Com gestionar una avaria del cotxe al mig de la carretera

És difícil saber què fer quan el teu cotxe s'avaria. Si el vostre vehicle s'avaria mentre conduïu, sortiu de la carretera amb seguretat i demaneu ajuda.

Si el teu cotxe es trenca a la carretera, no només és inconvenient, sinó també perillós. Depenent d'on us trobeu a la carretera (després d'un gir, en una autopista o en una carretera amb o sense un petit marge), la situació pot arribar a ser insoportable.

Tot i que, si hi ha alguna cosa positiva a dir sobre les avaries dels cotxes, és que la majoria de carreteres tenen vores de bona mida, i normalment cal trobar un lloc d'aparcament adequat que sigui segur i que no interfereixi amb el trànsit.

Seguiu els passos següents per aprendre a moure el vostre vehicle amb seguretat si s'avaria a la carretera i avaluar els danys.

Part 1 de 3: atureu-vos en un lloc segur

Si el teu cotxe s'avaria a la carretera, intenta gestionar la situació per no posar-te nerviós i tornar a la carretera el més aviat possible.

Pas 1: Prepareu-vos per aturar-vos. De vegades aturar-se no és el més fàcil de fer. Potser esteu en una carretera de muntanya amb poc marge i molts girs cecs, o en un tram estret d'una autopista envoltat de trànsit.

Tanmateix, intenteu avaluar la vostra situació única i decidiu com procedir.

Intenta mantenir sempre la calma. Fa por adonar-se que el teu cotxe ja no funciona, sobretot quan passa just a la carretera, però has de mantenir la calma. Fins que no atureu el cotxe amb seguretat al costat de la carretera, la vostra avaria afectarà altres vehicles que us envolten i heu de tenir cura quan intenteu maniobrar amb seguretat fora del trànsit.

Pas 2: activa l'alarma. Utilitzeu els vostres llums de perill per fer que els altres usuaris de la carretera sàpiguen que teniu problemes i proveu de senyalitzar amb les mans quan intenteu arribar al costat de la carretera.

Si podeu, utilitzeu l'impuls del vehicle per passar a la seguretat.

Si no podeu arribar a un lloc segur de la carretera i necessiteu tancar el carril, enceneu els llums d'advertència de perill i la clàxona perquè pugueu moure el vehicle pel carril més dret. Intenta reduir la velocitat el més suaument possible per no provocar un accident o diversos accidents a la carretera. Si expliques a altres conductors el problema del teu cotxe, poden conduir al voltant del teu cotxe.

Pas 3: atureu-vos en un lloc segur. Un cop hàgiu trobat un lloc segur, enceneu els llums de perill i aparqueu el cotxe com ho faríeu normalment.

Poseu el fre d'estacionament, apagueu l'encesa i romandre dins del vehicle.

Si és possible, truqueu a la policia. Si algú intenta ajudar-te, baixa la finestra i demana a la policia que truqui.

Truqueu a la vostra companyia d'assegurances per obtenir assistència en carretera si això forma part de la vostra pòlissa d'assegurança. Si no, demaneu una grúa.

• Advertència: En una situació difícil, quan el cotxe s'ha avariat al carril o s'ha estacionat a la volta d'una cantonada cega, sempre s'ha de quedar al cotxe. Si heu de deixar el vehicle, feu-ho al costat del vehicle que no estigui al costat del trànsit en moviment.

• Advertència: Mantingueu-vos sempre fora de la carretera. No treballeu al vehicle ni canvieu un pneumàtic al costat de la carretera obert al trànsit.

Part 2 de 3: Porta el teu cotxe a un lloc segur

Pas 1: avaluar la situació. Avalueu sempre les condicions del vostre entorn el millor possible abans de prendre qualsevol decisió.

En determinades situacions és millor empènyer el cotxe a un lloc més segur. Si és així, no pots fer-ho tot sol.

A més, si esteu de cara a un turó, no podreu empènyer el cotxe fàcilment.

Tant si tens amics o familiars que et poden ajudar, com si els bons samaritans s'ofereixen per ajudar-te, la comunicació sempre és clau. Baixeu la finestra del costat del conductor perquè us sentiu. Queda't al seient del conductor i fes-los arribar a la part posterior del cotxe i es preparen per empènyer-lo. Aviseu-vos els uns als altres quan esteu preparats per començar.

Quan tothom hagi ocupat el seu seient i s'hagi determinat que està preparat per empènyer, deixeu anar el fre d'estacionament i el fre de peu, canvieu la transmissió a punt mort i dirigiu el cotxe segons sigui necessari mentre empenyen.

• AtencióR: Si per qualsevol motiu han de deixar d'empènyer, assegureu-vos que podeu aplicar el fre el més aviat possible.

Un cop arribeu el cotxe a un lloc segur, aparqueu-lo com ho faríeu normalment aplicant el fre d'estacionament i apagant l'encesa. Ara podeu trucar amb seguretat per demanar assistència en carretera, una grúa o contactar amb la policia.

Part 3 de 3: Diagnòstic del problema

Feu només avaluacions bàsiques del vehicle. Saber com manejar el motor pot ser un gran avantatge en aquesta situació, però probablement aquest no és el moment adequat per abordar el problema.

