Com funciona el nou Mercedes-AMG ONE amb més de 1000 CV
Gairebé cinc anys després que Mercedes presentés per primera vegada el seu hipercotxe AMG One, finalment ha arribat la versió de producció. Aquest cotxe esportiu té un aspecte salvatge i molta tecnologia basada en cotxes de F1.
S'ha fet l'estrena mundial del Mercedes-AMG ONE, i amb aquest cotxe el fabricant celebra el 55è aniversari de la marca de cotxes esportius i de rendiment.
Es tracta d'un supercotxe de dues places que va portar per primera vegada la tecnologia híbrida més avançada i eficient de la Fórmula 1 des del circuit fins a la carretera. L'híbrid d'alt rendiment desenvolupa una potència total de 1063 cavalls de potència (cv) i una velocitat màxima limitada a 218 mph.
Aquest cotxe es va produir en col·laboració amb els experts de la Fórmula 1 de Mercedes-AMG High Performance Powertrains a Brixworth. El Mercedes-AMG ONE es mostrarà oficialment en acció per primera vegada al Regne Unit, segons el fabricant. Festival de velocitat de Goodwood.
"Les dades de rendiment de Mercedes-AMG ONE són, en última instància, només una petita part de la tecnologia d'aquest vehicle. A més del motor de Fórmula 1, que produeix 1063 CV. des d'un motor de combustió interna relativament petit i altament eficient juntament amb quatre motors elèctrics, el tractament dels gasos d'escapament va ser una tasca monumental en primer lloc".
Mercedes-AMG ONE utilitza un motor d'1.6 litres que desenvolupa una potència màxima de 574 CV. Adjunt al motor hi ha un motor elèctric, també conegut com MGU-K, que per si mateix desenvolupa 9000 CV. Dos motors elèctrics davanters desenvolupen una potència total d'11,000 CV. La potència màxima total és de 163 CV, segons Mercedes.
Pel que fa al parell, la companyia diu que no es pot proporcionar a causa de la complexitat de la transmissió. Mercedes indica un temps de 0-62 mph de 2.9 segons.
AMG One és l'intent de Mercedes de crear un cotxe de Fórmula 1 per a la carretera. Tot i que no sembla un cotxe de Fórmula 1, utilitza un tren motriu prestat del tren de propulsió dels cotxes de F1 de la companyia.
La potència s'envia a les rodes posteriors mitjançant una transmissió manual de 7 velocitats desenvolupada per al Mercedes-AMG ONE. El disseny de la transmissió redueix el pes, mentre que la integració a la carrosseria blanca millora la rigidesa i ocupa poc espai.La relació està dissenyada per minimitzar les diferències de potència després dels canvis de velocitat i mantenir el motor en marxa a altes revolucions. El diferencial de bloqueig està integrat a la transmissió.
El cos i el monocasco de fibra de carboni estan recolzats per una suspensió multi-enllaç amb molles d'impulsió i amortidors adaptatius.
A més, el Mercedes-AMG ONE està equipat amb frens de carboni-ceràmica i llantes d'aliatge de magnesi forjat de nou radis equipades amb pneumàtics Michelin. Copa Esportiva de Pilots 2R està dissenyat específicament per a aquest supercotxe.
El cos compta amb una gran quantitat d'aerodinàmica activa, inclòs un divisor que es plega al para-xocs quan no s'utilitza, i sortides d'aire actives (reixetes) sobre els pous de les rodes davanteres per alleujar la pressió. El cotxe en mode cursa fins i tot té una funció DRS (sistema de reducció d'arrossegament) que suavitza les aletes i les reixetes de l'ala posterior per reduir la força aerodinàmica en un 20% per obtenir una velocitat òptima en línia recta.
Dins de l'AMG ONE, hi ha dues pantalles independents d'alta definició de 10 polzades amb gràfics personalitzats acabats amb detalls metàl·lics reals d'alta qualitat i combinats amb el quadre de comandament.
Els panells de les portes estan fets de fibra de carboni funcional d'alta qualitat i es combinen perfectament amb l'interior esportiu. El volant de carreres d'alta qualitat i el disseny radical garanteixen un funcionament segur en situacions de conducció extremes.
Volant, aplanat per sobre i per sota amb airbag integrat, ofereix altres elements de l'equipament esportiu com els dos botons AMG integrats que poden activar diverses funcions com ara programes de conducció, el sistema de control de tracció de nou nivells AMG, activació DRS o ajustos de suspensió.
:
