Com eliminar el xiulet de la corretja de l'alternador

Durant el funcionament del cotxe, el propietari s'enfronta a molts problemes, inclosa una situació desagradable amb el cinturó de l'alternador. Comença, aparentment sense cap motiu, "xiulant", i endevinar de seguida per què passa això no és tan fàcil. En el nostre cas, no estem parlant d'un cinturó gastat o vell. Aquí tot està clar: ho vaig substituir tot. No, tot és molt més interessant i, com en una emocionant història de detectius anglesa, buscarem una relació causal.

Inspecció del cinturó i recerca de motius pels quals xiula el cinturó.

Aleshores, per què la nova corretja de l'alternador "xiula"? Com a resultat, hi ha diverses raons per a això, i totes es presenten a continuació.

Breument sobre el cinturó amb frontisses

La transmissió per corretja és la forma més habitual de transferir la rotació al rotor del generador. El mètode s'ha utilitzat durant molt de temps i es diferencia dels altres per la seva senzillesa: només hi ha dues politges als eixos, que estan connectades per un cinturó.

El cinturó en si és responsable de moltes coses. És ell qui s'encarrega de transmetre la rotació de politja a politja. Això ho hauries de saber una part del cinturó és més ajustada que l'altra. És la diferència entre aquestes tensions la que determina la força de tracció i el seu coeficient.

El cinturó proporciona una transmissió clara i és silenciós en funcionament. Els productes d'alta qualitat són capaços de suportar càrregues prolongades, suavitzar cops i sacsejades. Són compactes, ocupen poc espai, però funcionen simultàniament diversos components importants del vehicle: un generador, una bomba, un compressor d'aire condicionat i una bomba de direcció assistida.

El rotor del generador ha de girar constantment. Això es facilita només amb una connexió de corretja amb el cigonyal. Les politges que es cargolen als eixos del generador i del cigonyal estan connectades per una corretja, que ha de ser flexible.

El "xiulet" del cinturó és semblant a un soroll repugnant. És causat pel fet que el cinturó rellisca. El so d'un xiulet així és desagradable i es pot escoltar a gran distància. Per descomptat, no hauríeu de conduir en aquesta situació.

Xiulet de cinturó i les seves causes

Alguns propietaris de cotxes es refereixen al fet que suposadament el cinturó és de mala qualitat i realitzar una substitució, però tot torna a començar. Per aquest motiu, per no perdre un temps preciós i diners extra, es recomana inspeccionar tota la transmissió per corretja. Analitzar les condicions en què apareix un xiulet és el judici més útil que fa un propietari d'un cotxe.

El control es redueix al següent:

• comprovació de la integritat del cinturó (estem d'acord amb la versió que avui dia fins i tot els productes nous poden ser de mala qualitat);
• comprovant la tensió (com ja sabeu, els grinyols del cinturó sovint es produeixen per una tensió feble);
• Es comprova la neteja de l'eix (també un motiu per "xiular", com es detalla a continuació);
• la línia de dues politges també es comprova en cm.

Cinc raons bàsiques per les quals xiula el generador

A continuació es mostra una llista de les causes més comunes del xiulet de la corretja de l'alternador:

1. La neteja de les peces del cotxe és una norma important que ha de complir el propietari del vehicle. Petroli, que és aleatòria colpejar el cinturó o eix, provoca un grinyol desagradable. Això passa a causa del fet que el cinturó perd la seva adherència anterior a la superfície de l'eix i llisca.
   Si traieu el cinturó i, a continuació, elimineu amb cura totes les restes d'oli amb un drap sucat amb gasolina, el problema es pot resoldre.
2. El cinturó només pot caure i tensió feble provocarà un xiulet. La solució és força òbvia: caldrà mirar sota el capó, comprovar com està tensat el cinturó i, si és feble, apretar-lo.
3. El xiulet pot començar a causa d'una línia de politja incorrecta. Com sabeu, dues politges han d'estar estrictament en una línia i una lleugera inclinació condueix a un so desagradable.
   Cal comprovar les lectures i ajustar les politges segons sigui necessari.
4. Cinturó massa ajustat també pot provocar xiulets. Probablement els propietaris de cotxes saben que una corretja molt rígida impedeix que les politges giren amb normalitat. Especialment sovint aquesta situació s'observa a l'estació de fred i el xiulet s'atura tan bon punt el motor de combustió interna s'escalfa i el cinturó recupera la seva forma;
5. Coixinet fallat pot fer que l'arnès "xiuli". Canviem el coixinet per un de nou o el restaurem amb greix per coixinets.

Les disposicions anteriors són les principals. Però això no vol dir que no hi pugui haver altres motius. El més important és respondre al problema de manera oportuna i prendre mesures urgents per eliminar-los, llavors oblidaràs com xiula el cinturó de l'alternador.