Com solucionar problemes d'un fre d'estacionament o d'emergència que no aguanta el cotxe

Contingut

Part 1 de 3: diagnòstic de la palanca o del pedal d'aparcament per ajustar-se o bloquejar-se
Part 2 de 3: diagnosticar el cable del fre d'estacionament si està estirat
Part 3 de 3. Diagnòstic de l'estat de les pastilles o pastilles del fre d'estacionament

Els frens d'emergència no aguantaran el vehicle si el nivell del fre d'estacionament està bloquejat, el cable del fre d'estacionament està estirat o les pastilles o pastilles de fre estan desgastades.

El fre d'estacionament està dissenyat per mantenir el vehicle al seu lloc quan està en repòs. Si el fre d'estacionament no aguanta el vehicle, el vehicle pot bolcar o fins i tot danyar la transmissió si és automàtica.

La majoria dels cotxes tenen frens de disc a la part davantera i frens de tambor a la part posterior. Els frens posteriors solen fer dues coses: aturar el cotxe i mantenir-lo parat. Si les pastilles de fre posterior estan tan gastades que no poden aturar el vehicle, el fre d'estacionament no mantindrà el vehicle en repòs.

Els vehicles poden estar equipats amb frens de tambor posteriors que s'aturen i actuen com a fre d'estacionament, frens de disc posteriors amb frens d'estacionament integrats o frens de disc posteriors amb frens de tambor per al fre d'estacionament.

Si els frens d'estacionament no aguanten el vehicle, comproveu el següent:

Palanca/pedal del fre d'estacionament mal ajustat o enganxat
Cable del fre d'estacionament estirat
Pastilles/pastilles de fre posterior gastades

Part 1 de 3: diagnòstic de la palanca o del pedal d'aparcament per ajustar-se o bloquejar-se

Preparació del vehicle per provar la palanca o el pedal del fre d'estacionament

Materials necessaris

Panys de canal
llanterna
Ulleres de seguretat
Calces de rodes

Pas 1: aparqueu el vostre vehicle en una superfície plana i ferma.. Assegureu-vos que la transmissió estigui a l'estacionament (per a la transmissió automàtica) o en primera marxa (per a la transmissió manual).

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Comprovació de l'estat de la palanca o del pedal del fre d'estacionament

Pas 1: poseu-vos ulleres de seguretat i agafeu una llanterna. Localitzeu la palanca o el pedal del fre d'estacionament.

Pas 2: comproveu si la palanca o el pedal estan enganxats. Si la palanca o el pedal estan congelats al seu lloc, podria ser degut a l'oxidació als punts de pivot o a les agulles trencades.

Pas 3: posterior de la palanca o del pedal per connectar el cable del fre d'estacionament. Comproveu si el cable està trencat o gastat. Si teniu un cable amb un cargol connectat, comproveu si la femella està solta.

Pas 4: proveu d'instal·lar i restablir la palanca o el pedal d'aparcament. Comproveu la tensió quan apliqueu el fre d'estacionament. Comproveu també si hi ha un regulador a la palanca. Si n'hi ha, comproveu si es pot girar. Si l'ajustador de la palanca no es pot girar a mà, podeu posar un parell de panys de canal a l'ajustador i intentar alliberar-lo. De vegades, amb el temps, el regulador s'oxida i els fils es congelen.

Neteja després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i traieu-les del camí. Traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Si necessiteu reparar una palanca o un pedal de fre d'estacionament que no estan ajustats o estan enganxats, consulteu un mecànic professional.

Part 2 de 3: diagnosticar el cable del fre d'estacionament si està estirat

Preparació del vehicle per a la prova del cable del fre d'estacionament

Materials necessaris

llanterna
connector
Jack s'aixeca
Ulleres de seguretat
Calces de rodes

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 4: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat del cable del fre d'estacionament

Pas 1: poseu-vos ulleres de seguretat i agafeu una llanterna. Localitzeu el cable del fre d'estacionament a la cabina del cotxe.

Pas 2: comproveu si el cable està tens. Si teniu un cable amb un cargol connectat, comproveu si la femella està solta.

Pas 3: aneu per sota del cotxe i comproveu el cable al llarg del tren d'aterratge del cotxe. Utilitzeu una llanterna i comproveu si hi ha elements de fixació al cable que estiguin solts o es desprenen.

Pas 4: mireu les connexions. Inspeccioneu les connexions per veure on es connecta el cable del fre d'estacionament als frens posteriors. Comproveu si el cable està ajustat al punt de fixació dels frens posteriors.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i vinyes i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 5: traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Si cal, feu substituir el cable del fre d'estacionament per un mecànic professional.

Part 3 de 3. Diagnòstic de l'estat de les pastilles o pastilles del fre d'estacionament

Preparació del vehicle per comprovar les pastilles o pastilles del fre d'estacionament

Materials necessaris

llanterna
Tornavís de cap pla
connector
Jack s'aixeca
Conjunt de preses SAE/mètriques
Conjunt de claus SAE/mètriques
Ulleres de seguretat
Martell de 10 lliures
Planxa de pneumàtics
Spanner
Calces de rodes

Pas 2: instal·leu calces de rodes al voltant de les rodes posteriors, que romandran a terra. Apliqueu el fre d'estacionament per evitar que es moguin les rodes posteriors.

