Com cuidar un fre de mà?

Perquè el fre de mà, anomenat fre auxiliar, duri molt i de manera fiable, s'ha d'utilitzar amb freqüència.

Se suposa que el fre de mà, anomenat fre auxiliar, ha d'aturar efectivament el vehicle en un pendent, però no substitueix el fre principal, que s'acciona mitjançant una palanca de peu.  

Perquè el fre de mà funcioni durant molt de temps i de manera fiable, s'ha d'utilitzar sovint, de manera que el seu mecanisme, palanques, eixos, cables i preses sovint es moguin. D'aquesta manera, evitem l'oxidació i l'enganxament de diversos components.

Estireu sempre la palanca de fre de l'última dent fins al màxim. La tracció incompleta, a la primera o segona osca, pot fer que no es noti un fre lleugerament aplicat en arrencar, i amb el temps destruïm els revestiments de fricció.