregar constantment, els fars parpellegen o el cotxe no s'engega amb el fred, és possible que la llum de fre s'encengui per un codi de baixa tensió.

En cas contrari, determinar si el llum d'advertència de fre és causat per un problema de baixa tensió és difícil i requereix eines de diagnòstic elèctrics especials i un lector de codis.

Podeu trucar a un mecànic certificat per inspeccionar la bateria per determinar la causa del problema de tensió i assegurar-vos que es fan les reparacions adequades.

Pas 2: solucioneu el problema de la bateria. Si solucioneu el problema amb la bateria, el llum d'advertència del fre s'hauria d'apagar si està relacionat amb la baixa tensió. Si el llum d'advertència es manté encès, feu que un mecànic professional diagnostiqui i repari el sistema de fre.

Part 6 de 6. Comprovació de pastilles de fre baixes

Fabricants europeus com Volkswagen i BMW estan equipant alguns dels seus vehicles amb un simple sensor als frens. Quan les pastilles de fre es desgasten fins a un cert punt, normalment queda al voltant del 15 per cent del material, les pastilles entren en contacte amb el sensor i l'indicador s'il·lumina.

Pas 1: comproveu el llum d'advertència de pastilles de fre.. Si el vostre cotxe té aquest sensor especial de pastilles de fre, veureu aquest símbol al quadre de comandament si el material de pastilles de fre està desgastat.

Pas 2: substituïu les pastilles de fre. Quan s'encén la llum, heu de prendre mesures per comprovar i substituir les pastilles de fre per evitar danys als discs i les pinces de fre.

• Advertència: Conduir amb pastilles de fre gastades pot ser molt perillós. Si necessiteu frenar fort, les pastilles de fre gastades no seran tan sensibles a menys que es premeu amb força a terra. Si alguna vegada trobeu que les pastilles de fre estan gastades, conduïu amb molta cura, però el que és més important, substituïu les pastilles de fre el més aviat possible.

Quan compreu peces per al vostre sistema de fre, consulteu amb el vostre especialista en peces si també heu de substituir el sensor de desgast de pastilles. Els requisits de substitució del sensor varien segons la marca i el model, però l'equip de peces hauria de tenir aquesta informació a mà.

Si trobeu que una de les llums de fre s'ha encès, no es recomana continuar conduint. El bon funcionament dels frens és un dels elements clau de la seguretat viària. Si mai necessiteu diagnosticar un llum d'advertència de fre o substituir alguna peça del sistema de fre, poseu-vos en contacte amb AvtoTachki, ja que un mecànic certificat pot venir a casa vostra o oficina per inspeccionar el dispositiu d'avís i fer les reparacions necessàries.