Com arreglar l'aire condicionat d'un cotxe trencat

L'aire condicionat d'un cotxe pot deixar de funcionar per diverses raons. Inspeccionar l'aire condicionat del cotxe abans de reparar-lo tu mateix et pot estalviar diners.

Pot ser molt frustrant quan s'apaga l'aire condicionat del cotxe, sobretot en un dia calorós quan més ho necessiteu. Afortunadament, només hi ha uns quants passos senzills per ajudar-vos a diagnosticar el vostre vehicle amb un A/C trencat. No només us ajudaran a diagnosticar el problema, sinó que també us ajudaran a entendre millor com funciona el sistema de CA del vostre vehicle, donant lloc a reparacions no només ràpides, sinó també precises.

Abans de continuar amb qualsevol dels passos de diagnòstic següents, heu d'assegurar-vos que el vostre vehicle està engegat, que el motor està en marxa i que l'engranatge i el fre d'estacionament estan activats. Això també garantirà el funcionament més segur possible.

Part 1 de 3: revisió de l'interior del cotxe

Pas 1: engegueu l'AC. Enceneu el motor del ventilador del cotxe i premeu el botó per encendre l'aire condicionat. També es pot etiquetar MAX A/C.

Hi ha un indicador al botó de CA que s'il·lumina quan l'aire condicionat està encès. Assegureu-vos que aquest indicador s'il·lumina quan arribeu a MAX A/C.

Si no s'encén, o bé l'interruptor és defectuós o el circuit de CA no rep energia.

Pas 2: assegureu-vos que bufi aire. Assegureu-vos que podeu sentir l'aire que bufa per les reixetes. Si no sentiu que l'aire es mou, proveu de canviar entre diferents paràmetres de velocitat i sentiu si l'aire es mou per les reixetes.

Si no sentiu l'aire, o si teniu la sensació que l'aire només passa per les reixetes en determinades configuracions, el problema pot ser el motor del ventilador de CA o la resistència del motor del ventilador. De vegades, els motors del ventilador i/o les seves resistències fallen i deixen de subministrar aire calent i fred a través de les reixetes.

Pas 3: comproveu la força del flux d'aire. Si podeu sentir l'aire i el motor del ventilador permet que els ventiladors produeixin aire a totes les velocitats, voldreu sentir la potència real de l'aire que passa.

És feble fins i tot a la configuració més alta? Si experimenteu força feble, heu de comprovar el filtre d'aire de la cabina del vostre cotxe i assegurar-vos que res no obstrueixi les vostres vies respiratòries.

Pas 4: comproveu la temperatura de l'aire. A continuació, haureu de comprovar la temperatura de l'aire que produeix l'aire condicionat.

Utilitzeu un termòmetre, com ara un termòmetre de carn, i enganxeu-lo a la ventilació prop de la finestra del costat del conductor. Això us donarà una idea de la temperatura de l'aire que produeix l'aire condicionat.

Normalment, els aparells d'aire condicionat bufen fred a temperatures de fins a 28 graus Fahrenheit, però en un dia molt càlid quan la temperatura arriba als 90 graus, l'aire només pot bufar fins a 50-60 graus Fahrenheit.

• Funcions: La temperatura ambient (exterior) i el flux d'aire en general també tenen un paper important en el correcte funcionament de l'aire condicionat. Un aire condicionat que funcioni correctament reduirà la temperatura a l'interior del cotxe una mitjana de 30-40 graus inferior a la de l'exterior.

Tots aquests motius poden ser la causa d'un aparell d'aire condicionat que no funcioni i requeriran la participació d'un mecànic certificat com a pas següent.

Part 2 de 3: Comprovació de l'exterior del cotxe i sota el capó

Pas 1. Comproveu si hi ha obstruccions al flux d'aire.. Primer heu de comprovar la reixa i el para-xocs, així com l'àrea al voltant del condensador per assegurar-vos que res no bloquegi el flux d'aire. Com hem esmentat anteriorment, els residus que bloquegen el flux d'aire poden impedir que l'aire condicionat funcioni correctament.

