Com conduir amb un airbag
Contingut
Si conduïu un vehicle de 1998 o més recent, gairebé segur que té coixins d'aire frontals dobles. Els coixins d'aire són una característica de seguretat que protegeix els ocupants del vehicle de lesions o redueix la gravetat de les lesions que es produeixen en una col·lisió. Aire…
Si conduïu un vehicle de 1998 o més recent, gairebé segur que té coixins d'aire frontals dobles. Els coixins d'aire són una característica de seguretat que protegeix els ocupants del vehicle de lesions o redueix la gravetat de les lesions que es produeixen en una col·lisió.
Un airbag és essencialment un dispositiu explosiu. El sistema de coixins d'aire en un cotxe es compon de diversos components, que inclouen:
- Sensors d’impacte
- Mòdul de control de coixins d'aire
- L'airbag en si
- Inflador
- Cablejat elèctric
Quan un vehicle està involucrat en una col·lisió, els sensors de xoc detecten la gravetat de l'impacte. Perquè l'airbag s'infli, l'impacte frontal ha de ser equivalent a colpejar un obstacle dur i estacionari a velocitats entre 8 i 14 mph. Si colpeja un objecte que absorbeix part de l'impacte, com ara un vehicle amb zones arrugues, la velocitat de l'impacte ha de ser més alta perquè els coixins d'aire es desenvolupin.
Quan l'airbag es desplega, es desplega des de la seva forma plegada compacta darrere d'una coberta de plàstic en menys d'1/25 de segon, més ràpid que en un obrir i tancar d'ulls. S'infla a 200 milles per hora i després es desinfla ràpidament. El inflador utilitza una reacció química entre l'azida de sodi i el nitrat de potassi per produir una explosió gairebé instantània de nitrogen gasós per inflar l'airbag.
Els coixins d'aire també s'anomenen coixins d'aire SRS. SRS significa Supplemental Restraint System perquè els coixins d'aire no estan dissenyats per ser la vostra única protecció en cas de col·lisió. Estan dissenyats per complementar les característiques de seguretat del vostre sistema de seguretat principal: el cinturó de seguretat.
Com que s'infla molt ràpidament, un airbag pot causar danys greus a un ocupant del vehicle si l'ocupant no compleix determinats criteris. A continuació s'explica com conduir un cotxe equipat amb airbags.
Part 1 de 3: porteu sempre el cinturó de seguretat
Pas 1: porteu sempre el cinturó de seguretat. Per molt llarg o curt que sigui el viatge, poseu-vos el cinturó de seguretat.
La majoria de col·lisions es produeixen a una distància molt curta de la destinació o origen, de manera que la durada del viatge no importa.
Pas 2 Ajusteu el cinturó de seguretat còmodament. Ajusteu el cinturó de seguretat de manera que el cinturó d'espatlles descansi còmodament per sobre de la clavícula.
Si el cinturó de seguretat us frega el coll o llisca de l'espatlla, ajusteu l'alçada del cinturó de seguretat o l'alçada del seient de manera que es recolzi a la clavícula.
Pas 3: col·loqueu el cinturó al voltant dels malucs.. Si el vostre cinturó de la falda està massa alt sobre el vostre cos, podríeu patir una lesió greu que s'hauria pogut evitar posant el cinturó de la cintura als malucs.
Pas 4: traieu el fluix del cinturó de seguretat. El cinturó de seguretat no s'ha d'afluixar mai al genoll o a l'espatlla.
El fluix us pot permetre lliscar o "flotar" sota el cinturó en una col·lisió, o pot permetre que l'impuls del vostre cos es mogui massa endavant, causant lesions.
Part 2 de 3: ajusteu la posició del vostre cos
Tant si sou un conductor com si sou un passatger, la posició correcta del cos pot reduir significativament la probabilitat de lesions quan es despleguen els coixins d'aire.
Pas 1: deixeu espai entre l'airbag. Ajusteu el seient de manera que estigueu com a mínim a 10 polzades dels coixins d'aire davanters.
Com a conductor, el seient està correctament ajustat quan els braços estan estesos cap al volant amb una lleugera flexió al colze.
Pas 2: Agafeu el volant a les 9 en punt i a les 3 en punt.. El mètode anterior de subjectar el volant a les posicions 10 i 2 pot provocar lesions a les mans i els braços si l'airbag es desplega en una col·lisió.
Pas 3: seure dret. Seieu dret amb l'esquena recta i el cul completament enrere al seient.
Si estàs encorvat, el teu cos està més a prop de l'airbag i és possible que et facis més lesions en una col·lisió que si mantenies la posició corporal correcta.
Part 3 de 3: els passatgers petits han de seure al seient del darrere
Pas 1: col·loqueu els nens a l'esquena: Els nens menors de 12 anys sempre han d'anar asseguts al seient posterior d'un vehicle amb el cinturó de seguretat corbat.
En una col·lisió, els nens del seient davanter poden resultar greument ferits per l'airbag, fent que el seient posterior sigui un lloc més segur per als nens.
Pas 2: considereu el pes del passatger davanter. Si el vostre passatger davanter pesa menys de 85 lliures, és possible que l'airbag del passatger no s'infli en una col·lisió.
Molts cotxes tenen un sistema de classificació de passatgers que pesa el passatger davanter.
Si un passatger pesa menys de 85 lliures, el sistema de coixí d'aire desactiva el coixí d'aire del passatger per evitar lesions.
- Atenció: Per a camionetas sense seient del darrere, pot haver-hi un interruptor al tauler per desactivar l'airbag del passatger si els nens van al seient davanter. L'airbag del passatger s'ha d'activar immediatament tan bon punt els nens ja no estiguin al seient davanter.
Els airbags són un dispositiu de seguretat fantàstic dissenyat per mantenir-te segur mentre condueixes. Per evitar la possibilitat de lesions, utilitzeu sempre una postura corporal adequada i utilitzeu el cinturó de seguretat a cada viatge, per llarg o curt que sigui.
Si observeu algun problema amb el vostre airbag o observeu que el llum del vostre airbag està encès, un mecànic certificat com un d'AvtoTachki pot venir a casa vostra o oficina per inspeccionar el vostre vehicle i fer les reparacions necessàries.
