Com solucionar problemes d'un cotxe que fa un so de plorar quan es canvia de marxa
El gemec és un soroll normal del cotxe que fan els cotxes quan passen d'una marxa a una altra. Revisa el teu cotxe en diferents marxes i revisa els líquids.
Molts sorolls de cotxes us acaben. La primera vegada que ho noteu, potser us preguntareu si escolteu alguna cosa fora del normal. Llavors comences a preguntar-te quant de temps va passar abans que t'adones. Els sorolls dels cotxes poden estressar-te. Sembla que la màquina està funcionant bé, però t'adones que alguna cosa ha d'anar malament. Què tan greu és això? El cotxe no és segur o et defraudarà en algun lloc?
La interpretació dels sorolls dels cotxes sovint depèn de l'experiència, de manera que el mecànic aficionat sol estar en desavantatge perquè la seva experiència normalment es limita als cotxes que ells o la seva família posseeixen. Però hi ha alguns símptomes comuns a una sèrie de vehicles, i unes quantes comprovacions lògiques us poden ajudar a esbrinar què està passant.
Part 1 de 1: solucioneu els problemes del so de plorar
Materials necessaris
- Mecànica de l'estetoscopi
- Manual de reparació
Pas 1: elimineu el soroll del motor. Si el cotxe no fa soroll quan l'engranatge està fora, el més probable és que no sigui soroll del motor.
Arranqueu el motor amb cura amb el vehicle en neutre i escolteu amb atenció qualsevol signe de soroll molest associat a la velocitat del motor. Amb algunes excepcions, el soroll que es produeix en encendre el cotxe està molt probablement relacionat amb la caixa de canvis.
Pas 2: manual o automàtic. Si el vostre cotxe té una transmissió manual, els sons que fa poden significar coses completament diferents als sons d'una transmissió automàtica.
Es produeix el so quan premeu el peu a l'embragatge per canviar de marxa? Aleshores probablement esteu mirant un coixinet de llançament, que significa substitució de l'embragatge. El so apareix quan el cotxe comença a moure's, quan deixes anar l'embragatge i després desapareix quan el cotxe està en moviment? Aquest serà el coixinet de suport, que també significa substituir l'embragatge.
La transmissió manual només gira quan el vehicle està en moviment o quan la transmissió està en neutre i l'embragatge està enganxat (el peu no està al pedal). Per tant, els sons que es produeixen quan el cotxe està estacionat i la marxa està enganxada probablement estiguin relacionats amb l'embragatge. Els sorolls que es produeixen mentre el vehicle està en moviment poden indicar un soroll de transmissió o rodament.
Pas 3: comproveu el líquid. Si el vostre vehicle té una transmissió manual, comprovar el líquid pot ser una tasca descoratjadora. S'ha de connectar el cotxe i treure el connector de control del costat de la transmissió.
Una transmissió automàtica podria ser més senzilla, però en els darrers anys, els fabricants han començat a abandonar les varetes i els farcits dels equips que poden ser reparats per l'usuari. Consulteu el manual del taller per obtenir instruccions sobre com comprovar el líquid de la transmissió automàtica.
Sigui com sigui, aquest és un pas important. Els nivells baixos de líquids poden causar tot tipus de problemes, i els sorolls solen ser els primers símptomes notables. La detecció precoç de nivells baixos de líquid us pot estalviar molts diners.
Si el soroll va començar poc després de fer el servei de la transmissió, poseu-vos en contacte amb un tècnic de servei per esbrinar quin fluid es va utilitzar exactament. Durant els darrers 15 anys, molts fabricants de transmissió han utilitzat els seus propis fluids especialitzats, i l'ús de qualsevol altre fluid de vegades pot provocar sorolls no desitjats.
Pas 4: posa el cotxe en marxa enrere. Si el vostre vehicle té una transmissió automàtica, podeu fer algunes comprovacions més.
Amb el motor en marxa, premeu el pedal de fre i enganxeu la marxa enrere. El soroll ha empitjorat? En aquest cas, és possible que tingueu un filtre de transmissió limitat.
Quan el vehicle es mou en reversa, augmenta la pressió a la transmissió i, amb això, augmenta la demanda de fluid a la transmissió. Un filtre estret no permetrà que el fluid passi prou ràpid. Podeu canviar el fluid i el filtre si aquest és el cas, o fer-ho per vosaltres, però potser no serà la fi dels vostres problemes. Si el filtre està obstruït, llavors està obstruït amb restes de l'interior de la transmissió, llavors una altra cosa es trenca.
Pas 5: comproveu el convertidor de parell. El convertidor de parell és el que hi ha a la vostra transmissió automàtica en lloc de l'embragatge. El convertidor de parell gira cada vegada que el motor està en marxa, però només amb càrrega quan el vehicle està en marxa endavant o enrere. Quan es canvia a neutre, el so desapareix.
El convertidor de parell es troba on el motor es troba amb la transmissió. Introduïu l'estetoscopi del vostre mecànic a les orelles, però traieu la sonda de la mànega. Això us donarà una eina molt direccional per trobar sons.
Mentre el vostre amic manté el cotxe en marxa mentre premeu fermament el pedal del fre, moveu l'extrem de la mànega al voltant de la transmissió i intenteu identificar la direcció d'on prové el soroll. El convertidor de parell generarà soroll a la part davantera de la transmissió.
Pas 6: condueix el cotxe. Si el soroll no es produeix mentre el vehicle no està en moviment, és possible que tingueu un problema amb un o més engranatges o coixinets de la transmissió. Hi ha moltes parts de la transmissió que estan estacionàries tret que el vehicle estigui en moviment. Els engranatges planetaris poden fer sorolls de xiulets quan els engranatges es comencen a desgastar, però només seran audibles mentre el vehicle estigui en moviment.
Determinar i eliminar la causa exacta del soroll de transmissió pot estar més enllà de la capacitat d'un mecànic aficionat. Si el problema no es pot resoldre afegint oli o canviant el filtre, probablement hi ha poc que es pugui fer a part de treure la transmissió. Una inspecció professional a casa per part d'un tècnic, com ara un d'AvtoTachki, pot alleujar molt les vostres preocupacions.