Podeu mirar sota el capó per comprovar si hi ha un cable de bateria solt o un fusible cremat, però és probable que qualsevol cosa més que això sigui inútil, ja que és possible que no tingueu accés a les peces i eines que normalment necessiteu.

• Advertència: Si el cotxe s'avaria després d'haver estat conduint durant una estona, el motor estarà calent. Tingueu molta cura quan treballeu sota el capó d'un cotxe. No toqueu el radiador ni altres canonades i mànegues properes. No toqueu el bloc de cilindres fins que s'hagi refredat.

Pas 1: comproveu les connexions als dos terminals de la bateria.. Comproveu sota el capó si els terminals de la bateria estan connectats correctament.

Si un (o tots dos) dels terminals està desconnectat d'alguna manera i teniu les eines necessàries per arreglar-los (generalment una clau anglesa i endolls), podeu tornar-los a instal·lar.

Pas 2: connecteu primer el terminal negatiu. Comenceu aplicant primer el terminal carregat negativament.

Aquest és el terminal, que sol tenir plàstic vermell o goma que cobreix els cables, i un signe negatiu (-) que apareix a la bateria al costat del terminal.

Instal·leu el capçal del terminal connectat amb el cable de la bateria al terminal adequat i ajusteu els cargols fins que el capçal del terminal estigui fermament connectat al terminal de la bateria.

Pas 3: connecteu el terminal positiu. Repetiu al costat oposat, connectant el capçal de contacte al terminal positiu (+).

Normalment, aquest terminal té plàstic negre o goma que cobreix el cable del terminal.

Pas 4: comproveu la caixa de fusibles. Si no hi ha cap problema amb els terminals de la bateria, comproveu els fusibles de la caixa de fusibles. Els fusibles solen estar situats sota el capó, en una caixa al costat de la bateria.

Els fusibles addicionals es troben a l'habitacle del costat del conductor, normalment a la part inferior del quadre de comandament, prop del volant.

Obriu la tapa de la caixa de fusibles i comproveu si algun dels fusibles està cremat. Alguns fusibles són cilíndrics i s'allotgen en una caixa de vidre amb puntes metàl·liques numerades per tipus de peça i amperatge. Altres tenen una forma rectangular estreta amb dues agulles fetes de plàstic translúcid de diferents colors, amb el número actual imprès a la part superior.

Si es crema un fusible, normalment és força obvi. Els fusibles cilíndrics tindran un connector trencat a l'interior del tub de vidre i el sutge negre normalment s'acumularà al vidre, cosa que dificultarà veure'n l'interior. En el cas dels fusibles de caixa de plàstic, veureu que el connector està trencat. El sutge negre també es pot acumular dins de la caixa de plàstic.

• Advertència: Tingueu molta cura de no trencar els fusibles de vidre. Realitzeu sempre aquestes comprovacions amb el vehicle apagat i les claus extretes del contacte.

• FuncionsR: Si no esteu segur de si el fusible està cremat o brut, proveu de netejar-lo tant com sigui possible. Compareu cada fusible de la caixa de fusibles amb un fusible nou acabat de sortir de la caixa.

Els fusibles de plàstic de colors solen estar situats molt junts a la caixa de fusibles i són difícils d'agafar amb els dits. Utilitzeu un parell de pinces de punta d'agulla per obtenir més adherència i palanquejament.

• Atenció: No premeu massa per evitar trencar la caixa de plàstic.

Pas 5: substituïu els fusibles trencats. Si observeu que s'ha cremat un fusible, substituïu-lo per un de nou exactament del mateix tipus i assegureu-vos que encaixi perfectament i fermament al seu lloc com els altres que l'envolten.

• FuncionsNota: mentre esteu a la caixa de fusibles, també podeu comprovar tots els fusibles per assegurar-vos que estiguin en bon estat de funcionament.

Pas 6: comproveu les bugies. Si el motor arrenca però fa sorolls estranys (normalment amb sorolls esporàdics i sincronització estranya), el problema pot ser una o més bugies.

Malauradament, si el vostre cotxe s'avaria al costat de la carretera, no hi ha gaire cosa que podeu fer sense un trinquet i una clau de bugia.

Comproveu les bugies per assegurar-vos que estiguin netes i que estiguin connectades als cables del distribuïdor. El distribuïdor subministra la càrrega elèctrica necessària a cada bugia individual en el moment adequat per engegar el motor de manera sincronitzada.

Localitzeu els forats de la bugia a prop del bloc de cilindres. S'uneixen individualment al distribuïdor mitjançant cables o cables, que solen estar coberts de cautxú negre, i condueixen a la tapa del distribuïdor principal.

Desconnecteu els cables del distribuïdor de la bugia i comproveu la neteja de la connexió entre la bugia i el cable del distribuïdor. Repetiu si cal per a totes les bugies.

Si hi ha brutícia al camí de connexió, netegeu-lo amb un drap o una tovallola de paper.

Pas 7: comproveu si el cotxe comença. Proveu d'engegar el motor per veure si funciona més bé.

Intenteu diagnosticar problemes importants amb el vostre cotxe només quan estigui aparcat en un lloc segur on no hi hagi trànsit.

Si no és així i us avaria a la carretera, quedeu-vos al vostre vehicle i truqueu immediatament a la policia i/o a l'assistència en carretera. Si el vostre cotxe s'avaria a casa o oficina, truqueu a un mecànic certificat d'AvtoTachki per inspeccionar-lo.