Pas 3: amb una palanca, afluixeu les femelles de les rodes posteriors.

Atenció: No traieu les femelles fins que les rodes estiguin fora del terra

Pas 4: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 5: instal·leu els suports de presa. Els suports de presa s'han de situar sota els punts de presa. A continuació, baixeu el cotxe sobre els gats. Per a la majoria dels cotxes moderns, els punts de fixació del suport del gat es troben en una soldadura just sota les portes a la part inferior del cotxe.

Comprovació de l'estat de les pastilles o pastilles del fre d'estacionament

Pas 1: poseu-vos ulleres de seguretat i agafeu una llanterna. Aneu a les rodes del darrere i traieu les femelles. Traieu les rodes posteriors.

AtencióR: Si el vostre cotxe té una tapa de cub, primer heu de treure-la abans de treure les rodes. La majoria de tapes de cubs es poden treure amb un tornavís de cap pla gran, mentre que d'altres s'han de treure amb una palanca.

Pas 2: si el vostre cotxe té frens de tambor, obteniu un martell. Colpegeu el costat del tambor per alliberar-lo dels tacs de la roda i del centre de centratge.

Advertència: No colpejar els tacs de la roda. Si ho feu, haureu de substituir els tacs de les rodes danyats, cosa que pot trigar una mica.

Pas 3: Traieu els bidons. Si no podeu treure els tambors, és possible que necessiteu un tornavís gran per afluixar les pastilles de fre posterior.

Atenció: No feu palanca als bidons per evitar danyar la placa base.

Pas 4: amb els tambors retirats, comproveu l'estat de les pastilles de fre posterior. Si les pastilles de fre estan trencades, haureu de prendre mesures de reparació en aquest punt. Si les pastilles de fre estan gastades, però encara queden pastilles per ajudar a aturar el cotxe, pren una cinta mètrica i mesura quantes pastilles queden. El nombre mínim de superposicions no ha de ser inferior a 2.5 mil·límetres o 1/16 de polzada.

Si teniu frens de disc posteriors, haureu de treure les rodes i comprovar el desgast de les pastilles. Els coixinets no poden ser més prims que 2.5 mil·límetres o 1/16 de polzada. Si teniu frens de disc posteriors però teniu un fre d'estacionament de tambor, haureu de treure els frens de disc i el rotor. Alguns rotors tenen cubs, de manera que haureu de treure la femella de bloqueig o el passador i la femella de bloqueig per treure el cub. Quan hàgiu acabat d'inspeccionar els frens de tambor, podeu tornar a instal·lar el rotor i muntar els frens de disc posteriors.

Atenció: Un cop hagis retirat el rotor i tinguis el cub dins, hauràs de comprovar el desgast i l'estat dels coixinets i es recomana substituir el segell de la roda abans de tornar a instal·lar el rotor al vehicle.

Pas 5: Quan hàgiu acabat de diagnosticar el cotxe, si teniu previst treballar els frens posteriors més tard, haureu de tornar a posar els tambors. Ajusteu les pastilles de fre més si les heu de moure cap enrere. Posa el tambor i la roda. Poseu les nous i estremeu-les amb una palanca.

Advertència: No intenteu conduir el vehicle si els frens posteriors no funcionen correctament. Si les pastilles o les pastilles de fre estan per sota del llindar, el cotxe no es podrà aturar a temps.

Baixada del cotxe després del diagnòstic

Pas 1: reuniu totes les eines i les enfilades i traieu-les del camí.

Pas 2: aixeca el cotxe. Utilitzant un gat recomanat per al pes del vehicle, aixequeu-lo sota el vehicle en els punts indicats fins que les rodes estiguin completament fora del terra.

Pas 3: traieu els suports del gat i mantingueu-los lluny del vehicle.

Pas 4: Baixeu el cotxe de manera que les quatre rodes estiguin a terra. Traieu la presa i deixeu-la a un costat.

Pas 5: agafeu una clau de torsió i premeu les femelles. Assegureu-vos d'utilitzar un patró d'estrelles per assegurar-vos que les rodes estiguin ajustades correctament sense cap efecte d'oscil·lació. Posa't una gorra. Assegureu-vos que la tija de la vàlvula sigui visible i no toqui la tapa.

Valors de parell de la femella de la roda

Vehicles de 4 cilindres i V6 de 80 a 90 lb-ft
Motors V8 en cotxes i furgonetes amb un pes de 90 a 110 peus.
Furgonetes, camions i remolcs grans de 100 a 120 peus lliures
Vehicles d'una tona i 3/4 de tona de 120 a 135 lliures peus

Pas 5: traieu els calços de les rodes posteriors i deixeu-los a un costat.

Substituïu les pastilles del fre d'estacionament si fallen.

Arreglar un fre d'estacionament que no funciona pot ajudar a millorar el rendiment de frenada del vehicle i evitar danys al sistema de fre i a la transmissió.