Com cuidar les finestres dels cotxes a l'hivern (FOTOS)
La bona visibilitat a la temporada tardor-hivern és un dels factors més importants que afecten la seguretat de la conducció. Cada conductor s'ha d'encarregar d'això ell mateix.
Les finestres brutes i humides limiten molt la visibilitat. Sobretot a la foscor, quan les gotes d'aigua reflecteixen els llums dels fanals i altres cotxes. La visibilitat també es redueix quan s'acumula una capa de brutícia al vidre, que a més es congela amb el fred. Com que la calefacció del parabrisa encara és només un equipament opcional que s'utilitza en alguns cotxes, el conductor a la carretera pot tenir problemes greus amb ell.
Vegeu també: Sensors d'aparcament: mostra pas a pas. Guia fotogràfica Regiomoto
Necessita un bon líquid
Per tant, per a temperatures baixes, els fabricants produeixen líquids de rentadora amb una composició especial. Contenen més detergents i alcohol, que faciliten l'eliminació de la brutícia, el desgreixatge i eviten que el líquid es congeli a baixes temperatures. Com triar el millor producte? En primer lloc, hauríeu de centrar-vos en el preu. Com més baix, menor és el contingut de neteja vidres. Molt sovint, el metanol verinós també s'utilitza en líquids electrònics barats en lloc de l'etanol (alcohol alimentari). Per tant, abans de comprar, heu de comprovar la composició del líquid a l'etiqueta. Encara que l'etanol serà molt més car, les seves propietats de neteja seran molt millors i la resistència a les baixes temperatures serà més alta. És important destacar que el líquid barat a base de metanol no només fa un mal treball de neteja de finestres, sinó que també pot ser perillós per al conductor. Durant un llarg viatge en condicions difícils, l'ús repetit de polvoritzadors provoca l'entrada de partícules d'aquest alcohol a l'habitacle, cosa que pot provocar un deteriorament de la concentració, una violació del sistema nerviós i la visió.
Vegeu també: Pneumàtics d'hivern: per què són adequats per a temperatures baixes?
Recobriment útil per al vidre
Un invent molt útil a l'hivern és l'anomenat. catifa invisible, és a dir. recobriment hidrofòbic. Aquesta solució fa que el got sigui perfectament llis i l'aigua flueixi més fàcilment. El recobriment augmenta la resistència del vidre a la brutícia en un 70% aproximadament i millora l'agudesa visual en condicions difícils. El desavantatge d'aquesta solució són els problemes freqüents amb el treball dels eixugaparabrises tradicionals. En superfícies relliscoses, la goma no té tanta resistència i salta, accelerant el desgast de l'enllaç. Segons els fabricants, gràcies al recobriment, els eixugaparabrises s'han d'utilitzar amb menys freqüència quan es condueix lentament i, a velocitats superiors a 80 km / h, pràcticament no es requereix el seu ús. El recobriment es pot aplicar, per exemple, en tallers de reparació de vidre. El procediment dura uns 30 minuts i consisteix a aplicar una substància líquida especial al vidre. Costa uns 50 EUR i és suficient per a uns 20-25 quilòmetres. També pots fer-ho tu mateix. Un paquet d'un líquid especial costa uns XNUMX PLN. Aplicar al vidre rentat i assecat amb un drap suau.
Els plàtans són millors a l'estiu
Perquè la brutícia no interfereixi amb la conducció, també heu de tenir cura de l'estat dels eixugaparabrises. En molts cotxes, el desgast dels raspalls de goma s'indica amb un indicador a l'eixugaparabrises, que canvia de color amb el temps. En altres casos, el conductor ha d'avaluar si el pneumàtic és apte per a la substitució.
Vegeu també: la resistència al rodament no és el més important. Com llegir les etiquetes dels pneumàtics?
- Amb el temps, les plomes s'escamparan i es tornaran més rígides. Aleshores, sobretot a baixes temperatures, no podran netejar el vidre. En comptes d'eliminar la brutícia, l'escampen, creant ratlles a la superfície que limiten la visibilitat", explica el mecànic d'automòbils Stanislav Plonka.
Molt sovint, els danys també afecten els extrems dels elements de cautxú, que es trenquen de l'estructura. Succeeix que això es deu a un ús inadequat dels eixugaparabrises en temps fred.
– No els utilitzeu si es congelen al parabrisa després d'una nit. El desgast del cautxú també s'accelera quan s'utilitzen eixugaparabrises en un parabrisa gelat. Per tant, abans d'engegar-los, el conductor ha de netejar acuradament el vidre amb un rascador, diu Stanislav Plonka.
Vegeu també: Rentat de cotxes manual, sense contacte o automàtic. Quina és la millor manera de cuidar el teu cos?
Els bolígrafs nous són els més cars dels serveis autoritzats. Per exemple, dues peces per a un Volkswagen Passat B6 costen 159 PLN i per a un Ford Mondeo MKIV - 184 PLN. Els substituts de fabricants coneguts com Bosch o Valeo són al voltant d'un 30-50 per cent més barats. Un kit per a Passat costa entre 90 i 95 PLN i per al Mondeo 145 PLN.
– La instal·lació és molt senzilla, els ganxos coincideixen amb els muntatges originals dels braços d'eixugaparabrises. També oferim agafadors més econòmics amb adaptadors universals que permeten adaptar-los al voltant del 80 per cent dels models de cotxes. Aleshores, una catifa costa uns 35 PLN, diu Waldemar Bomba de la botiga Full Car de Lutorož.
Per a l'hivern, però, és més recomanable instal·lar plomes tradicionals, en què la goma es fixa al llarg de tota la seva longitud sobre una estructura metàl·lica.
Vegeu també: Inspecció d'un cotxe abans de l'hivern, és a dir, amb les vostres pròpies mans. Fotoguia
– Aquesta solució proporciona una millor pressió i una neteja de vidre més precisa. Els anomenats plàtans estan menys premsats, i els recomanem més per a l'estiu, diu Waldemar Bomba.
Guanya amb un parell a les finestres
Des de dins, el millor és tenir cura dels gots fregant-los amb un agent especial anti-rosada que evita la deposició de vapor d'aigua. Depenent del fabricant, el fàrmac s'aplica amb un drap o es ruixa sobre el vidre des d'una ampolla d'esprai. Un paquet de 200 ml costa uns 25 PLN. És efectiu i permet netejar les finestres diverses vegades durant la temporada.
Governació Bartosz
foto de Bartosz Guberna
