Com tenir cura dels injectors de dièsel?

Un atomitzador obstruït, una bobina danyada, una rentadora de segellat ineficaç són les petites coses que fan que els broquets deixin de funcionar correctament. L'eliminació de la majoria de fallades individuals no és cara i requereix temps. Però la procrastinació i ignorar els seus símptomes poden danyar greument els components del motor i del sistema d'escapament. Després tindreu una visita al taller, que realment pot costar molt. Tot i així, hi ha maneres de tenir cura dels vostres injectors abans que sigui massa tard. Quin? T'expliquem!

Què aprendràs d'aquest post?

• Com fer funcionar un motor dièsel?
• Heu d'utilitzar additius químics per al combustible?

En resum

Els injectors dièsel sempre es substitueixen com un conjunt. La gran majoria d'ells també es poden regenerar, encara que no sempre -a causa del disseny específic d'alguns models o de l'augment del desgast- això és possible. En qualsevol cas, si sospiteu d'una avaria, no heu de posposar la visita al mecànic i substituir-los. No obstant això, una solució encara millor és la prevenció: un estil de conducció no violent, l'ús de combustible i oli de motor de bona qualitat i la substitució de filtres d'acord amb les recomanacions del fabricant són suficients per operar eficaçment els broquets per a fins a 150 persones. . quilòmetres.

Vam escriure sobre les avaries més freqüents dels injectors dièsel a l'article anterior d'aquesta sèrie. També ho hem esmentat molts errors de funcionament són causats per un funcionament inadequat i la manca de mesures de protecció necessàries. Per evitar les conseqüències desagradables de la negligència, heu de seguir alguns dels consells següents.

Rebota amb bon combustible...

La vida útil dels broquets és de mitjana entre 100 i 120 mil quilòmetres, tot i que els fabricants afirmen que en condicions de funcionament ideals poden conduir sense fallar 30 mil més. Tanmateix, tot depèn de com funcioni el motor, en una paraula, de com conduïu. I què vas muntant. Tot i que l'ús de combustible més barat pot semblar un estalvi, és probable que el resultat final commocioni la vostra cartera.

Derivat de gasoil de baixa qualitat. contaminació, ell composició bioquímica desfavorablei menors propietats lubricants pot conduir a puntes obstruïdes i injecció de combustible agafada i danyada. Els propietaris de motors amb injectors Common Rail fins i precisos coneixeran les conseqüències d'un fluid seleccionat incorrectament. L'oli de millor qualitat no només no fa malbé, sinó que també protegeix els components del sistema d'injecció rentant-los i lubricant-los durant el funcionament. A més, com que el motor crema millor, consumeix menys combustible i alhora redueix les emissions de gasos.

…més sovint

Els dièsel també són dolents per conduir amb gasos d'escapament. Un dipòsit buit és un subministrament d'aire de maó al sistema d'injecció. L'arrencada en sec també és perillós per a la bomba de gasolina.La serradures que s'elimina d'aquesta part important del sistema durant l'arrencada del motor sense una dosi adequada de combustible dièsel conduirà inevitablement a una fallada dels injectors. Per tant, és millor reposar completament i no esperar fins que la reserva del quadre de comandament s'il·lumini en el proper vessament de petroli.

Canviar filtres i olis

I això és regular. Per obtenir informació sobre la freqüència amb què hauríeu de fer-ho, consulteu el manual del vostre vehicle i les recomanacions del fabricant. En absència d'aquestes dades, poseu-vos en contacte amb el servei. Utilitzeu tant olis de motor com filtres de marques de confiança.com Castrol, Mobil i Motul. Per cert, podeu demanar a un mecànic que inspeccioni les mànegues de combustible de goma, que s'endureixen amb el pas del temps i comencen a enfonsar-se, amenaçant la contaminació del combustible i els danys als injectors, així com les fuites del sistema.

Utilitzeu la protecció del sistema d'injecció de productes químics

També serveixen per protegir les injectores de gasoil. additius especials per al combustible que liqüen les partícules sòlides i eliminen les impureses i els dipòsits de carboni, produït, entre altres coses, per Liqui Moly. Aquest tipus de preparació s'hauria d'utilitzar amb finalitats preventives, però, recordeu que no poden protegir el sistema d'injecció del XNUMX% del desgast. Sobretot si, a part d'omplir-los al dipòsit, no seguiu les normes per al correcte funcionament del motor del vostre cotxe.

Després d'utilitzar el netejador de broquets, també val la pena aplicar un additiu lubricant.

Alguns agents, com el Diesel Spulung, no només es poden abocar al dipòsit després de repostar, sinó que també es poden introduir directament al sistema d'injecció connectant el contenidor a les línies. Tanmateix, no us oblideu de fer-ho mai desmunteu ni remulleu els broquets amb productes químics durs.ja que això podria danyar permanentment els seus components interns.

No us oblideu de la precisió

Si ets un manual i t'agrada jugar amb el teu cotxe, genial. Probablement comproveu constantment la neteja dels broquets i, si cal, no dubteu a substituir les puntes gastades o les volanderes de segellat per unes de noves. Només recordeu que no podeu forçar els broquets i no regenerar elements individuals del sistema. El sistema d'injecció és un component delicat i fràgil que requereix precisió per funcionar amb precisió. Quan desmuntes una part, per a la reinstal·lació, utilitzeu oli de motor net o productes de silicona.això us permetrà muntar-lo bé.

Sempre diem: millor prevenir que curar. La prevenció a la indústria de l'automòbil és una solució molt més eficaç (i més econòmica!) que la reparació. Per facilitar-te la protecció del teu gasoil, hem preparat una àmplia gamma de recanvis i additius químics per facilitar la conducció! Fes una ullada a avtotachki.com i ofereix al teu motor molts anys de rendiment eficient.

Heu llegit altres articles de la nostra sèrie sobre injectors en motors dièsel?

Com funciona el sistema d'injecció de gasoil?

Què es descompon en la injecció de dièsel?

avtotachki.com,