Pas 2: comproveu el cinturó de CA. Ara anem sota el capó i comprovem el cinturó de CA. Alguns vehicles només tenen un cinturó per al compressor de l'aire condicionat. Aquesta prova es fa millor amb el motor apagat i la clau extreta de l'encesa. Si el cinturó està al seu lloc, premeu-lo amb els dits per assegurar-vos que estigui solt. Si falta el cinturó o està solt, inspeccioneu el tensor del cinturó, substituïu i instal·leu els components i torneu a comprovar el funcionament correcte de l'aire condicionat.

Pas 3: escolteu i inspeccioneu el compressor. Ara podeu tornar a engegar el motor i tornar al compartiment del motor.

Assegureu-vos que la CA estigui configurada a HIGH o MAX i que el ventilador del motor del ventilador estigui ajustat a HIGH. Inspeccioneu visualment el compressor de l'aire condicionat.

Mireu i escolteu el compromís de l'embragatge del compressor a la politja de CA.

És normal que el compressor s'encengui i apagui, però si no funciona o s'encén i s'apaga ràpidament (en pocs segons), és possible que tingueu un nivell de refrigerant baix.

Pas 4: comproveu els fusibles. Si no sentiu o no veieu que el compressor de l'aire condicionat funciona, comproveu els fusibles i els relés adequats per assegurar-vos que funcionen correctament.

Si trobeu fusibles o relés dolents, és important substituir-los i tornar a comprovar el funcionament del vostre aire condicionat.

Pas 5: comproveu el cablejat. Finalment, si el compressor encara no s'encén i/o s'apaga i s'ha comprovat que el sistema de CA té la quantitat adequada de refrigerant, s'han de comprovar el cablejat del compressor de CA i els interruptors de pressió amb un voltímetre digital. per garantir que aquests components rebin la potència que necessiten per funcionar.

Part 3 de 3: diagnòstic d'una fallada de l'aire condicionat utilitzant indicadors del col·lector de CA

Pas 1: apagueu el motor. Apagueu el motor del vostre vehicle.

Pas 2: localitzeu els ports de pressió. Obriu la caputxa i localitzeu els ports d'alta i baixa pressió del sistema de CA.

Pas 3: instal·leu els sensors. Instal·leu els sensors i torneu a engegar el motor ajustant l'AC al màxim o al màxim.

Pas 4: comproveu la vostra pressió arterial. Depenent de la temperatura de l'aire exterior, la pressió del costat de baixa pressió normalment hauria d'estar al voltant de 40 psi, mentre que la pressió del costat d'alta pressió normalment oscil·larà entre 170 i 250 psi. Depèn de la mida del sistema de CA i de la temperatura ambient exterior.

Pas 5: comproveu les vostres lectures. Si una o les dues lectures de pressió estan fora del rang, l'aire condicionat del vostre vehicle no funciona.

Si el sistema està baix o completament sense refrigerant, hi ha una fuita i s'ha de comprovar el més aviat possible. Les fuites solen trobar-se al condensador (perquè es troba just darrere de la graella del cotxe i, al seu torn, és propens a ser punxat per roques i altres deixalles de la carretera), però també es poden produir fuites a les unions de tubs i mànegues. Normalment, veureu brutícia greixosa al voltant de connexions o fuites. Si la fuita no es pot detectar visualment, és possible que la fuita sigui massa petita per veure-la, o fins i tot a l'interior del tauler de comandament. Aquest tipus de fuites no es poden veure i han de ser inspeccionades per un mecànic certificat, com ara AvtoTachki.com.

Pas 6: recarregueu el sistema. Un cop trobeu una fuita i la repara, s'ha de carregar el sistema amb la quantitat correcta de refrigerant i s'ha de tornar a comprovar el funcionament correcte del sistema.

Comprovar si un aire condicionat no funciona és només el primer pas d'un procés més llarg. El següent pas és trobar algú que tingui el coneixement, l'experiència i les eines certificades per dur a terme les reparacions de manera segura i correcta. Tanmateix, ara teniu més informació que podeu transmetre al vostre mecànic mòbil per a reparacions més ràpides i precises. I si t'agrada la llibertat de fer reparacions a casa o a la feina, pots trobar algú així amb AvtoTachki.com