Com utilitzar pneumàtics vells per augmentar la permeabilitat del cotxe a la neu

Ara, per augmentar la permeabilitat a la neu, molts propietaris de cotxes posen cadenes o polseres a les seves rodes. Però són cars i no es pot conduir per asfalt així. I els conductors experimentats utilitzen "bosses de corda" especials, de les quals els joves timoners ni tan sols han sentit parlar. El portal AvtoVzglyad explica com convertir un cotxe en un tractor amb l'ajuda de l'enginy del conductor.

Què és una "bossa de corda" d'automòbil, ara poca gent ho sap. Mentrestant, els conductors anteriors sovint utilitzaven aquest "gadget", sobretot quan només estava cobert de neu. El principi de funcionament de la "bossa de corda" es va descriure en els temps de l'URSS en una de les revistes tècniques populars. Avui toca recordar les antigues solucions provades.

Aquestes "bosses de corda" estan fetes de pneumàtics vells, que generalment poden ser "calbs". Només és important que els costats siguin forts, sense danys, hèrnies i talls.

Els forats es tallen a la part de la banda de rodament del pneumàtic amb un punxó o bisturí. El resultat és una semblança de grans puntes que tenen els pneumàtics del tractor. Després d'això, els anells de filferro vulcanitzats al taló s'eliminen del pneumàtic. Com a resultat, el pneumàtic vell es torna flexible i en el seu patró recorda molt a una bossa de compra. Aquí i el nom.

Un parell d'aquests "cotxes" s'han de tirar amb pneumàtics que es troben a l'eix motriu del cotxe. Per fer-ho, cal treure les rodes, purgar l'aire dels pneumàtics i començar el procés d'instal·lació. Diguem que no és fàcil i requereix habilitat. Per facilitar el treball, utilitzeu una espàtula de muntatge.

Després de muntar i bombejar el pneumàtic principal amb aire, aconseguim un pneumàtic de dues capes amb una banda de rodament molt profunda, que permet remar al fang. I si la neu és molt profunda, podeu baixar les rodes i continuar sota els ponts de les peces de la "bossa de corda" del canal. Així, el cotxe de passatgers es convertirà en un tractor i passarà fins i tot amb la impracticabilitat més severa.

Però després d'haver passat un tram difícil, s'han d'eliminar els canals, perquè és perillós circular per asfalt en aquesta estructura. Però les "bosses de corda" en si no es poden treure. Al mateix temps, recordeu que el maneig amb aquests pneumàtics de dues capes serà diferent que sense ells.