Com buidar el combustible del tanc

Tard o d'hora, qualsevol motorista es veurà obligat a buidar ràpidament el combustible d'un dipòsit de gasolina a un altre contenidor. El combustible per a vehicles no és un producte barat. Per tant, és important realitzar el procediment correctament per no perdre ni una gota de líquid preciós.

Aquest procediment pot tenir diversos motius. A continuació es detallen els més habituals.

• El combustible de baixa qualitat va entrar al tanc
• La necessitat de compartir benzina amb algú
• Reparació de dipòsits de gasolina

Quan sigui necessari buidar el combustible del dipòsit

Després de comprar el primer cotxe, un conductor sense experiència s’ha d’acostumar al manteniment oportú del seu vehicle. I el primer que és important aprendre és controlar el consum de combustible.

Sovint passa la mateixa història als nouvinguts a la carretera. Sembla que feia combustible recentment, però la gasolina es va esgotar bruscament. Afortunadament, de camí, encara podeu trobar un "bon samarità" que us ajudarà i compartirà la quantitat de combustible necessària.

El segon motiu de la necessitat de buidar gasolina són els consumibles de mala qualitat. Les gasolineres modernes, en el desig d’atraure més clients, afegeixen diversos additius al combustible diluït. Per a alguns cotxes no serveixen de res. El cotxe o no arrenca, o sovint s’atura, o és inestable. En aquest cas, el motorista adopta mesures dràstiques: canvia la barreja combustible.

Mètodes per drenar la gasolina

Durant l'era soviètica, sovint era possible observar una imatge de com el conductor pren part del combustible en un contenidor separat. En aquella època, "s'abocava com un riu", de manera que els automobilistes estalviats la van purgar des de la màquina de treball al tanc. I després el feien servir per repostar el cotxe.

Els principiants sovint es pregunten com drenar adequadament la gasolina. Hi ha dues maneres.

Mètode 1

La forma més habitual és utilitzar una mànega. Aquest procés sovint es va observar en un moment en què els avis i els pares governaven els clàssics soviètics. Un extrem entra al coll d’ompliment i l’altre al contenidor.

Perquè el combustible comenci a sortir, s’ha de formar un buit a l’interior del tub. La manera més senzilla de fer-ho és aspirar l’aire amb la boca. Quan la gasolina comenci a fluir, simplement introduïu el tub al contenidor. Llavors la física farà la seva feina.

Quan s’ha retirat la quantitat necessària de líquid, el contenidor s’eleva per sobre del nivell del coll d’ompliment. El combustible deixarà de funcionar. Això evitarà que el conductor el vessi a terra.

Una forma de drenatge més humana és l'ús d'unitats especials de succió de combustible. El seu principi de funcionament és el mateix. Amb l'ajut d'una bombeta de goma, el conductor crea un buit a la mànega i agafa el volum necessari per a aquesta situació.

Mètode 2

Si el propietari del vehicle té un cotxe estranger, el primer mètode no sempre ajudarà. El fet és que molts cotxes moderns estan equipats amb protecció contra el buidatge de combustible. Per tant, no és possible baixar la mànega al tanc.

En aquest cas, el cotxe s’ha d’estacionar en un pas elevat (per a una major comoditat). Hi ha un tap de drenatge al punt més baix del dipòsit de gasolina. Cal treure objectes estranys del tanc. Pot ser rovell o restes que s’han ficat accidentalment a l’interior quan es realitza el combustible d’un cotxe.

Val la pena tenir en compte que durant el procediment, la gasolina pot vessar-se de manera incontrolada. Per tant, s’ha de descargolar l’endoll amb cura. I aixequeu el recipient el més a prop possible del forat de desguàs.

Precaucions

Cada mètode és convenient per a casos diferents. La primera opció és ideal en situacions en què necessiteu recollir una petita quantitat de combustible. Tot i això, no permetrà buidar completament el tanc. En cas de reparar o substituir el dipòsit, val la pena utilitzar el segon mètode.

En realitzar un drenatge, el conductor ha de tenir en compte que aquest procediment és força perillós. Això és el que podeu fer per evitar fer-vos mal.

En la primera situació, el propietari del cotxe haurà de moure la vàlvula d’ompliment del tanc. Això es fa fàcilment amb un tornavís pla. Tot i això, és important posar-lo a terra. Això evitarà que les espurnes entrin en contacte amb la carrosseria electrificada.

Perills per a la salut

Quan s'escorre a través d'un tap de drenatge, un problema comú és la penetració de combustible als ulls. Per tant, és imprescindible utilitzar ulleres de seguretat. I una llarga estada a terra freda està plena de malalties greus. En vista d’això, no s’hauria de treballar durant la temporada de fred.

 Mitjançant el mètode "passat de moda", els automobilistes solen córrer el risc d'empassar una petita quantitat de producte petrolífer. A més d’un sabor desagradable a la boca, la gasolina i el gasoil són verinosos per al cos humà. Per tant, és millor utilitzar una bombeta de goma amb una mànega per a la tanca.

Independentment del mètode de drenatge escollit, tothom ha de tenir cura del seu cos. Per tant, les precaucions han de ser les primeres. Fins i tot si la feina s’ha de fer ràpidament.

Preguntes freqüents:

Com buidar gas si hi ha una xarxa? Aquesta protecció contra les restes s’instal·la a la majoria de vehicles japonesos. En aquest cas, hi ha un tap de drenatge a la part inferior del dipòsit de gasolina. No és fàcil descargolar-lo, ja que cal posar-se sota el cotxe i no cal descargolar-lo completament de l’endoll.

Quina mànega hauríeu d’utilitzar per buidar la gasolina? Qualsevol mànega neta de mida i longitud suficient serà útil. Per comoditat, és millor que aquest element no sigui molt tou, ja que es pot trencar a la vora del coll.

Com transferir la gasolina d’un cotxe a un altre? Per fer-ho, és millor fer servir un recipient, com un pot i una regadora. Primer, escorrem part del combustible d’un cotxe i després l’abocem a un altre a través de la regadora. Això fa que sigui més fàcil controlar la quantitat de gasolina que s’ha pres del donant que quan s’utilitza una mànega amb una pera.